4 viisi Lada käivitamiseks ilma võtmeta. Kuidas käivitada VAZ-mootorit, kui aku on tühi või süütelukk on katki

Küsimus, kuidas käivitada Zhiguli, võivad "klassikute" omanikud tekkida 5 juhul: süütelukk on katki, võti on kadunud, aku tühjeneb, starter ei pöördu või on tugev külm tänav. Kui te ei tea, kuidas ühes neist olukordadest käituda, lugege artiklit.

Sisu:

• VAZ-mootori käivitamine ilma võtmeta
• Kuidas käivitada Ladat otse starterist
• Kuidas alustada, kui aku on tühi
• Kas on võimalik käivitada Ladat ilma akuta
• Kuidas käivitada Zhiguli pakasega
• Injektori käivitamise tunnused

Kuidas saab Ladat käivitada, kui võtmega standardversioon on võimatu, on toodud tabelis.

Variante	Olukord
	ilma süütelukuta	juhtmestiku probleemid	võtit pole	aku on tühi	akut pole	starter ei tööta	tugev pakane
juhtmetest	✓	✓	✓	✘	✘	✘	✘
tõukurist	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
otse kruvikeerajaga	✘	✓	✘	✘	✘	✘	✘
kõver starter	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
imemisega *	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✓

* imemist kasutatakse segu veelgi rikastamiseks ja külma mootori käivitamise hõlbustamiseks igas olukorras, kuid kui sooja ilmaga on võimalik külm mootor käivitada ilma selleta, siis pakasega on see väga problemaatiline.

Kuidas käivitada Ladat ilma võtmeta

Peate teadma võimalust, kuidas käivitada VAZ classic ilma võtmeta süüteluku rikke korral (segamine, kontaktide põletamine jne), samuti kui võti on purunenud / kadunud. Mootorit saab käivitada lihtsalt juhtmetega, kahel viisil. Esimene võimalus on õigesti ühendada need, mis on lukul. Teine võimaldab teil ilma lukuta hakkama saada, lühistades juhtmed kapoti all.

Kuidas käivitada Ladat juhtmetest

Zhiguli süütelülitiga on ühendatud 5 juhet, millest üks (punane) käivitab starteri ja veel neli - sulgege pardal olevad vooluahelad (süüde, tuli jne). Juhtmete lahtiühendamine süütelukust ja nende ühendamine üksteisega, nagu lukk tavaliselt teeb, osutub VAZ-i käivitamiseks ilma võtmeta.

Samm-sammult juhised Lada käivitamiseks ilma süütelukuta:

Video, kuidas käivitada Ladat ilma võtmeteta

1. Luku tagaküljest on vaja kõigi juhtmete klemmid ära visata.
2. Kontrollige värve graafiku järgi. See on vajalik juhul, kui pärast remonti enne teid keegi keegi neid tehasevärve järgimata muutis.
3. Süüte sisselülitamiseks sulgege valge ja roheline klemm (vastavalt skeemile).
4. Valgustusseadmete sisselülitamiseks ühendage mustade ja pruunide juhtmete klemmid.
5. Käiviti sisselülitamiseks, Lada käivitamiseks jääb alles valgete ja roheliste juhtmete ühendamine punase klemmiga.

Niipea, kui mootor “haarab”, tuleb bendix rõngast vabastamiseks eemaldada punane klemm kohe küljele.

Lühiste vältimiseks sõidu ajal on soovitatav juhtmete eraldi ühendused, valged rohelise ning musta ja pruuniga, mähkida elektrilindiga.

Kuidas käivitada Zhiguli juhtmetega ilma süütelukuta

Kuidas alustada Zhiguli juhtmetest: video juhendamine

Alternatiivne viis karburaatoriklassika mootori käivitamiseks ilma süütevõtmeta on juhtmed kapoti all. Selleks on vaja umbes 1,5-2 meetri pikkust ühetuumalist kaablitükki. Käivitamiskorraldus on järgmine:

1. Ühendame aku „+” klemmi süütepooli „+” klemmiga umbes 1,5 meetri pikkuse juhtme abil.
2. Teine segment, pikkusega 50 cm, on ühendatud ka aku plussiga, kuid võtame selle kätte.
3. Lahutame starterisse mineva süüteklemmi salongipunutisest ja puudutame seda klemmi lühikese traadi teise otsaga.

