Mida valada mootorisse, et see ei suitseks? Seda küsimust küsivad autoomanikud auto müümisel sageli. Ja neile, samadele tehingutele, pakutakse Antidymi lisandi abil ostjat petta. Mootori probleem võib peituda ka auto igapäevase töö ajal, lootes, et mitte ainult sümptom ei kao, vaid ka põhjus ise. Kuigi see pole üldse nii, eemaldab see abinõu lühikese aja jooksul sümptomi, kuid ei ravi!
Mootori lisaaine suitsuvastane võimaldab ajutiselt vabaneda märkimisväärsest kogusest heitgaasidest, samuti sisepõlemismootori töötamisest tulenevast tugevast mürast. Sellised vahendid pole siiski remont, vaid pigem "kamuflaaž", mida kasutatakse kasutatud autode müümisel sageli. Kui me räägime palju suitsetava auto tõelisest remondist, siis on kõigepealt vaja mõõta mootori kokkusurumist ja kasutada dekokeerimiseks vahendeid. Edasine töö sõltub mootori seisukorrast.
Sisu:
- Miks mootor suitsetab
- Kuidas toimivad suitsuvastased lisandid
- Lisandite valamiseks või mitte valamiseks
- Populaarsete lisandite hinnang
Mis puutub nn õlivastasesse suitsu, siis nüüd leiate autopoodide riiulitelt sarnaseid tooteid paljudelt populaarsetelt tootjatelt, näiteks Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry jt. Internetist leiate teatud tööriistade kohta palju vastuolulisi ülevaateid. Ja see sõltub kahest tegurist. Esimene on võltsingute olemasolu müügil, teine on mootori "tähelepanuta jätmise" erinevad astmed. Kui aga teil on olnud mingeid suitsuvastaseid vahendeid kasutades positiivseid või negatiivseid kogemusi, kirjutage sellest palun kommentaaridesse. See lisab sellele hinnangule objektiivsust.
| Lisandi nimi | Kirjeldus, funktsioonid | Hind 2018. aasta suve seisuga, rubla |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stabil | Väga hea toode, see vähendab tõepoolest suitsu ja vähendab ka õlijäätmeid | 460 |
| RVS-i kapten | Üsna tõhus tööriist, kuid seda saab kasutada ainult mootorites, millele on ressursist vähemalt 50% alles. Lisaks peate iga mootoritüübi jaoks valima oma koostise. | 2200 |
| XADO kompleksne õliravi | Piisavalt tõhus ja suhteliselt odav ravim, pigem sobib profülaktikaks | 400 |
| Kerry KR-375 | Keskmise efektiivsusega, sobib keskmise läbisõiduga mitte eriti kulunud mootoritele, on madal hind | 200 |
| MANNOL 9990 mootoriarst | Madal efektiivsus, saab kasutada ainult väikese läbisõiduga mootorite puhul, suitsu ja õlikulu praktiliselt ei välista, kuna tegevus on peamiselt suunatud kaitsele | 150 |
| Hi-Gear Motor Medik | Väga madalad testitulemused, eriti pakaselistes ja kõrge õhuniiskusega tingimustes | 390 |
| Raja suitsuvastane | Näidatud on halvimad testitulemused, sobivad väikese läbisõiduga mootorite jaoks või ennetava meetmena | 250 |
| Bardahl ei suitseta | Paigaldatud ajutiseks keskkonnakaitse eesmärgil suitsu vähendavaks | 680 |
Mootori suitsu suurenemise põhjused
Enne konkreetsete toodete omaduste ja tõhususe ülevaate jätkamist peatume lühidalt suitsulisandite toimemehhanismil, kuna enamik neist on nii koostiselt kui ka mootorile avaldatava mõju poolest väga sarnased. Kuid selleks, et valida sobiv lisaaine, mis aitaks suitsu vastu, tuleb välja selgitada, miks võib auto väljalasketorust tulla paksu musta või sinist suitsu. Niisiis, märkimisväärse suitsu põhjus võib olla:
- Mootori silindri-kolvi rühma elementide kulumine... Eelkõige räägime silindripea tihendi sissetungimisest, õlikaabitsarõngaste kulumisest, silindrite geomeetria muutustest ja muudest talitlushäiretest, mille tõttu õli satub põlemiskambritesse ja põletatakse koos kütusega. Seetõttu muutuvad heitgaasid tumedamaks ja rikkalikumaks.
- Vananev mootor... Sellisel juhul suurenevad tühimikud ja tagasilöök CPG üksikute elementide ja teiste süsteemide vahel. See võib viia ka olukorrani, kus mootor õli "ära sööb", samuti on seal suures koguses musti (või siniseid) heitgaase.
