Süütelukk VAZ 2110 - selle skeem, parandamine, määrimine ja asendamine

Süütelukk autol VAZ 2110, nagu iga teine, on mõeldud elektriskeemide lülitamiseks ja starteri sisselülitamiseks. Seega, kui see on korrast ära, siis ei saa te enam autot käivitada.

Tuleb märkida, et süütelüliti on mootori käivitamise / seiskamise tööriist, see võib teatud kontaktirühmi avada või sulgeda, nii et kui lukk on katki, ei aktiveerita mootorit. Nii et kui teil on sellega probleeme, vajate selle kontrollimiseks ja parandamiseks kindlasti VAZ 2110 lukustuse ühendusskeemi ja luku skeemi.

Süüteluku skeem VAZ 2110

Allpool on seadme enda visuaalne skeem ja süüteluku ühendamise ühendusskeem, see sobib nii autole VAZ 2110 kui ka selle modifikatsioonidele - 2111 ja 2112.

Süüteluku VAZ 2110 ühendusskeem

Süüteluku VAZ 2110 ühendusskeem

Süüteluku VAZ 2110 kinnitus:

1. +12-voldine toiteallikas, mis tuleb varustada sisestatud võtme anduri mikrolülitiga;
2. Mass peaks tulema siis, kui uksed avanevad juhipoolelt;
3. +12-voldine allikas, starterisse tuleb anda vool (tihvtiga 50);
4. +12-voldine allikas kustub pärast süüte sisselülitamist, näiteks lisavarustus: kell, DVR jne. (kontakt samal ajal 15);
5. Samuti läheb +12 volti, kui sisestate võtme rongisisese juhtimissüsteemi 5. kontaktile;
6. Sisse tuleb +12 voldine võimsus, selle abil töötab süüteluku silindri valgustus;
7. +12 volti toide tuleb akust (tihvt 30);
8. Ära kasuta.

Süüteluku rikked

VAZ 2110 süütelüliti tuleb vahetada, kui selle toimimist ei saa kuidagi taastada või võti on katki / kadunud. Muudel juhtudel parandatakse neid tavaliselt.

Peamisi jaotusi on kaks:

1. Mehaanika on vigane... Kõige tavalisem probleem on talla purunemine. Võtmed on valmistatud pehmest metallist, nii et need pole usaldusväärsed ja võivad sageli katki minna. Samuti on probleem roolilukuga või võti võib lihtsalt kinni kiiluda, kui asend on sisse lülitatud.
2. Kontaktgrupi kulumine... Sõltumata sellest, milline rike teil on, peate luku ikkagi lahti võtma. Kui blokeerija keel on kinni kiilunud, peate olukorra parandamiseks kõvasti vaeva nägema. Kontaktgrupp ehk vastne on üsna parandatav.

VAZ 2110 süüteluku kontrollimiseks on palju juhiseid ja meetodeid, kaalume mõnda neist.

Üksikasjalikud juhised süütelüliti rikete kontrollimiseks:

1. Esimene asi, mida teha, on juhtme lahtiühendamine aku negatiivsest klemmist.
2. Demonteerige roolisamba plastkate, et pääseda klotside kontaktide juurde, sest just nende abiga ühendatakse toide auto juhtmestikuga. Seejärel ühendage rakmete enda pistik rongisisese võrgu küljest lahti ja tõmmake see välja.
3. Järgmiseks vajate oommeetrit, et kontrollida kontaktide endi takistust, seades võtme asendisse 1, 2 või 3. Kui kontaktid on heas seisukorras, on nende takistus null, kui lõpmatus, siis lukk on katki. Kui need on kergelt põlenud, näitab seade kerget vastupanu.
4. Taustvalguse õigsuse kontrollimiseks peate juhtmestiku ploki tihvtidesse 2 ja 6 viima alalisvoolu pingega 12 V. Sel juhul, kui lamp põleb, on sellega kõik korras, kuid kui ei, siis on elektriahelas katkemine või see on lihtsalt läbi põlenud.
5. Kui näete, et süüteluku kontaktid 15, 30 ja 50 on vigased, peate kogu kontaktrühma välja vahetama.

Süüteluku VAZ 2110 remont

Kogu lukk tervikuna ei ole eriti kallis, kuigi enamikke rikkeid saab üsna lihtsalt parandada, selleks peate selle lahti võtma, lahti võtma ja seejärel korrastamata osad vahetama.

