Kui palju peaks akus olema destilleeritud vett. Õige kogus vett ja elektrolüüdi akus

Kui te ei jälgi elektrolüüdi taset, algab akuplaatide enneaegne hävitamine. Samal ajal on võimatu ka vett valada - siis aku mahtuvus langeb ja talvel on üldiselt elektrolüüdi külmumise oht.

Peate lisama destilleeritud vett plaatide servast 1,5-2 sentimeetri kõrgusel või Spetsiaalse indikaatori kohal 0,5 cm ("Keeled"). Eesmärk on saavutada aku elektrolüüdi tihedus tasemel 1,27 g / cm3.

Kuidas vett õigesti täita

Kas teate aku õiget elektrolüüdi taset, kuidas seda määrata, kuidas seda vajalikul tasemel hoida, mida täita ja kuidas seda teha? Ei - siis loe artiklit.

Sisu

  • Miks seda toetada
  • Kuidas määrata aku elektrolüüdi taset
  • Kui palju vett tuleb aku täita ja kuidas seda õigesti teha
  • Mida teha, kui valasite akusse vett

Miks hoida aku elektrolüüdi taset?

Hoidke aku elektrolüüdi taseme normi ja vastavalt vajadusele destilleeritud vee kogus on vajalik kõigis hooldatud happeakudes. Nad teevad seda kahel põhjusel.

Vee ja väävelhappe koostis pliiakudes

Pliiakude elektrolüüdiks on 65% vett ja 35% väävelhapet. Aku töö ajal võib laadimisel elektrolüüt keema minna. See protsess intensiivistub, kui tänaval või kapoti all on liiga kõrge temperatuur. Hape on mittelenduv ja praktiliselt ei aurustu. Kuid tugeva elektrolüüsiga vesi aurustub eriti aktiivselt. Selle tagajärjel elektrolüüdi tase langeb, vee ja happe osakaal on häiritud, mis põhjustab selle tiheduse suurenemist.

On ka teine ​​tegur. Aku töö ajal (tühjendamisel) keemiliste reaktsioonide käigus loobub hape oma SO4 radikaalist, et moodustada PbSO4 (pliisulfaat), mis settib osaliselt akuplaatidele. Ja kui keetmine ei olnud eriti tugev (näiteks talvel), siis on elektrolüüdi tase endiselt normaalne, kuid tihedus väheneb, sest vett on rohkem kui hapet. Probleem lahendatakse aku laadimisega - selle protsessi käigus “kukuvad” happeosakesed plaatidelt tagasi ja pöörduvad tagasi elektrolüüdi.

Elektrolüüdi normaalne tihedus on 1,27-1,28 g / cm3 (põhjapoolsetes piirkondades on lubatud 1,29 g / cm3 ja lõunapoolsetes 1,25 g / cm3). See näitaja vastab valemile “65 kuni 35”. Kui vesi ära keeb, suureneb happe tihedus ja osakaal. Mis juhtub, kui te seda ei paranda?

Esiteks põhjustab happe liig elektrolüüdis akuplaatide kiiremat kulumist. Teiseks, kui te vett üldse ei lisa, jääb elektrolüüdi sisse ainult üks hape, mis ei ole piisav isegi akuplaatide täielikuks katmiseks. Seetõttu hakkavad nad lihtsalt lagunema ja kokku kukkuma.

Seetõttu on väga oluline säilitada akus destilleeritud vee õige tase - nii saate elektrolüüdi tagasi normaalsesse olekusse ja tagate aku tõhusa töö. Kontrollima seda parameetrit tuleks teha umbes iga 10-15 tuhande kilomeetri järel.

Mõnikord pole patareid, mille tootja kuulutab hooldusvabaks, mitte. Lihtsalt purkide korgid on peidetud akusildiga kleebise alla. Piisab selle eemaldamisest, purkide avamisest, normi lisamisest ja aku tööea pikendamisest. Kui teil on tõeliselt hooldusvaba aku, millel ei ole pistikuid, ei soovita me sinna auke puurida ega muid manipuleerimisi teha, et sellele vett lisada ja selle eluiga pikendada.Hooldusvabad akud on valmistatud veidi teistsuguse tehnoloogia järgi, mis ei näe ette vee tugevat aurustamist ja sellist protseduuri hoolduskava ette ei näe.