- Mootoriõli vale valimine... Eriti kui see on väga paks ja / või vana.
- Õlitihendid lekivad... Seetõttu võib õli sattuda ka põlemiskambrisse või lihtsalt mootori kuumadele elementidele ja praadida. Kuid sel juhul tuleb suits suure tõenäosusega mootoriruumist.
Reeglina toimub heitgaaside hulga suurenemine (nii bensiini- kui ka diiselmootorite puhul) vanade ja / või väga kulunud (suure läbisõiduga) mootorite korral. Seetõttu saate lisandite abil lagunemist ainult ajutiselt "maskeerida", kuid mitte lahti saada.
Kuidas suitsulisandid töötavad
Lühidalt öeldes on suitsutõrjevahendid nn õli paksendajad. See tähendab, et nad suurendavad määrdeaine viskoossust, mille tõttu vähem seda kolbi satub ja seal läbi põleb. Kuid väike kogus määrdeainet mootoris ja selle ebapiisav voolamine põhjustab üksikute osade ja kogu mootori märkimisväärse (ja mõnikord ka kriitilise) kulumise. Sellistes tingimustes töötab see "kandmiseks", kõrgemal temperatuuril ja peaaegu "kuiv". Loomulikult vähendab see drastiliselt kogu ressurssi. Seetõttu ei saa sellise lisandi kasutamine mitte ainult sümptomi eemaldada, vaid ka mootori täielikult välja lülitada.
Enamik suitsuvastaseid lisaaineid töötab samal põhimõttel, on sarnase koostisega, olenemata tootjast ja / või kaubamärgist, mille all neid vabastatakse. Niisiis sisaldavad need sageli molübdeendisulfiidi, keraamilisi mikroosakesi, detergendiühendeid (pindaktiivsed ained, pindaktiivsed ained) ja muid keemilisi ühendeid. Tänu sellistele elementidele on võimalik lahendada järgmised kolm lisaainetega seotud ülesannet:
- polümeerist kaitsekile loomine töödeldud mootori osade pinnale, pikendades seeläbi eelkõige mõlema osa ja kogu mootori tööiga;
- väikeste kahjustuste, õõnsuste, kulumise koostise täitmine ja seeläbi mootori osade normaalse geomeetria taastamine, mis viib tagasilöögi vähenemiseni ja selle tagajärjel suitsu;
- õli ja mootori osade pinna puhastamine erinevatest saasteainetest (puhastusomadused).
Paljud suitsuvastaste lisandite tootjad väidavad, et nende tooted suudavad säästa kütust, taastada (suurendada) kokkusurumist ja suurendada ka mootori kogu ressurssi. Kuid tegelikult enamik neist ei mõjuta oluliselt mootori töödja ainult nende koostises sisalduvate keemiliste ühendite abil neutraliseerivad nad kulunud mootorite liigse suitsu. Seetõttu ei tohiks söödalisandilt oodata imet, mis seisneb mootori taastamises ja veelgi enam pikaajalises mõjus (100% juhtudest on lisandi mõju ainult lühiajaline).
Nii et enne valimist peate alati kaaluma kõiki suitsuvastase kasutamise plusse ja miinuseid.
Suitsuvastaste lisandite kasutamise eelised ja puudused
Mis puudutab eeliseid, siis nende hulka kuuluvad:
- hõõrdumine mootori osade tööpindadel väheneb, mis viib nende ressursi ja jõuüksuse kogu ressursi suurenemiseni;
- heitgaaside (suitsu) hulk väheneb;
- mootori töö ajal müra väheneb;
- efekt saavutatakse varsti pärast söödalisandi valamist õli.
Suitsetamisvastaste puuduste hulka kuuluvad:
- Nende kasutamise mõju on sageli ettearvamatu. On olnud juhtumeid, kui väga kulunud mootor pärast sellise tööriista lisamist mõne aja pärast täielikult ebaõnnestub.
- Suitsuvastase lisandi toime on alati lühiajaline.
- Suitsuvastased keemilised komponendid jätavad mootori osade pinnale süsiniku sadestused, mida on väga ja mõnikord võimatu eemaldada.
- Mõned lisandid võivad oma keemilise toime tõttu mootori osi kriitiliselt kahjustada, pärast mida on neid võimatu taastada.