See meetod sobib eranditult klassikalise karburaatori VAZ mootori käivitamiseks. Kui süütelüliti on katki, siis ilma lukuta ei tööta ükski valgusallikas.Selle parandamiseks peate klemmid lukust lahti ühendama ja ühendama, nagu eespool kirjeldatud.

Võtmeta roolilukustus

Kui võti on kadunud, kuid roolilukk on sisse lülitatud, ei piisa juhtmete käivitamiseks selleks, et ilma võtmeteta normaalselt sõita. Mis siis, kui rool on lukus?

Zhiguli lukustatud rooli avamiseks on kolm võimalust:

• saagis metallsaega läbi lukustuslapi;
• küsige abi teiselt "zhigovodilt";
• mine autopoodi.

Klassikalisel VAZ-il rooli avamine

Rooli mittevandaalseks avamiseks vajate töötavat lukku (mille peate laenama teistelt Zhigulitelt või ostma), samuti lamedat kruvikeerajat. Töö järjekord on järgmine:

1. Kruvikeeraja abil eemaldage luku vastsest (saladusest) metallkate.
2. Haakime ja võtame vastse välja.
3. Samamoodi eemaldame lukusilindri, millele on olemas võti.
4. Sisestame töökõlbuliku vastse ja võtme keerates avame rooli.

Kuidas käivitada Ladat otse starteris

Kui probleem ei seisne lukus, vaid juhtmetes ja klemmide lühis ei toimi, võite proovida käivitada Zhiguli, varustades voolu otse starterile, möödudes lukust, nagu näiteks siis, kui tõmbur või starteri relee ei tööta. Selleks tehakse kontaktide sulgemine kruvikeeraja või tüki paksu traadi abil.

Kuidas otseselt alustada

Käiviti käivitamine sirge kruvikeeraja või tangide abil

Auto käivitamiseks otse starterist on kaks võimalust. Esimene, klassikaline, on kruvikeerajaga toitejuhtme ja juhtimissolenoidrelee kontaktide sulgemine. Teine, on kohaldatav juhtmestikuga seotud probleemide korral, peate starteri toitma traadiga otse akust.

Esimene viis Lada käivitamiseks näeb välja selline:

1. Lülitage süüde sisse, kuna Lada kruvikeerajaga käivitamine ilma pooli toiteta ei toimi.
2. Avage kapuuts, et saada starteri lähedale, mis asub aku küljel.
3. Sulgege kruvikeerajaga starteri toide (aku paks traat) ja starteri solenoidrelee (õhuke traat) juhtkontakt.
4. Eemaldage kruvikeeraja kiiresti, kui mootor käivitub.

VAZ klassikute käivitamisel kruvikeerajaga on oluline mitte puudutada teisi metallosi, et mitte tekitada lühist.

Teine meetod on sama, kuid vajate traadijuppi. Vaja:

1. Avage kapott, lülitage süüde sisse.
2. Ühendage traadijupp, mille üks ots on aku plussile, ja teine ​​traat, mis läheb punutisest starteri tõmburile.
3. Kui mootor käivitub, ühendage juhe lahti.

Zhiguli mootori käivitamine ilma starterita

Kui starter ei tööta või aku on tühi, võite Zhiguli käivitada tõukurist või kõverast starterist. Vaatleme kõiki meetodeid üksikasjalikult eraldi.

Kuidas alustada tõukurist

Võite tasasel teel autot ise lükata, kuid seal on vaja teatud tehnikat, parem on tegutseda, kui on libisemine / kalle.

Kuidas käivitada autot tõukurist

Tühjendatud akuga Zhiguli saate käivitada tõukurist ise nii:

1. Lülitage süüde sisse.
2. Pumbake bensiin karburaatorisse bensiinipumbaga.
3. Segu rikastamiseks tõmmake imemist veidi välja.
4. Lülitage neutraal sisse ja keerake masin välja tasasele sirgele alale.
5. Istu avatud juhiukse lähedal, haara loendur ja kiirenda auto kiirusega umbes 10 km / h.
6. Kui kiirus on tõusnud - hüpake istmele, vajutage sidurit ja gaasi, lülitage sisse teine ​​käik (esimene kustutab kiiruse kiiresti kolvi liikumise sageduse tõttu).
7. Niipea kui mootor hakkab haarama - "mängige" sidurit, vajutades ja vabastades, nii et see hakkab stabiilselt töötama.

