Esilaterna märgistus võib anda autoomanikule palju teavet näiteks laternate tüübi kohta, mida saab nendesse paigaldada, nende kategooria, riigi kohta, kus väljastati ametlik luba selliste esitulede tootmiseks, valguse tüübist neid, valgustus (luksides), liikumissuund ja isegi väljaandmise kuupäev ... Viimane element on väga huvitav kontekstis, et seda teavet saab kasutada kasutatud auto ostmisel tegeliku vanuse kontrollimiseks. Autotulede üksikutel tootjatel (nt KOITO või HELLA) on oma tähised, mida on kasulik teada nende ostmisel või auto ostmisel. Materjalist leiate teavet mitmesuguste LED-, ksenoon- ja halogeentulede märgistuste kohta.
- Rahvusvaheline tüübikinnitusmärk. Sel juhul on see Saksamaal heaks kiidetud.
- A-täht tähendab, et esilatern on eesmine või külgvalgusti.
- HR-sümbolite kombinatsioon tähendab, et kui esitulesse on paigaldatud halogeenlamp, siis ainult kaugtulede jaoks.
- DCR-sümbolid tähendavad, et kui laternasse on paigaldatud ksenoonlambid, saab neid kavandada nii lähi- kui kaugtulede jaoks.
- Nn juhtiv põhinumber (VOCh). Väärtused 12,5 ja 17,5 vastavad kaugtule intensiivsuse madalale väärtusele.
- Nooled näitavad, et esilaternat saab kasutada sõidukitel, mis on ette nähtud sõitmiseks parempoolse ja vasakpoolse liiklusega teedel.
- PL-sümbolid teavitavad autoomanikku, et esitulele on paigaldatud plastist lääts.
- IA sümbol tähendab sel juhul, et esilaternal on maanteetranspordi jaoks helkur.
- Noolte kohal olevad numbrid näitavad kalde protsenti, mille juures lähituli tuleks hajutada. Seda tehakse esilaterna valgusvoo reguleerimise hõlbustamiseks.
- Nn heakskiit. Selles räägitakse esitulede standarditest. Numbrid tähistavad homologatsiooni (uuendamise) numbrit. Igal tootjal on oma standardid ja nad peavad kinni ka rahvusvahelistest standarditest.
Sisu
- Esilaternate kategooriad
- Kinnitusmärgid
- Valguse tüüp
- Valgustatuse tase
- Liikumissuund
- Heakskiit
- Ksenoonmärgised
- Vargusvastane märgistus
Esitulede märgistus kategooriate kaupa
Märgistamine on selge, hävimatu rahvusvahelise tunnustuse sümbol, mille abil leiate teavet tüübikinnituse andnud riigi, esitulede kategooria, selle numbri, sinna paigaldatavate laternate tüübi ja muu kohta. Teine nimi märgistamiseks on homologatsioon, seda terminit kasutatakse erialaringkondades. Tavaliselt kantakse märgised läätsele ja esilaterna korpusele. Kui lääts ja esilatern ei kuulu komplekti, kantakse selle kaitseklaasile vastav märgistus.
Nüüd läheme otse esitulede tüüpide kirjelduse juurde. Niisiis, neid on kolme tüüpi:
- traditsiooniliste hõõglampide esituled (tänapäeval on neid järjest vähem);
- Halogeenlampide esituled;
- ksenoonlampide esituled (need on ka gaaslahenduslambid / esituled);
- dioodlaternad (nimetatakse ka jäälaternateks).
Hõõglambid... Täht C näitab, et need on ette nähtud lähitulega valgustamiseks, täht R on kaugtuli, tähtede kombinatsioon CR - lamp võib kiirata nii lähi- kui kaugtuld, kombinatsioon C / R tähendab, et lamp võib kiirata kas lähi- või kaugtuld (reeglid UNECE nr 112, GOST R 41.112-2005).
Halogeenlambid... Tähtede kombinatsioon HC tähendab, et tegemist on lähitulelaternaga, kombinatsioon HR tähendab laternat sõidutulede jaoks, HCR kombinatsioon tähendab lampi lähi- ja kaugtulede jaoks ning kombinatsioon HC / R tähendab lampi või lähi- või kaugtuli (ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskiri nr 112, GOST R 41.112-2005).