Seega on iga autoomaniku enda otsustada, kas kasutada lisaaineid või mitte. Kuid objektiivsuse huvides väärib märkimist, et on mõistlik kasutada suitsulisandeid ajutise meetmena, mis ei kõrvalda lagunemise põhjust. Ja selleks, et see mootorisse valada, on nad võimelised ainult enne müüki, nii et see ajutiselt ei suitseta (õli tarbimist ei saa nii lühikese aja jooksul tuvastada). Mõistlik inimene mäletab selliste vahendite kasutamisega kaasnevaid riske.
Suitsu vähendamiseks võib kasutatud sõidukite lisaaine asemel kasutada kõrge viskoossusega mootoriõlisid, näiteks Mobil 10W-60 (või muid kaubamärke). Paksema õli kasutamine võimaldab kasutatud autot "ausamalt" müüa, eelistatavalt teavitades potentsiaalset omanikku selle mootori seisukorrast.Populaarsete lisandite hinnang
Eraautode omanike poolt läbi viidud mitmesuguste suitsuvastaste lisandite arvukate ülevaadete ja testide analüüsi põhjal oleme koostanud kõige populaarsemate ja tõhusamate hinnangute. Nimekiri ei ole kaubanduslikku (reklaami) laadi, vaid vastupidi, selle eesmärk on välja selgitada, millised on praegu müügil olevad parimad suitsuvastased lisandid.
Liqui Moly Visco-Stabil
See on kaasaegne multifunktsionaalne lisaaine, mis lisatakse mootoriõlile, et stabiliseerida selle viskoossust. Lisaks on see mõeldud mootori osade ja õlikoostise kaitsmiseks (eriti siis, kui kütus satub õlisüsteemi). Söödalisandi koostis põhineb polümeersetel kemikaalidel, mis suurendavad viskoossuse indeksit. Vastavalt tootja ametlikule kirjeldusele kaitseb Liquid Moli Vesco-Stabil lisaaine mootori elemente isegi äärmuslikes töötingimustes (sealhulgas külm ja kuumus).
Autoomanike tõelised testid näitavad, et võrreldes paljude teiste sarnaste preparaatidega näitab lisaaine häid tulemusi (kuigi mitte nii maagiline kui reklaamikirjeldustes). Pärast lisandi karterisse valamist vähendatakse heitgaasisüsteemi suitsu märkimisväärselt. Kuid see sõltub mootori üldisest seisundist ja välistest teguritest (õhutemperatuur ja niiskus). Seetõttu pandi see lisaaine tingimuslikule esikohale, see tähendab tänu teistele suuremale efektiivsusele.
Seda müüakse 300 ml purgis, mille sisust piisab 5-liitrise mahuga õlisüsteemile. Sellise purgi artikkel on 1996. Selle hind on 2018. aasta suve seisuga umbes 460 rubla.
1
RVS-i kapten
RVS kaubamärgi all valmistatud tooted on imporditud lisaainete kodumaine analoog (RVS tähistab remondi- ja restaureerimissüsteeme). Bensiini- ja diiselmootoritele on mõeldud terve rida erinevaid taastavaid tooteid, millel on erineva mahuga õlisüsteemid. Tootja kinnitusel suurendavad need kõik mootori kokkusurumist, kompenseerivad osade materjali kulumist ja loovad nende pinnale kaitsekihi.
Tootja näeb aga kohe ette, et neid ühendeid ei saa kasutada mootorites, mis on üle 50% kulunud. Kui õli sisaldab aktiivset teflonit, molübdeeni või muid lisaaineid, tuleb mootorit enne töötlemist põhjalikult loputada ja asendada õliga ilma määratletud lisanditeta. Sellisel juhul peab õlil, millele lisaaine on kavas lisada, olema vähemalt 50% ressursist (hooldusintervalli keskel). Vastasel juhul peate viivitamatult vahetama õli ja õlifiltri.
Iga ostetud tootega on kaasas üksikasjalikud kasutusjuhised! Järgige kindlasti seal näidatud algoritmi, kuna peate täitma (kasutama) lisandit kahes (ja mõnikord ka kolmes) etapis!
Kui nõuded on täidetud, näitavad autoomanike tõelised testid, et RVS Master vähendab tõepoolest heitgaaside suitsu, annab mootori võimsuse ja vähendab kütusekulu. Seetõttu soovitatakse selliseid preparaate kindlasti suitsuvastaste lisanditena.
Nagu eespool öeldud, on neid koostisi mitu. Näiteks RVS Master Engine Ga4 kasutatakse bensiinimootorite jaoks, mille õlisüsteem on kuni 4 liitrit. On artikkel - rvs_ga4. Pakendihind on 1650 rubla. Mis puutub diiselmootoritesse, siis selle nimi on RVS Master Engine Di4. See on mõeldud ka mootoritele, mille õlisüsteemi maht on 4 liitrit (sarnaseid pakendeid on teisigi, nende nime viimased numbrid tähistavad sümboolselt mootoriõli süsteemi mahtu). Pakendiartikkel on rvs_di4. Hind on 2200 rubla.
