Viga p0172 tähendab liiga rikkalikku segu (või süsteem liiga rikas). Seega tarnitakse uuesti rikastatud kütusesegu põlemissilindritesse. Nagu kood P0171, on ka rikaste segude viga süsteemne viga. See tähendab, et see ei viita andurite ilmsele talitlushäirele, kuid kütusekoguse parameetrid ületavad piirväärtust.
OBD II diagnostika tõrke kood (DTC) P0172.
Sõltuvalt põhjusest, mis sellise veakoodi ilmumise põhjustas, varieerub ka auto käitumine. Mõnel juhul on märgatav kütusekulu ja mõnel juhul ujutatakse ainult tühikäigul või ujuva p / min kas kuumal mootoril või siis, kui see on endiselt külm.
Viga signaalitingimustes
Mootor tuleb käivitada ja kütus tarnitakse tagasisidega hapnikuandurile (lambda-sond), kuid jahutusvedeliku anduri, sisselaskeõhu temperatuurianduri, absoluutrõhu (MAP - andur), DPRV, DPKV ja gaasipedaali anduri viga . Kui keskmine kumulatiivne lühiajaline ja pikaajaline kütusekulu on 7 katseperioodist veidi üle 3 minuti jooksul alla 33%. Armatuurlaua märgutuli kustub ainult siis, kui diagnostika ei tuvasta riket pärast kolme katsetsüklit.
P0172 vea võimalikud põhjused
Rikkaliku segu vea põhjustaja mõistmiseks peate väikese algoritmi abil koostama enda jaoks loetelu põhjustest:
Segu rikastub mittetäieliku põlemise (liigne varustus või õhupuudus) tõttu:
- kui kütus ei põle, tähendab see, et küünlad või rullid ei tööta hästi;
- kui seda tarnitakse liiga palju, on süüdi hapnikuandur või pihustid;
- õhku on vähe - õhuvooluandur annab valesid andmeid.
Liigne kütus piisavalt harva võib juhtuda, aga õhupuudus On tüüpiline probleem. Õhk tarnitakse kütusesse MAP-anduri ja lambda-sondi ühendamisel. Kuid lisaks anduritele võib probleemi põhjustada ka termovahede (vedelgaasiga mootorid) rikkumine, erinevate tihendite mehaanilised kahjustused, ajavöö rike või ebapiisav kokkusurumine.
Kõigi võimalike tõrkeni viinud allikate käsitlemiseks tehakse kontroll järgmiste punktide kohaselt:
- Analüüsige skannerilt teavet;
- Simuleerida selle rikke esinemise tingimusi;
- Kontrollige komponente ja süsteeme (head kontaktid, imemise puudumine, töövõime), mis võib põhjustada vea p0172 ilmnemist.
Kõigi eeltoodute põhjal saate kindlaks teha peamised põhjused.
- Massiõhuvooluandur (õhuvoolumõõtur), selle saastumine, kahjustused, kontakti kaotus.
- Õhufilter, selle ummistumine või õhulekked.
- Hapnikuandur, selle talitlushäired (lagunemine, juhtmestiku kahjustused).
- Adsorberi ventiil, selle talitlushäire, mõjutab bensiiniaurude püüdmist.
- Kütuserööpa rõhk. Ülerõhu võib põhjustada vigane rõhuregulaator, kahjustatud kütuse tagasivoolusüsteem.
Kõrvaldage viga liiga rikas segu
Seetõttu peate süüdlase sõlme või süsteemi leidmiseks kontrollima multimeetriga MAF, DTOZH ja lambda sondi andureid. Seejärel kontrollige süüteküünlaid, juhtmeid ja mähiseid. Mõõtke kütuse rõhk manomeetriga. Kontrollige süütesilte. Samuti kontrollige õhu sisselaskeava ja väljalaskekollektori ühendusi õhulekete suhtes.
Pärast probleemi kõrvaldamist peate lähtestama kütuse trimmi, et lähtestada pikaajaline trimm 0% -le.Olles järginud kõiki soovitusi, suudate tõenäoliselt toime tulla mootori vale töö ja veakoodi P0172 paigaldamisega nii VAZ-ile kui ka välismaistele autodele, nagu Toyota või Mercedes, samuti teistele elektroonilise juhtimisega autodele. Kuigi sageli ei pea kõiki punkte läbi viima, pestakse või asendatakse enamasti massiõhuvooluanduri või hapnikuanduri abil.
Autor: Ivan Matieshin
