Aku märgistus Euro, Jaapan, Ameerika. Mida tähendab nende dešifreerimine?

Aku märgistus on selle valimisel võtmetähtsusega. On neli peamist standardit, mille kohaselt rakendatakse akule teavet tehniliste omaduste kohta - vene, Euroopa, Ameerika ja Aasia (Jaapani / Korea). Need erinevad nii kohaletoimetamise süsteemis kui ka üksikute väärtuste kirjelduses. Seetõttu tuleb aku märgistuse või selle valmistamise aasta dekodeerimisel kõigepealt teada, millise standardi kohaselt teave esitatakse.

Erinevused standardites

Sisu:

• Vene standard
• Euroopa standard
• Ameerika standard
• Aasia standard

Enne kui jätkate otse küsimusega, mida tähendab aku märgistus, peate teadma järgmist. Vene patareidel asub "pluss" vasakul terminalil ja "miinus" paremal (kui vaadata akut eest, kleebise küljelt). Euroopas ja Aasias toodetud patareide puhul (enamasti, kuid mitte alati) on vastupidi. Mis puutub Ameerika standarditesse, siis on olemas mõlemad võimalused, kuid sagedamini Euroopa.

Auto aku polaarsus ja standard

Lisaks autode akude märgistamisele erinevad need ka klemmide läbimõõdu poolest. Niisiis, Euroopa toodete "pluss" läbimõõt on 19,5 mm ja "miinus" - 17,9 mm. Aasia patareidel on "pluss" läbimõõduga 12,5 mm ja "miinus" - 11,1 mm. Tehakse klemmide läbimõõdu erinevus vigade kõrvaldamiseksühendatud akude ühendamisega sõiduki elektrisüsteemiga.

Lisaks võimsusele on aku valimisel hädavajalik arvestada maksimaalse stardivoolugamille jaoks see on mõeldud. Autoaku märgistuses ei ole alati sellist teavet otseselt märgitud ja erinevates standardites saab seda näidata erineval viisil, igal standardil on oma nüansid.

Venemaa standard

Venemaa patareide standard

1 - hoiduge happest. 2 - plahvatusohtlik. 3 - Hoida lastele kättesaamatus kohas. 4 - tuleohtlik. 5 - Kaitske oma silmi.6 - Lugege juhiseid. 7 - ringlussevõtu märk. Taaskasutatav. 8 - sertifitseerimisasutus. 9 - kõrvaldamisfunktsioonide tähistamine. Ärge visake jäätmetesse. 10 - EAC-märgis kinnitab toodete vastavust tolliliidu riikide normidele. 11 - materjal, mida kasutatakse akudes aku tootmisel. See on oluline aku hilisemaks utiliseerimiseks. Samuti võib olla muid täiendavaid ikoone, mis näitavad rakendatud tehnoloogiat. 12 - 6 rakku aku kohta. 13 - Aku on starteraku (auto mootori käivitamiseks). 14 - Aku nimimaht. Sel juhul on see 64 ampertundi. 15 - Aku positiivse klemmi asukoht. Polaarsus. Sel juhul "vasakule". 16 - Nimivõimsus Ah. 17 - tühjendusvool temperatuuril -18 ° C vastavalt Euroopa standardile, tuntud ka kui "külmkäivitusvool". 18 - Aku kaal. 19 - Tootmise tehnilised tingimused, standardite järgimine. 20 - Riiklik standard ja sertifikaat. 21 - tootja aadress. 22 - vöötkood.

Kodumajapidamise aku tähis

Alustame ülevaadet meie riigis kõige populaarsema ja laialt levinud vene standardiga. Sellel on tähis GOST 0959 - 2002. Selle kohaselt on autoakude märgistus jagatud neljaks osaks, mille võib tinglikult jagada neljaks numbriks. Eriti:

1. Aktsiapangas olevate "purkide" arv... Enamikul sõiduautode akudel on selles kohas number 6, sest nii palju on tavalises akus saadaval 2-voldiseid purke (6 tk 2 V annab kokku 12 V).
2. Aku tüübi tähis... Kõige tavalisem tähis oleks "ST", mis tähendab "starterit".
3. Aku mahtuvus... See vastab kolmandal positsioonil olevale numbrile. See võib olla väärtus vahemikus 55–80 Ampertundi (edaspidi Ah), olenevalt masina mootori võimsusest (55 Ah vastab mootorile, mille maht on umbes 1 liiter, ja 80 Ah - 3- liitrine mootor ja veelgi rohkem).
4. Aku versioon ja korpuse materjali tüüp... Viimases kohas on reeglina üks või mitu tähte, mis dešifreeritakse järgmiselt.