2
XADO kompleksne õliravi
See on asetatud suitsuvastase lisandina koos revitalisaatori või õlirõhu reduktoriga. Lisaks vähendab see sarnaselt teistele kolleegidele õlijäätmete tarbimist, suurendab mootoriõli temperatuuri viskoossust, vähendab mootori kulumist, laiendab kogu ressurssi ja sobib kõigile märkimisväärse läbisõiduga mootoritele.
Pange tähele, et toode ise tuleb valada kuumutatud temperatuuril + 25 ... + 30 ° C ja kuumutatud õli. Olge töötamisel ettevaatlik, et mitte põletada!
Hado kaubamärgi all välja antud tooted on autoomanike seas juba ammu positiivse poole pealt kinnistunud. Antidym polnud erand. Tingimusel, et mootor pole kriitilises seisundis kulunud, võib selle lisandi kasutamine oluliselt vähendada suitsu ja suurendada mootori erivõimsust. Kuid seda lisandit saab tõhusamalt kasutada ennetusmeetmena (kuid mitte täiesti uusi mootoreid, et uut õli paksendada).
Seda müüakse 250 ml pudelis, millest piisab õlisüsteemi jaoks mahuga 4 ... 5 liitrit. Selle toote artikkel on XA 40018. Hind on umbes 400 rubla.
3
Kerry KR-375
See aine on tootja positsioneeritud ülitõhusa suitsuvastase lisaainena, mis on spetsiaalselt loodud märkimisväärse läbisõiduga sõidukitele. See toode on etüleeni ja propüleeni kopolümeeri, alifaatsete, aromaatsete ja nafteensete süsivesinike segu. Seda saab kasutada nii bensiini- kui ka diiselmootorites, sealhulgas väikestes. Ühest pudelist piisab mootorile, mille õlisüsteem ei ületa 6 liitrit.
Reaalsed testid on näidanud, et Kerry suitsuvastane lisand ei ole tegelikult nii efektiivne, kui reklaamvoldikutes kirjutatakse, kuid mõnel juhul (näiteks kui mootor pole eriti kulunud), siis saab seda näiteks kasutada , ennetava meetmena, eriti arvestades selle madalat hinda. Seda saab kasutada temperatuuril vahemikus –40 ° С kuni + 50 ° С.
Pakendatud 355 ml pakendisse. Sellise pakendi tootenumber on KR375. Keskmine hind on 200 rubla pakendi kohta.
4
MANNOL 9990 mootoriarst
Lisand mootori õlikulu vähendamiseks, mootori müra ja heitgaaside vähendamiseks. Kõigis aspektides on see analoogne ülaltoodud kompositsioonidega, tegelikult on see õli paksendaja. Tootjate sõnul moodustab selle koostisosade pinnale kaitsekihi, mis mitte ainult ei kaitse mootorit usaldusväärselt isegi oluliste koormuste korral, vaid aitab ka mootorit käivitada külma ilmaga ilma tõrketa.
Selle tööriista tegelikud testid on väga vastuolulised. Võib märkida, et kui mootor on enam-vähem heas korras, siis see lisand vähendab tõesti mootori müra. Mis puutub aga "naftatarbimisse" ja suitsu vähendamisse, siis tulemus on pigem negatiivne.Seega sobib lisaaine pigem mitte eriti suure läbisõiduga ja / või suurema kulumisega mootorite jaoks, see tähendab ennetuslikel eesmärkidel, mitte õlise suitsu eemaldamiseks.
Pakendatud 300 ml purkidesse. Selle toote artikkel on 2102. Ühe purgi hind on umbes 150 rubla.
5
Hi-Gear Motor Medik
Tootja kirjelduse kohaselt on see kõrge kvaliteediga lisaainet bensiini- ja diiselmootoritele, mis on mõeldud mootoriõli viskoossuse stabiliseerimiseks. Samuti suurendab see kokkusurumist, vähendab õlijäätmeid, suitsu ja mootorimüra.
Et mõista, kui tõhus see on lisandina, nii et auto ei suitseta, piisab sellest, kui näete, et see lisaaine on nimekirja kõige lõpus. Niisiis tõestasid Hi-Geari suitsuvastase lisandi kasutamise reaalsed testid see ei toimi nii hästi kui kirjelduses öeldud... Eriti kui mootoril on märkimisväärne kulumine, siis see aitab ebaoluliselt, see tähendab, et see sobib pigem ennetava koostisena enam-vähem uute mootorite jaoks. Märgitakse, et kasutamise tulemus sõltub suuresti ka keskkonnatingimustest.