Ksenoon (gaaslahendusega) lambid... Tähtede kombinatsioon DC tähendab, et lamp on mõeldud lähitulede eraldamiseks, kombinatsioon DR tähendab, et lamp kiirgab kaugtuld, kombinatsioon DCR tähendab, et lamp on nii lähi- kui ka kaugtuli, ja kombinatsioon DC / R tähendab, et lamp on lähi- või kaugtuli (eeskirjad UNECE nr 98, GOST R 41.98-99).
HCHR märgistamine Jaapani autodel tähendab - HID C Halogen R, see tähendab lähitulede ksenoon, kaugtulede halogeenvalgus.
Alates 23. oktoobrist 2010 on autole ametlikult lubatud paigaldada ksenoonlaternad. Siiski on vaja esilaternate pesurit ja nende autokorrektorit. Samal ajal on soovitav, et STS / PTS veerus "erimärgid" olevad riikliku liikluspolitsei töötajad saaksid teha asjakohaseid märkusi auto disaini sisse viidud omaduste kohta.
Parimad pirnid autodele
Siit saate teada, millised pirnid oma auto esituledesse paigaldada. Hinnangud on antud populaarsetele h1, h4 ja h7 mütsidele. Nimekirjad koostatakse lampide füüsikaliste näitajate ja nende omaduste mõõtmiste põhjal.
Rohkem detaile
Rahvusvahelise heakskiidu märgid
Kõigil tänapäevastesse autodesse paigaldatud litsentsitud lampidel on mingisugune sertifikaat. Levinumad standardid on järgmised: täht "E" vastab Euroopa standardile, lühend DOT (Department of Transport) on esimene Ameerika standard, SAE (Society Of Automotive Engineers) kombinatsioon on veel üks standard, mille kohaselt, sealhulgas mootor õlid.
Esilaternate märgistamisel, nagu ka märgutulelaternate puhul, kasutatakse riikide tähistamiseks konkreetset numbrit. Asjakohane teave on tabelis kokku võetud.
| tuba | Riigi nimi | tuba | Riigi nimi | tuba | Riigi nimi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Saksamaa | 13 | Luksemburg | 25 | Horvaatia |
| 2 | Prantsusmaa | 14 | Šveits | 26 | Sloveenia |
| 3 | Itaalia | 15 | pole määratud | 27 | Slovakkia |
| 4 | Holland | 16 | Norra | 28 | Valgevene |
| 5 | Rootsi | 17 | Soome | 29 | Eesti |
| 6 | Belgia | 18 | Taani | 30 | pole määratud |
| 7 | Ungari | 19 | Rumeenia | 31 | Bosnia ja Hertsegoviina |
| 8 | Tšehhi Vabariik | 20 | Poola | 32…36 | pole määratud |
| 9 | Hispaania | 21 | Portugal | 37 | Türgi |
| 10 | Jugoslaavia | 22 | Vene Föderatsioon | 38-39 | pole määratud |
| 11 | Suurbritannia | 23 | Kreeka | 40 | Makedoonia Vabariik |
| 12 | Austria | 24 | pole määratud | - | - |
Enamikul esilaternatel on ka selle tootja või kaubamärgi logo, mille all toode toodeti. Samamoodi märgitakse tootja asukoht (sageli on see lihtsalt riik, kus esilatern valmistati, näiteks Made in Taiwan), samuti kvaliteedistandard (see võib olla kas rahvusvaheline standard, näiteks ISO, konkreetse tootja sisemised kvaliteedistandardid).
Kiiratava valguse tüüp
Tavaliselt on teave kiiratava valguse tüübi kohta näidatud kuskil ringiga ümbritsetud sümboli vahetus läheduses. Nii et lisaks ülaltoodud kiirgusliikidele (halogeen, ksenoon, LED) on ka järgmised nimetused:
- Täht L. See tähistab auto tagumise numbrimärgi valgusallikaid.
- Täht A (mõnikord kombineerituna tähega D, mis tähendab, et homologatsioon viitab esilaternapaarile). Nimetus vastab eesmistele või külgmistele laternatele.