Mainitud osas algusvool, siis pole Vene standardis antud nimeplaadil seda otseselt märgitud. Teave tema kohta on aga tingimata nimetatud plaadi kõrval asuvatel kleebistel. Näiteks kiri "270 A" või sarnane väärtus.

Aku tüübi, selle tühjenemisvoolu, minimaalse tühjenemise kestuse, üldmõõtmete vastavustabel.

Euroopa standard

Euroopa patareide standard

1 - Tootja kaubamärk. 2 - Lühike kood. 3 - nimipinge volti. 4 - Nimivõimsus Ah. 5 - Euro standard külm väntvool.6 - Aku mudel vastavalt tootja sisekoodile. ETN-tüüp, milles igal numbrigrupil on Euroopa standardile vastava šifri põhjal oma selgitus. Esimene number 5 - vastab vahemikule kuni 99 Ah; järgmised kaks 6 ja 0 - näitavad täpselt nimivõimsust 60 Ah; neljas number on terminali polaarsus (1-otsene, 0-tagurpidi, 3-vasak, 4-parem); viies ja kuues muud disainifunktsioonid; kolm viimast (054) - külmkäivitusvool on antud juhul 540A. 7 - Aku versiooni number. 8 - tuleohtlik. 9 - Hoolitse oma silmade eest. 10 - Hoida lastele kättesaamatus kohas. 11 - hoiduge happest. 12 - Lugege juhiseid. 13 - plahvatusohtlik. 14 - Aku seeria. Lisaks võib seda tähistada ka: EFB, AGM või muu, mis näitab tootmistehnoloogiat.

ETN-i patareide märgistus

Euroopa ETN-standardil (Euroopa tüübinumber) on ametlik nimi EN 60095 - 1. Kood koosneb üheksast numbrist, mis on jagatud neljaks eraldi kombinatsioonialaks. Eriti:

1. Esimene number... See tähendab tavapäraselt aku mahtu. Kõige sagedamini leiate numbri 5, mis vastab vahemikule 1 ... 99 Ah. Number 6 tähendab vahemikku 100 kuni 199 Ah ja 7 - 200 kuni 299 Ah.
2. Teine ja kolmas number... Need näitavad täpselt aku mahutavuse väärtust Ah-des. Näiteks arv 55 vastab võimsusele 55 Ah.
3. Neljas, viies ja kuues number... Teave aku kujunduse kohta. Kombinatsioon kodeerib teavet pooluste klemmide tüübi, nende suuruse, gaasiväljundi tüübi, kandekäepideme olemasolu, kinnitusdetailide omaduste, disainifunktsioonide, katte tüübi, aku vastupidavuse vibratsiooni suhtes.
4. Viimased kolm numbrit... Nad tähistavad "külma väntamise" voolu. Selle väärtuse väljaselgitamiseks tuleb kaks viimast numbrit korrutada kümnega (näiteks kui aku sildil on viimase kolme numbrina kirjas 043, tähendab see, et 43 tuleb korrutada kümnega, mille tulemusena saame soovitud algusvoolu, mis võrdub 430 AGA).

Lisaks numbritega krüptitud aku põhiomadustele pannakse mõnele kaasaegsele patareile täiendavad ikoonid. Sellised visuaalsed pildid ütlevad, millistesse autodesse see aku sobib, millise majaga. varustus, samuti teatud toimimisnüansid. Näiteks: illustreerige start / stop süsteemi kasutamist, linnarežiimi, suure hulga elektroonikaseadmete kasutamist jne.