Näiteks soojal aastaajal näitab söödalisand tõesti häid tulemusi, eriti vähendab see suitsu. Temperatuuril alla nulli Celsiuse nullitakse see mõju. Sama võib öelda ka niiskuse kohta. Kuivas õhus toimub suitsuhulga vähendamise mõju. Kui õhk on piisavalt niiske (talv ja sügis ning veelgi enam rannikualadel), siis on mõju ebaoluline (või isegi null).
Seda müüakse 355 ml pakendis. Selle toote SKU on HG2241. Kanistri hind 2018. aasta suve seisuga on 390 rubla.
6
Raja suitsuvastane
Eespool loetletutega sarnane lisand, mille ülesannete hulka kuulub heitgaaside vähendamine, mootori võimsuse suurendamine ja kokkusurumine. Positiivne on see, et hind on suhteliselt madal.
Kuid reaalsed testid on näidanud, et Ranway suitsuvastane aine näitab eespool loetletud analoogide seas tegelikult kõige halvemaid tulemusi. Kuigi see sõltub loomulikult kasutustingimustest, mootori ja muude osade seisukorrast. Seetõttu on konkreetse autoomaniku otsustada, kas kasutada Runway suitsuvastast lisandit või mitte.
Pakendatud 300 ml pakenditesse. Sellise pakendi tootenumber on RW3028. Selle keskmine hind on umbes 250 rubla.
7
Hinnangust välja väärib lühidalt mainimist suitsuvastane Bardahl Suitsuta... See osutus reitingust väljapoole, kuna tootja ise ametlikul veebisaidil väidab, et toode on mõeldud ainult heitgaasides sisalduvate kahjulike ainete hulga vähendamiseks (selle olukorra põhjustavad ranged nõuded tänapäevaste keskkonnasõbralikkuse kohta) Euroopas kasutatavad autod). Seetõttu on selle eesmärk lühiajaliselt vähendada kahjulikke heitmeid ja sõita selliste parameetritega remondipunkti ning mitte kõrvaldada mootori talitlushäire sümptomeid. Nii et andke talle nõu, nagu seda mõnel foorumil leidub, kuidagi võimalik
Mis puutub ülevaadetesse suitsuvastase Bardali lisandi tegeliku kasutamise kohta, siis enamikul juhtudel oli see tõepoolest mõju, mis pidi vähendama suitsuhulka heitgaasides. Pikaajaline mõju sõltub õlisüsteemi mahust, mida väiksem see on, seda kiiremini mõju möödub ja vastupidi. Üldiselt on mootori äärmise suitsu lühiajaliseks eemaldamiseks lisaaine ostmine täiesti võimalik. pange tähele seda lisa söödalisandit ainult värskena (või suhteliselt värske) või... Vastasel juhul mõju puudub, vaid vastupidi, osade pinnale võivad tekkida isepäised hoiused.
Autoomanike jaoks, kes soovivad osta Bardahl No Smoke söödalisandit, esitame selle kaubandusliku teabe. Niisiis, seda müüakse 500 ml pakendis (mootori puhul, mille õlimaht on 4 liitrit, piisab sellest 2 korda). Kauba number on 1020.Keskmine hind märgitud perioodi seisuga on umbes 680 rubla.
Järeldus
Pidage meeles, et ükskõik millise tööriista valite, on selle koostis mõeldud ainult olemasolevate mootori rikete "maskeerimiseks". Seetõttu on mõistlik kasutada selliseid lisandeid lühiajaliseks suitsu ja märkimisväärse mootorimüra eemaldamiseks. Ja hea osas on vaja läbi viia mootori diagnostika ja selle põhjal teostada asjakohased remonditööd.
Parim lisaaine retsept on lihtne: võtke kolb ja peotäis rõngaid, lisage näputäis MSC-d ja kauss õlitihendeid. Pärast seda ärge unustage vaadata mootori kolvi ja voodreid. Pärast kõigi koostisosade kogumist segage need mootoriga ja lisage seejärel hea õli. Ja kui kõik on valmis, siis liikuge vaikselt ja ärge tehke 5 tuhande kilomeetri jooksul rohkem kui 3 000 pööret minutis, vastasel juhul ei toimi jook. See on optimaalne retsept, kuna parim lisaaine auto suitsetamise vältimiseks on mutrivõtmed ja vigade otsimine katkise osa asendamise teel!