- Täht R (samamoodi, mõnikord kombinatsioonis tähega D). See on tagatule tähis.
- Sümbolite S1, S2, S3 kombinatsioonid (sarnaselt tähega D). Nii tuvastatakse pidurituled.
- Täht B. Nii näidatakse eesmisi udutulesid (vene tähisega - PTF).
- Täht F. Nimetus vastab tagumisele udutulelaternale, mis on paigaldatud nii autodele kui ka pukseerimisseadmetele.
- Täht S. Nimetus vastab täielikult klaasist esilaternale.
- Eesmise suunatule tähis 1, 1B, 5 - külg, 2a - taga (kiirgab oranži valgust).
- Suunatuled on samuti läbipaistvad (valge valgus), kuid oranžide lampide tõttu säravad need oranžilt.
- AR-tähemärkide kombinatsioon. Nii märgitakse autodele ja pukseerimisseadmetele paigaldatud tagurdustuled.
- RL tähed. Seega on luminofoorlambid tähistatud.
- Tähtede kombinatsioon PL. Need sümbolid vastavad plastklaasidega esilaternatele.
- 02A - see tähistab külgvalgustit (suurus).
Huvitav on see, et Põhja-Ameerika turule (Ameerika Ühendriigid, Kanada) mõeldud autodel pole sama tähistust kui Euroopa omadel, kuid neil on oma. Näiteks Ameerika autode "suunatuled" on tavaliselt punased (kuigi on ka teisi). Sümbolid IA, IIIA, IB, IIIB on helkurid. Sümbol I vastab maanteetranspordi helkuritele, pukseerimisseadmete sümbol III ja paigaldatud esitulede sümbol B.
Reeglite kohaselt peavad üle 6 meetri pikkustele Ameerika autodele olema paigaldatud külgmised märgutuled. Need on oranži värvi ja tähistatakse SM1 ja SM2 (sõiduautode jaoks). Tagumised mõõtmed kiirgavad punast valgust. Haagistele tuleb paigaldada kolmnurkne helkur, millel on tähis IIIIA ja kontuurvalgustid.
Tihti on infoplaadil ka teave algse kaldenurga kohta, mille juures lähituli tuleks hajutada. Kõige sagedamini jääb see vahemikku 1 ... 1,5%. Sellisel juhul peab tingimata toimuma kaldenurga korrektor, kuna auto erinevate töökoormuste korral muutub ka esitulede valgustusnurk (jämedalt öeldes, kui auto tagaosa on tugevalt koormatud, siis põhivalgusvoo alates esituled pole suunatud teele, vaid otse auto ette ja isegi veidi ülespoole). Kaasaegsetes autodes on see reeglina elektrooniline korrektor ja need võimaldavad teil sõidu ajal vastavat nurka otse juhiistmelt muuta. Vanematel autodel tuleb seda nurka reguleerida otse esitules.
Mõnel esitulel on SAE või DOT (Euroopa ja Ameerika autotööstuse standard) number.
Valgustatuse väärtus
Kõigil esilaternatel on maksimaalse valgustugevuse sümbol (luksides), mida esilatern või paar esilaterna võib toota. Seda väärtust nimetatakse juhtivaks põhinumbriks (lühendatult VOCh). Seega, mida suurem on lenduvate orgaaniliste ühendite väärtus, seda intensiivsem on esilaternate kiiratav valgus ja seda suurem on selle levimise ulatus. Pange tähele, et see märgistus on asjakohane ainult nii lähi- kui ka kaugtulega esilaternate puhul.
Vastavalt kehtivatele reeglitele ja eeskirjadele ei ole kõigil kaasaegsetel tootjatel lubatud toota esilaternaid, mille juhtiv alusnumber ületab 50 (mis vastab 150 tuhandele kandelale, cd). Kõigi sõiduki esiküljele paigaldatud esilaternate kiiratava valguse kogutugevuse osas ei tohi see ületada LOÜ-d, mis võrdub 75 või 225 tuhande kandelaga. Erandiks on erivarustuse esituled ja / või suletud teelõigud, samuti lõigud, mis on tavapärasest (tsiviil) transpordiks kasutatavatest teelõikudest oluliselt kaugel.