BOSCH patarei märgistus

Euroopa patareidel on veel mitu nimetust.Nende hulgas:

• CCA... Näitab maksimaalse lubatud voolu tähist mootori talvistes oludes käivitamisel.
• BCI... Suurim lubatud vool talvistes tingimustes mõõdeti vastavalt Battery Council Internationali meetodile.
• IEC... Suurim lubatud vool talvistes oludes mõõdeti Rahvusvahelise Elektrotehnilise Komisjoni meetodi järgi.
• DIN... Suurim lubatud vool talvistes tingimustes mõõdeti vastavalt Deutsche Industrie Normeni meetodile.

Saksa standard

Üks Euroopa tähiste sortidest on Saksa standard, millel on nimi DIN... Sageli võib seda leida BOSCH-i akude märgistusena. Sellel on 5 numbrit, mis on teabe poolest sarnased ülaltoodud Euroopa standardiga.

Selle saab dešifreerida järgmiselt:

• esimene number tähendab mahutavuse järjekorda (number 5 tähendab, et aku mahutab kuni 100 Ah, 6 - kuni 200 Ah, 7 - üle 200 Ah);
• teine ​​ja kolmas number - aku täpne maht Ah-des;
• neljas ja viies tähendavad, et aku kuulub teatud klassi, mis vastab kinniti tüübile, mõõtmetele, klemmide asendile ja nii edasi.

DIN-standardi kasutamise korral külma väntamise voolu pole otseselt määratletudselle teabe leiab aga kuskilt märgitud kleebise või nimesildi lähedalt.

Aku vabastamise kuupäev

Kuna kõik patareid vananevad aja jooksul, on teave nende vabastamise kuupäeva kohta alati ajakohane. Berga, Boschi ja Varta kaubamärkide all välja antud patareidel on selles osas üks tähis, mis dešifreeritakse järgmiselt. Proovi jaoks, et mõista, kus on aku valmistamise aasta märgistus, võtame selle nimetuse - С0С753032.

Boschi, Warta, Edkoni, Bareni ja Eksidi patareide tootmise kuupäeva asukoht ja dekodeerimine

Esimene täht on selle tehase kood, kus aku toodeti. Võimalikud on järgmised valikud.

• H - Hannover (Saksamaa);
• C - Ceska Lipa (Tšehhi);
• E - Burgos (Hispaania);
• G - Guardamar (Hispaania);
• F - Rouen (Prantsusmaa);
• S - Sarreguemines (Prantsusmaa);
• Z - Zwickau (Saksamaa).

Meie konkreetses näites on näha, et aku on toodetud Tšehhi Vabariigis. Šifri teine ​​tähis tähendab konveieri numbrit. Kolmas on tellimuse tüüp. Kuid neljas, viies ja kuues märk on krüpteeritud teave aku vabastamise kuupäeva kohta. Nii et meie puhul tähendab number 7 2017. aastat (vastavalt 8 on 2018, 9 on 2019 ja nii edasi). Mis puudutab numbrit 53, siis see tähendab mai. Muud võimalused kuude määramiseks:

Varta tootmiskuupäeva dekodeerimine

• 17 - jaanuar;
• 18. - veebruar;
• 19 - märts;
• 20. - aprill;
• 53 - mai;
• 54 - juuni;
• 55 - juuli;
• 56 - august;
• 57 - september;
• 58 - oktoober;
• 59 - november;
• 60 - detsember.

Siin on veel mõned dekrüpteeringud erinevate kaubamärkide patareide vabastamise kuupäevast:

Näiteid BOSCHi akuallkirjade kohta

• A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac... Näide - 0491 62-0M7 126/17. Viimane number tähendab 2017. aastat ja aasta ees olevad kolm numbrit tähistavad aasta päeva. Sel juhul on 126. päev 6. mai.
• Bost, Delkor, medalimees... Proov - 8C05BM. Esimene number on aasta viimane number. Sel juhul - 2018. Teine täht on ladina tähestikus kuu tähis. A - jaanuar, B - veebruar, C - märts jne. Sel juhul märts.
• Centra... Proov - KJ7E30. Kolmas number on aasta viimane number. Sel juhul - 2017. Neljas tähis on kuude tähtnimetus, sarnaselt Bosti patareidega (A - jaanuar, B - veebruar, C - märts jne).
• Feon... Valim on 2736. Teine number viitab aasta viimasele numbrile (antud juhul 2017). Kolmas ja neljas number on aasta nädala number (antud juhul 36. nädal, septembri algus).
• Fiamm... Näide - 721411. Esimene number on aasta viimane number, antud juhul 2017. Teine ja kolmas number on aasta nädal, 21 nädalat on mai lõpp. Neljas number on nädalapäev. Neli on neljapäev.
• Ista... Valim on 2736 132041. Teine number on aastaarv, antud juhul 2017. aasta. Kolmas ja neljas number on nädala number, nädal 36 on septembri algus.
• NordStar, Sznajder... Näide - 0555 3 3 205 8. Aku valmistamise aasta teada saamiseks lahutage üks viimasest numbrist. See annab aastaarvu. Sel juhul 2017.a. Eelviimane kolm numbrit tähistab aasta päeva.
• Rakett... Proov - KS7J26. Esimesed kaks tähte on ettevõtte nime kood, kus aku toodeti. Kolmas number tähendab aastat, antud juhul 2017. Neljas täht on ingliskeelsete tähtedega kuu kood (A - jaanuar, B - veebruar, C - märts jne). Kaks viimast numbrit on kuu päev. Sel juhul on meil 26. oktoober 2017.
• Startech... Selle kaubamärgi all toodetud patareide põhjas on kaks ringi, mis näitavad selgelt tootmise aastat ja kuud.
• Panasonic, Furukawa aku (SuperNova)... Nende patareide tootjad kirjutavad valmistamiskuupäeva toote kaanele otse vormingus HH.MM.YY. Reeglina on Panasonicul kuupäev värviga kirjutatud ja kuupäev on Furukawa juhtumile reljeefne.
• TITAANIUM, TITAANIARKTIK... Need on tähistatud seitsme numbriga. Esimesed kuus tähistavad otseselt valmistamiskuupäeva vormingus HCHMMYY. Ja seitsmes number tähendab konveierliini numbrit.

Venemaa tootjatel on tavaliselt lihtsam läheneda tootmiskuupäeva tähisele. Nad tähistavad seda nelja numbriga.... Neist kaks tähistavad valmistamiskuud, teised kaks - aastat. Probleem on aga selles, et mõned märgivad esimesena kuu, teised aga aasta. Seetõttu on arusaamatuse korral parem müüjalt küsida.

SAE J537 tähis

Ameerika standard

Sellel on tähis SAE J537. Koosneb ühest tähest ja viiest numbrist. Need tähendavad:

1. Kiri... A - auto aku.
2. Esimene ja teine ​​number... Märkige suurusgrupi number, samuti lisatähe olemasolu korral polaarsus. Näiteks number 34 tähendab kuulumist vastavasse rühma. Selle kohaselt on aku suurus 260 × 173 × 205 mm. Kui pärast numbrit 34 (meie näites) pole tähte R, siis see tähendab, et polaarsus on otsene, kui see on, siis see on vastupidine (vastavalt "vasakule" ja "paremale").
3. Viimased kolm numbrit... Need näitavad otseselt külma väntvoolu väärtust.

Huvitav on see SAE ja DIN standardites erinevad käivitusvoolud (külmkäivitusvoolud) oluliselt... Esimesel juhul on see väärtus suurem. Ühe väärtuse teisendamiseks teiseks peate tegema järgmist.

• Kuni 90 Ah mahutavusega akude puhul on SAE-vool = 1,7 × DIN-vool.
• Patareide puhul, mille maht on 90 kuni 200 Ah, SAE-vool = 1,6 × DIN-vool.

Koefitsiendid valitakse empiiriliselt, lähtudes autojuhtide praktikast. Allpool on toodud tabel erinevate standardite järgi akude külma väntamise voolu vastavuse kohta.

Aasia standard

Sellel on nimi JIS ja see on üks raskemaid, kuna puudub üldine standard patareide "Aasia" märgistamiseks. Mõõtude, võimsuse ja muude omaduste tähistamine võib korraga olla mitu (vana või uut tüüpi). Väärtuste täpseks tõlkimiseks Aasia standardist Euroopa standardiks on vaja kasutada spetsiaalseid vastavustabeleid. Samuti peate meeles pidama, et Aasia patareil märgitud maht erineb Euroopa patareide mahust. Näiteks Jaapani või Korea aku 55 Ah vastab ainult 45 Ah euroopalikule.