Kas peate lisama vett või elektrolüüdi?

Aku on alati ainult täis laaditud destilleeritud vesi , välja arvatud elektrolüüdi asendamise või selle tiheduse suurenemise juhtumid, kui selle suhet rikuti.

Aku perioodiliseks hoolduseks lisage alati ainult destilleeritud vett. Kuna aku tavapärase töötamise korral keeb elektrolüüdist välja ainult vesi ja selle tihedus suureneb. Probleem kõrvaldatakse, lisades tihedust vee lisamisega.

Elektrolüüdi lisamine võib osutuda vajalikuks ainult siis, kui selle tihedus on oluliselt vähenenud. See tähendab, et akuga on probleeme. Näiteks on pragude kaudu vedelikku lekkinud. Seejärel peate korpuse jootma ja lisama õige tihedusega valmis elektrolüüdi. Samuti võib tiheduse vähenemine olla märk plaatide tugevast sulfaatimisest, kuid sel juhul ei ole elektrolüüdi lisamine lihtsalt väga tõhus viis selle eluea pikendamiseks.

See ei kesta nagunii kaua, sest sulfaatimisprotsess on praktiliselt pöördumatu. Viimane elektrolüüdi lisamise vajadus on aku aktiivne laadimine. See nõuab ka põhjuse enda kõrvaldamist, mitte ainult tagajärge.

Kuidas kontrollida aku elektrolüüdi taset?

Näide happeakust koos sisseehitatud indikaatoriga, mis näitab elektrolüüdi taset

Aku elektrolüüdi taseme saate teada kolmel viisil. Kahel juhul ei ole vaja akut sõidukist eemaldada. Lõppude lõpuks peaksite enne mõõtmist akut ennast lähemalt uurima.

Esiteks on mõnel kasutataval autohappel spetsiaalne indikaator. See näitab mitut selle olekut: normaalne, madal elektrolüüdi tase (peate lisama vett), väike elektrolüüdi tihedus (peate laadima). Teiseks on mõnel valgel või heledal patareil märgid MIN ja MAX. Sellised patareid võimaldavad teil korpuse suhtelise läbipaistvuse tõttu silma järgi hinnata elektrolüüdi taset.

Kuid kõige sagedamini määratakse elektrolüüdi tase visuaalse kontrolliga... Selleks eemaldage aku autost, keerake kaaned "purkidest" lahti ja vaadake sisse. Normaalset või vähenenud taset saab määrata kahel viisil.

Kui suur on aku normaalne elektrolüüdi tase?

Kuidas lisada destilleeritud vett, kui tasememärk puudub

Mõnes akus on spetsiaalsed indikaatorid - "sakid". Need peaksid olema kaetud elektrolüüdiga 0,5 sentimeetri võrra, kuid mitte rohkem. Kui neid pole, siis juhinduge plaatide sukeldamisest vedelikku. Normaalne elektrolüüdi tase peaks olema 15-20 millimeetrit plaatide servast kõrgemal... Kui plaate ei kaeta, on see väga halb, kriitiliselt madal elektrolüüdi tase tuleks kohe taastada. Kuid selleks, et mõista, mida valada, vett või hapet ja kui palju lisada, peaksite mõõtma elektrolüüdi täpset taset ja tihedust!

Kuidas ja mida mõõta

Aku vedeliku määramiseks kasutage spetsiaalseid klaasist mõõtetorusid, mis on pärit veel nõukogude ajast pärit "akukomplektidest". Või võite võtta tavalise läbipaistva plastist käepideme kere. Tehke märk ühele servale umbes 2 sentimeetri kaugusel servast (sälgu või markeriga). Sisestage toru / käepide purki, pigistage õhu tõkestamiseks ülemist serva ja tõstke üles. Nüüd hindate visuaalselt vedeliku taset - kui palju see on alla 2 sentimeetri.