Liikumissuund
See märgistus on asjakohane parempoolse rooliga autode puhul, st autode jaoks, mis olid algselt ette nähtud vasakpoolse liiklusega teedel sõitmiseks. See funktsioon on tähistatud nooltega. Seega, kui esitulel olevas sümbolis on nähtav vasakule suunatud nool, siis tuleks vastavalt sellele paigaldada esituli autosse, mis on mõeldud vasakpoolse liiklusega teedel sõitmiseks. Kui selliseid nooli on kaks (suunatud nii paremale kui ka vasakule), siis saab sellised esituled autodele paigaldada nii vasak- kui ka parempoolse liiklusega teedele. Kuid sel juhul on vaja esitulede täiendavat reguleerimist.
Kuid enamasti puuduvad nooled lihtsalt, mis tähendab, et esituli tuleb paigaldada autole, mis on mõeldud parempoolse liiklusega teedel sõitmiseks. Noole puudumine on tingitud asjaolust, et maailmas on parempoolse liiklusega teid rohkem kui vasakpoolseid ja sarnaselt vastavate autodega.
Heakskiit
Paljudel (kuid mitte kõigil) esituledel on teave toote standardite kohta. Ja see sõltub konkreetsest tootjast.Reeglina asub teave standardimise kohta sümboli all ringi piirides. Teavet hoitakse tavaliselt mitme numbri kombinatsioonis. Kaks esimest neist on modifikatsioonid, millele see esilaternate mudel on tehtud (kui neid on, muidu on esimesteks numbriteks kaks nulli). Ülejäänud numbrid on individuaalne homologatsiooninumber.
Homologatsioon - eseme täiustamine, tehniliste omaduste parandamine, et see vastaks toote riigi-tarbija standarditele või nõuetele, ametliku organisatsiooni nõusoleku saamine. Homologatsioonil on väga umbkaudsed sünonüümid "akrediteerimine" ja "sertifitseerimine".
Paljud autojuhid on huvitatud küsimusest, kus on võimalik autos uute või juba paigaldatud esitulede märgistamise kohta teavet vaadata. Kõige sagedamini rakendatakse asjakohast teavet esilaterna korpuse ülemisele osale, eriti kapoti all. Teine võimalus on see, et teave trükitakse esilaterna klaasile selle seestpoolt. Kahjuks ei saa mõnede esitulede kohta teavet lugeda, ilma et esituled esiteks istmelt eemaldataks. See sõltub konkreetsest automudelist.
Xenoni esitulede märgistus
Viimastel aastatel on ksenoonlaternad kodumaiste autohuviliste seas väga populaarseks saanud. Neil on klassikaliste halogeenvalgusallikate ees mitmeid eeliseid. Neil on erinevat tüüpi alus - D2R (nn refleks) või D2S (nn prožektorid) ja hõõgumistemperatuur on alla 5000 K (tähistuste number 2 vastab teise põlvkonna lampidele ja number 1, vastavalt esimesele, kuid neid leidub praegu arusaadavatel põhjustel harva). Pange tähele, et ksenoonlaternate paigaldamine peab toimuma õigesti, see tähendab vastavalt kehtivatele eeskirjadele ja eeskirjadele. Seetõttu on parem paigaldada ksenoonlatern spetsialiseeritud autoremonditöökotta.
Järgnevad on halogeenlaternate konkreetsed tähised, mille abil on võimalik kindlaks teha, kas ksenoonvalgustuse asemel on võimalik seda paigaldada:
- DC / DR. Sellises esilaternas on eraldi lähi- ja kaugtule allikad. Pealegi võivad sellised tähised aset leida ka gaaslahenduslampidele. Vastavalt võite nende asemel panna "ksenooni", kuid vastavalt ülaltoodud reeglitele.
- DC / HR. Sellised esituled on mõeldud lähitulede valgustamiseks paigaldama gaaslahenduslampidega. Seetõttu ei saa selliseid lampe paigaldada muud tüüpi esilaternatele.