JIS-auto aku märgistuse selgitus

Lihtsamas tõlgenduses koosneb standard JIS D 5301 kuuest tähemärgist. Need tähendavad:

• kaks esimest numbrit - aku maht korrutatuna parandusteguriga (jõudluse indikaator, mis iseloomustab patarei mahtuvuse ja starteri jõudluse suhet);
• kolmas tegelane - täht, mis näitab aku suhet teatud klassi, mis määrab aku kuju ja mõõtmed (vt selle kirjeldust allpool);
• neljas ja viies tegelane - number, mis vastab aku põhisuurusele, tavaliselt näitab see selle ümardatud pikkust [cm];
• kuues tegelane - tähed R või L, mis tähistavad aku negatiivse klemmi asukohta.

Mis puudutab nimetuse kolmandat tähte, siis need tähistavad aku laiust ja kõrgust. Mõnikord võib see kuvada vormitegurit või külgpinna suurust. Kokku on 8 rühma (sõiduautodel kasutatakse ainult nelja esimest) - A-st H-ni:

Aasia standardautode akumärgistus, kasutades näiteks Rocket akut

• A - 125 × 160 mm;
• B - 129 × 203 mm;
• C - 135 × 207 mm;
• D - 173 × 204 mm;
• K - 175 × 213 mm;
• F - 182 × 213 mm;
• G - 222 × 213 mm;
• K - 278 × 220 mm.

Lühend SMF (Sealed Maintenance Free) tähendab, et see aku on hooldusvaba. See tähendab, et juurdepääs üksikutele pankadele on suletud, neile on võimatu lisada vett või elektrolüüdi ja see pole vajalik. Sellist tähist võib leida nii peamise märgistuse alguses kui ka lõpus. Lisaks SMF-ile on olemas ka hooldusteta MF (Maintenance Free) ja hooldusvaba AGM (Absorbent Glass Mat), samuti esimene võimalus, kuna seal on neeldunud elektrolüüt ja mitte vedel, nagu see on klassikalises klassis pliiakude versioon.

Mõnikord on koodi lõpus lisatäht S, mis teeb selgeks, et akul on õhukesed "Aasia" klemmid või standardsed Euroopa klemmid.

Jaapani laetavate akude disain võib olla järgmine:

• N - avatud reguleerimata veevooluga;
• L - avatud madala veetarbimisega;
• VL - avatud väga väikese veetarbimisega;
• VRLA - avatakse juhtventiiliga.

Aasia standardiga (vana tüüpi) patareid

1 - Tootmistehnoloogia. 2 - perioodilise hoolduse vajadus. SMF (suletud hooldusvaba) - täielikult hooldusvaba; MF (hooldusvaba) - hooldatud, vajavad destilleeritud vee perioodilist täitmist. 3 - Sellisel juhul on aku parameetrite (vana tüüp) tähistamine aku 80D26L analoog. 4 - Polaarsus (terminali asukoht). 5 - nimipinge. 6 - külmkäivitusvool (A). 7 - Stardivool (A). 8 - võimsus (Ah). 9 - Aku laadimise indikaator. 10 - Tootmiskuupäev. Aasta ja kuu on allajoonitud väikese märgiga.

Allpool on tabel erinevate Aasia patareide suuruste, kaalu ja sisselülitusvoolude vastavuse kohta.

Tulemused

Valige aku alati täpselt vastavalt oma autotootja nõuetele. See kehtib eriti mahtuvuse ja käivitusvoolu väärtuste kohta (eriti külma korral). Mis puutub kaubamärkidesse, siis on parem osta kallimaid või keskmise hinnaklassi patareisid. See tagab nende pikaajalise toimimise ka rasketes tingimustes. Kahjuks ei tõlgita paljusid välismaiseid standardeid, mille järgi patareisid toodetakse, vene keelde ja pealegi pakutakse neid palju raha eest Internetis. Kuid enamasti piisab ülaltoodud teabest, et saaksite oma sõidukile sobiva aku valida.