Kuidas vahetada VAZ 2101 - 2107 mootoriõli 20 minutiga

VAZ 2101 - 2107 mootoriõli ja õlifiltri vahetamine saab läbi viia iseseisvalt, kuna see protseduur pole eriti keeruline. Kõigepealt peate ostma filtri ise, samuti 4 liitrit mootoriõli. Zhigulil soovitatakse see asendada üks kord iga 8–10 tuhande kilomeetri järel. Soovitatav on täita poolsünteetiline õli (see sobib kõige paremini parasvöötmes). Mineraali kasutamisel tuleb selle asendamise intervallid vähendada 5000 km-ni.

Mida on vaja mootoriõli asendamiseks VAZ 2101-2107-ga

VAZ Classicu õli ja filtri vahetamiseks vajalikud tööriistad:

Õli vahetamise tööriistad

• kuusnurk kuni "12", metallist toru siseläbimõõt peaks olema veidi üle 12 mm;

• filtri lahti keeramiseks mõeldud võti (kui seda pole, siis on teil kaks võimalust, keerake see oma kätega või kruvikeerajaga lahti);

• pistikupesa või kastivõti 17-le võib olla kasulik, kui õlivannile on paigaldatud äravooluava mittestandardne pistik;

• konteiner vana õli tühjendamiseks.

Tööd tuleks teha estakaadil või kontrollkaevul. Võite kasutada ka lifti, "maast" see protseduur on üsna ebamugav.

VAZ Zhiguli õli ja õlifiltri vahetamise protseduur

1. Õli tuleb muuta "kuumaks", see tähendab, et enne mootori vahetamist peate käivitama ja jätma soojenema, kuni 70-80 kraadi (see on selle töötemperatuur). Pärast temperatuuri tõusu lülitame auto välja ja keerates "12" peal asuva kuuskantvõtme abil keerame väljalasketoru välja, asendame mahuti ja ootame, kuni kogu õli on tühjendatud. Selle kiiremaks äravooluks peate korgi täitekaelast lahti keerama. Kui otsustate kasutada loputusõli, siis pärast õli mootorist tühjendamist täitke loputusõli, käivitage mootor, oodake 20 minutit (ärge laadige mootorit). Pärast seda tühjendatakse see loputus samamoodi nagu tavaline.

   

2. Spetsiaalse võtme abil keeratakse õlifilter lahti. Kui teil pole võtit, proovige see käsitsi lahti keerata. Juhul, kui seda käsitsi lahti ei keerata, lööme korpuse kruvikeerajaga kokku ja keerame lahti.

   

3. Kui õli on mootorist täielikult välja voolanud, keeratakse tühjendustoru korpuse tagasi.
4. Enne uue õlifiltri paigaldamist valatakse sinna väike kogus õli. Samuti on vaja määrida O-rõngast. Mõni pühib endiselt mootoriistet õliga.

   Õlifilter tuleb käsitsi pingutada!

5. Siis saate mootori õliga täita. Peate selle taset kontrollima õlimõõtevardaga. Mootoriõli tase peab jääma märkide MAX ja MIN vahele. See on vastuvõetav, kui see ei jõua MAX 2-3 mm märgini.
6. Pärast mootori käivitamist ja töötamist paar minutit ning seejärel lülitub see välja ja umbes 5 minuti pärast peate kontrollima mootori õli taset ja õlifiltrit ennast. Ärge unustage kontrollida äravoolutoru, veenduge, et lekkeid pole.

Õlisurve hoiatustuli peaks kustuma paari sekundi pärast.