VAZ 2110 süüteluku kontaktgrupi asendamiseks peate kõigepealt pigistama riivid, nii et osa osadest saab korpusest vabalt eemaldada. Siis saate hõlpsalt uue grupi luua. Teil pole võimalik paigaldamiseks külgi kokku segada, sest osa lihtsalt ei asu teisel küljel.

Juhised kontaktgrupi asendamiseks:

1. Kõigepealt peate lahti ühendama pistiku, mis läheb taustvalgusse. Kruvikeeraja abil peate painutama 3 riivi, mis on fikseeritud plastkattega, seejärel saate selle lukust eemaldada.
2. Kontaktgrupile juurdepääsu saamiseks peate veel kaks riivi painutama.
3. Pärast seda peate kontrollima kiudplaati ja kontrollima, kas seal on must kate ja muud hoiused. Kui leiate, võite need defektid eemaldada peene liivapaberiga. Kui pärast seda pole tulemust, saate selle asendada.
4. Valguse juhtplaadi all on veel 3 plaati, mida iseloomustab ka oksüdeerumine, mille tagajärjel võib kontaktgrupp rämpsu teha. Neid saab puhastada ka liivapaberiga.

Kui sa tahad kontaktgrupi jaoks lihtsalt profülaktikaks, siis piisab kord kuue kuu jooksul määrige kontakte läbitungiva või grafiitmäärdega, mis aitaks oksiidile hästi vastu. Määrdeaine valimine on väga tõsine ja keeruline protseduur. Ostmisel ärge võtke odavaimat. Tahaksin märkida, et määrdeaineid on mitut tüüpi: kerged (mitte paksud) ja rasked (paksud). Mõned autohuvilised kasutavad vedelat võtit või WD-40 läbitungivat pihustusmääret.

AGA lukusilindri vahetamine toodetud ainult siis, kui kui auto on varastatud või lihtsalt ei pöördu võti lukus hästi. Selle muutmiseks peate eemaldama kaitsva plaadi detaili välisküljelt spetsiaalse pilukruvikeeraja abil. Pärast lammutamist peate lihtsalt paigaldama uue osa ja määrima seda perioodiliselt määrdega, et pikendada detaili eluiga (soovitatav on määrida 2 korda aastas, enne ja pärast sügistalvist hooaega).

Kui mikrolüliti on katki, siis on sel juhul vaja kruvid korpuse küljest lahti keerata, varda välja võtta ja fiksaator pigistada. Pärast seda saab lülitit hõlpsasti eemaldada ja oma kohale uus... Kõik toimub vastavalt vastupidises järjekorras.

Asendage taustvalgus üldiselt selleks kõige lihtsam viis peate toitepistiku lahti võtma, siis saate selle tangidega õrnalt välja.

Süüteluku asendamiseks peate teadma mõnda nüanssi.

Süüteluku VAZ 2110 vahetamine

Luku asendamine uuega on vajalik ainult siis, kui see on juba üldse lakanud töötamast või kui on tekkinud piisavalt tõsine rike, saate kõigil muudel juhtudel teha ebaõnnestunud osade asendamist.

Kõige tavalisemad asendamise põhjused on:

• kui auto on varastatud;
• kui võti on kaotsi läinud;
• kontaktgrupi jaotus.

Juhised süüteluku vahetamiseks:

1. Sellise protseduuri läbiviimiseks peate kasutama spetsiaalsed lõikepea poldidmõned autojuhid soovitavad neid asendage 20 mm M6 poltidega, mis korduva remondi käigus kiiremini eemaldatakse;
2. Poltide pingutamise vabastamiseks vajate peitlit, kasutamise ajal peate olema äärmiselt ettevaatlik, et pea poldist lahti ei murduks;
3. Vahetult enne süüteluku vahetamist peate sisestama võtme sellesse ja pöörake asendisse "I"nii, et roolivõllimehhanismi lukustav lukustus oleks luku korpuses.
4. Seejärel võite panna süüteluku roolisamba külge ja kinnitada klambriga, pingutada ka kinnituseks poltidega.
5. Pärast võtme võtmeaugust eemaldamist peate kontrollima, kas roolivõlli lukustusmehhanism töötab. Kui võlli lukustus pole töötanud, tuleb reguleerida roolisamba süüteluku asendit, kuni riiv siseneb roolivõllil olevasse soonde.
6. Kui lukustusmehhanism töötab normaalselt, siis peate "10" mutrivõtme abil lõpuks pingutama kinnituspoldid.

Lõppkokkuvõttes tahaksin märkida, et VAZ 2110 süüteluku remonti pole eriti raske teha, peate lihtsalt proovima ja kõik saavad toimuva ülesandega toimetulekuks lihtsa toimingute algoritmi .