Abistaja või muu autoga on kõik lihtsam. Piisav:

1. Haakige kaabel või paluge assistendil suruda ja rooli istuda.
2. Kui pukseeriv sõiduk või abiline võtab kiiruse, vajutage sidurit ja lülitage käik sisse.
3. Niipea kui mootor käivitub, vajutage sidurit ja lülitage uuesti neutraalasendisse, seiskage (kui inimene seda surub) või andke pukseerimissõidukile peatumismärguand ja peatuge ka tema taga.

Hea kalde korral võite auto lihtsalt selle peale veeretada, nii et see alla veereb, kohe rooli istuda ja liikuma hakata.

Mootori käivitamine käsitsi

Teine võimalus Zhiguli käivitamiseks, kui starter ei tööta, on alustada "kurvist". Nii saate käivitada klassikalise perekonna vana VAZ-i käsikäiviti funktsiooniga (väntvõlli rihmarattas ja kaitserauas on auk). Kõvera starteriga VAZ-i käivitamiseks peate:

VAZ-i käivitamine kõverast starterist

1. Lülitage käik neutraalseks.
2. Lülitage süüde sisse.
3. Avatud vaakum.
4. Pumbake bensiin karburaatorisse.
5. Sisestage kõvera starter.
6. Hoidke käepidemest nii, et kõik sõrmed oleksid ühel küljel (pöidla ülejäänud, mitte vastassuunas).
7. Alustamiseks keerake nuppu (ülevalt alla päripäeva).

Peate hoidma sõrmi koos, et tagasilöögi korral (kui säde möödub varakult ja võll liigub vales suunas) või haardemehhanismi kiilumisel ei vigastaks käsi. Kasulik soovitus VAZ 2101 omanikult: Pärast bensiini pumpamist bensiinipumbaga pöörake seda kõigepealt aeglaselt 5 korda, seejärel istuge autosse ja tõmmake imur välja. Vajutage gaasipedaali 10 korda ja lülitage süüde sisse. Seejärel seadke kõverstardi nupp asendisse „5” ja keerake nuppu järsult päripäeva. Mootorit saab käivitada teisest või kolmandast korrast. Peate kerima kinnaste või haavakangaga. Ärge proovige neid õlitada nagu õmblusmasinat - vaja on ühte teravat jõmpsikat. Olge ettevaatlik mitte ainult sõrmede asendiga käepidemel, vaid ka nii, et pärast käivitamist ei torgata radiaatorit. Kõvera ots lendab põrkmehhanismi küljest lahti ja seda on väga lihtne kuskile küljele paugutada!

Kuidas käivitada Ladat ilma akuta

Kui käepärast pole absoluutselt ühtegi patareid (varastatud, purgil lühis olnud jne), ei tööta see niisama. Fakt on see, et klassikaline VAZ-i perekond (nagu enamik autosid) kasutab generaatorit, mis nõuab välist ergastust. Mähiste ergastamiseks vajate vähemalt mõnda vooluallikat, mis suudaks anda umbes 12 volti. Võite proovida vähem, kuid kui allikas on väga nõrk (nagu kaasaskantava elektroonika liitiumaku), pole tõsi, et see töötab.

See tähendab, et ilma välise toiteta ei toimi miski, kuid kui see on olemas, võite käivitada Zhiguli ilma patareita ühel ülalkirjeldatud viisil (tõukurist, liumäelt, kõveralt, kaabliga).

Enne manipuleerimist on soovitav isoleerida aku juurde minev plussklemm, et vältida lühist töötamise ajal.

Generaatori ergastamiseks peate:

1. Ühendage toiteallika negatiivne kontakt maandusega (näiteks generaatori korpus või aku negatiivne klemm).
2. Eemaldage generaatorist ergutusklemm (õhuke traat).
3. Ühendage vooluallikas plussiga generaatori klemmiga.
4. Proovige masinat käivitada, kasutades üht mitte-käivitusmeetodit.
5. Pärast mootori käivitamist eemaldage toiteallikas ja pange ergastusklemm tagasi oma kohale.

Ilma patareita töötamine on generaatori jaoks ebanormaalne ja võib põhjustada elektrilisi probleeme, kuna sellel pole kuhugi liigset voolu välja visata. Seetõttu on probleemide vältimiseks soovitatav sisse lülitada rohkem tarbijaid (esituled, klaasipuhastid, muusika, pliidi ventilaator jne).