- HC / HR. Need märgistused kantakse Jaapani autode esilaternatele. See tähendab, et halogeentulede asemel saab neile paigaldada ksenoonvalgustid. Kui selline kiri on Euroopa või Ameerika autol, siis on ksenoonlaternate paigaldamine neile keelatud! Vastavalt sellele saab nende jaoks kasutada ainult halogeenlaternaid. Ja see kehtib nii lähi- kui kaugtulelaternate kohta.
Mõnikord kirjutatakse ülalnimetatud märkide ette numbrid (näiteks 04). See joonis näitab, et esilaternate dokumentatsiooni ja kujundust on muudetud vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nõuetele, viidates nende sümbolite ette.
Mis puutub kohtadesse, kus esilaterna kohta teavet rakendatakse, siis ksenoonvalgusallikatel võib olla kolm neist:
- otse klaasist selle seestpoolt;
- klaasist või plastikust esitulede katte peal on asjakohase teabe uurimiseks tavaliselt vaja avada auto kapott;
- klaaskatte tagaküljel.
Ksenoonlampidel on ka mitmeid individuaalseid tähistusi. Nende hulgas on mitu ingliskeelset tähte:
- A - külgmine;
- B - uduvastane;
- C - lähituled;
- R - kaugtuli;
- C / R (CR) - kasutamiseks esilaternates nii lähi- kui ka kaugtule allikana.
Xenoni esitulede kleebis
Erinevate kleebiste näidised
Viimasel ajal on autojuhtide seas, kelle autodele pole tehasest, vaid töö ajal paigaldatud ksenoonlaternad, populaarsust kogumas esilaternate kleebiste isetootmise teema. Eelkõige kehtib see muudatuste läbinud "ksenoon" läätsede kohta, see tähendab, et tavalised ksenoonläätsed on asendatud või paigaldatud (optika puhul valmistab vastava kleebise esituled või autotootja muudatusteta).
Ksenoonlaternate kleebiste isevalmistamisel on hädavajalik teada järgmisi parameetreid:
- Millised läätsed olid paigaldatud - bilens või tavalised monoläätsed.
- Esilaternas kasutatavad lambid on mõeldud lähitulede, kaugtulede, suunatulede, sõidutulede, aluse tüübi ja nii edasi. Pange tähele, et Hiina plug-n-play-objektiivide puhul ei saa Hiina objektiivi ja halogeenalust (tüüp H1, H4 jt) kleebisele märkida. Samuti on nende paigaldamisel hädavajalik nende juhtmestik varjata, kuna välimuse (paigalduse) järgi saate sellised seadmed hõlpsasti tuvastada ja riiklike teedeteenistuse töötajate kontrollimisel hätta jääda.
- Kleebise geomeetrilised mõõtmed. See peaks täielikult mahtuma esilaterna korpusele ja selle vaatamisel peaks olema täielik teave.
- Esitulede tootja (neid on tänapäeval palju).
- Lisateave, näiteks esitulede tootmise kuupäev.
Vargusvastaste esilaternate märgistus
Sarnaselt esiklaasidega on ka autode esilaternatel konkreetse klaasi tuvastamiseks nn VIN-kood, et vähendada esilaternate varguse ohtu. See kehtib eriti maailmakuulsate tootjate kallite välismaiste autode kohta, mille esilaternate maksumus on üsna kõrge, kuid analooge kas pole või on neil ka märkimisväärne hind. Tavaliselt on VIN-kood graveeritud esitulede korpusele. Identne teave kantakse sõiduki tehnilisse dokumentatsiooni. Vastavalt sellele võib liikluspolitseiniku auto varustuse kontrollimisel tekkida neil autoomanikule küsimusi, kui koodiväärtus ei ühti.
Otse VIN-kood on seitseteistkohaline tähtedest ja numbritest koosnev kood, mille määrab autotootja või esitulede tootja ise. Seda koodi dubleeritakse ka mitmel pool autokerel - sõitjateruumis, kapoti all oleval nimesildil, esiklaasi all. Seetõttu on teatud esitulede ostmisel soovitatav valida valgusallikad, millel on VIN-kood selgelt nähtav, ja kogu teave toote kohta on teada.