Kuidas käivitada Zhiguli pakasega

See näeb välja nagu VAZ-2107 vaakum

Tõsiste külmade saabudes on paljudel Zhiguli omanikel probleeme käivitamisega, mille põhjused seisnevad aku väsimuses, õlide paksenemises ja aurustamisraskuste tõttu karburaatori või vedelgaasi töö keerukuses. Selle auto talvel käivitamiseks peate starteriga väntades töötama imemisega, soojendama karburaatorit ja vajutama siduripedaali.

Zhiguli mootori käivitamine tugeva pakasega

Klassikalise VAZ-i toomiseks tugeva pakasega peate lihtsalt relvama pudelit kuuma vett. Jooksmiseks vajate:

1. Täida pudel kuuma vett. Mugavuse huvides võite pistikusse teha augu ja sisestada sinna toru.
2. Avage kapott ja pumbake bensiin karburaatorisse käsitsi.
3. Piserdage karburaatori sisselaskekollektorile kuuma vett, kuni see soojeneb.
4. Pärast kollektori soojenemist (ja karburaator muutub sellest ka soojemaks), lülitage süüde sisse ja tõmmake vaakum keskele või tugevamale.
5. Pärast siduripedaali vajutamist käivitage mootori koormuse vabastamiseks mootor starterist. Segu moodustamise lihtsustamiseks saab läbi puhuda.
6. Kui see ei õnnestunud esimest korda, oodake minut ja korrake starteri uuesti.

Kuidas käivitada Zhiguli karburaatori mootor talvel

Kuidas alustada pakasega imemisega Zhigulit - video

Kuidas talvel autot gaasiga käivitada

Kui bensiini pole järele jäänud, kuid külmad on käes, peate veidi segadusse sattuma, kuna talvel on raskem käivitada VAZ gaasi abil. Propaan-butaanil on suhteliselt kõrge keemistemperatuur (vahemikus -1 kuni -42, sõltuvalt segus olevate gaaside osakaalust) ning aurustamisel võtab see lisaks soojuse ära ja süttib halvemini.

Kuhu reduktori soojendamiseks peate valama kuuma vett

HBO-st alustamiseks on vaja soojendada mitte ainult kollektorit, vaid ka gaasiseadmete reduktorit. Saate seda teha samamoodi kuuma vee pudeli abil. Soojendage käigukast, valades sellele aeglaselt keeva veega. Pärast veeldatud naftagaasi nupu sisselülitamist tõmmake drosselkäepide poolenisti välja (võite minuti jala gaasipedaalil hoida), käivitage mootor nii, et sidur on alla surutud. Laske mootoril vaakumiga töötada, kuid samal ajal pole vaja enne soojendamist anda gaasi üle 1200 p / min, vastasel juhul külmub käigukast ja siis ei saa te ilma bensiinita hakkama.

Kui teie auto ei tunne üldse bensiini lõhna, siis on soovitatav teise kambrisse panna termostaadiga ja jahutusvedeliku soojendusega väline küte. Pidage meeles, et 50-kraadise kütmata mootori pidev käivitamine vähendab käigukasti ressurssi 2 korda!

Kuidas alustada Lada süstimist

VAZ-pihusti mootori käivitamisel võib probleeme tekkida harvemini, kuid olenevalt olukorrast võib seda teha kas lihtsamalt või raskemini.

Nüansid ja erinevused Lada süstimise alustamisel:

• võite alustada Lada süsti ilma võtmeta samamoodi nagu karburaatori omad;
• kõverast starterist ei saa kuidagi alustada;
• Tühja patareiga alustamine või selle täielik puudumine võib olla keerulisem.

Klassikalise sissepritsega mootorite peamine probleem on gaasipumba ja ECU olemasolu, mida ei saa toita ilma toiteta. Mootori käivitamiseks peab pump pumpama rööpa rõhku ja "ajudel" peab olema piisavalt võimsust andurite lugemiseks ja süüte juhtimiseks. Seetõttu peate käivitamiseks hankima vähemalt natuke pingestatud akut, andes mingisuguse pinge, või käivitama selle "valgustades".

Pidage meeles: injektori ECU on suhteliselt õrn seade. Kui generaator töötab ilma patareita, on väike oht "ajusid" põletada. Seetõttu on VAZ-i käivitamine injektoris täiesti ilma patareita ainult seda väärt, kui muid võimalusi pole, kuid peate minema.