Keele elektrolüüdi taseme mõõtmine

Elektrolüüdi taseme kontrollimine joonlauaga

Illustreeriv näide sellest, kuidas pliiatsiga mõõta elektrolüüdi

Uurimisel saate samal ajal hinnata elektrolüüdi olekut. See peab olema läbipaistev. Kui vedelik on hägune või tume, siis on patareis alanud hävitavaid protsesse ja edasistel manipulatsioonidel pole mõtet. Aku tuleb välja vahetada.

Elektrolüüdi tihedust saab mõõta nii hüdromeetriga (kasutatakse kõige sagedamini) kui ka refraktomeetriga. Seda saab osta enamikust autopoodidest ja see on kasulik mitte ainult selle, vaid ka teiste autovedelike kvaliteedi hindamiseks.

Mõõtmiste täpsuse tagamiseks tuleks elektrolüüdi taset ja tihedust kontrollida alles pärast aku laadijast täielikku laadimist!

Kui palju vett akule lisada

Kui palju destilleeritud vett akusse valada, sõltub selle võimsusest. Kuna suurem on aku, seda rohkem elektrolüüdi see sisaldab. Vastavalt sellele võib vastus küsimusele “kui palju destilleeritud vett akus on” olla erinev. Pealegi sõltub helitugevus aku konstruktsioonist ja võib tootjalt erineda. Tabelis on toodud erineva mahutavusega patareide keskmised väärtused.

Aku maht, AhKui palju peaks elektrolüüdi olema (kogumaht), lKui palju vett akus peaks olema, l
55 Ah2,5 l1,63 l
60 Ah2,7 - 3 l1,76 - 1,95 L
62 Ah≈ 3 l1,95 L
65 Ah≈ 3,5 l2,28 l
75 Ah3,7 - 4 l2,41 - 2,60 L
90 Ah4,4 - 4,8 liitrit2,86 - 3,12 L

Raskus seisneb selles, et need numbrid pole praktikas rakendatavad. Need oleksid kasulikud ainult siis, kui kogu elektrolüüt tühjendatakse täielikult, lisatakse vett ja täidetakse uuesti. Kuid see on väga heidutatud! Samuti võivad sellised andmed olla kasulikud, kui tase ei olnud lihtsalt madal, vaid kriitiliselt madal - see tähendab peaaegu üks hape.

Vaatleme sellist juhtumit populaarse 65 Ah aku näitel, mis peaks sisaldama 3,5 liitrit elektrolüüdi. Kui tiheduse kontroll näitas 1,4 g / cm3, mis tähendab kompositsioonis vee täielikku puudumist, siis peate valama vett 65% sellest mahust. 3,5 liitrit * 0,65 = 2,28 liitrit (umbes 460 ml. Igas purgis). Kui tihedus on 1,3 g / cm³ ja plaatide kohal pole 1 ... 1,5 cm vedelikku, lisame sellele tasemele lihtsalt vett. See on vastus "kui palju vett tuleb 65 Ah akusse valada".

Kuidas destilleeritud vett korralikult akule lisada?

Valage süstlaga destilleeritud vette, et mitte üle voolata

Toimingute algoritm näeb välja selline:

  1. Laske akul toatemperatuuril seista 6–8 tundi.
  2. Puhastage akukate ja pühkige see soodalahusega, et pistikute lahti keeramisel ei satuks mustust sisse.
  3. Keerake pistikud lahti ja kontrollige elektrolüüdi taset, nagu eespool kirjeldatud. Täpsete mõõtmiste jaoks tuleb kontrollida tasasel pinnal.
  4. Alustage destilleeritud vee lisamist vähehaaval õigele tasemele. Liigse lisamine ja eemaldamine hüdromeetriga on väga mugav. Võite kasutada ka süstalt.
  5. Pingutage pistikud ja jätke aku 6-8 tunniks seisma - vee ja elektrolüüdi segamise protsess võtab aega.
  6. Laadige akut. Laadimine tuleb peatada vägivaldse elektrolüüsi alguses (pärast elektrolüüdi keemist).
  7. Mõõtke elektrolüüdi tihedus hüdromeetriga. See peaks olema normaalsel tasemel 1,27-1,28 g / cm3. Sellise aku saab paigaldada autole.
Tehke kõik toimingud kinnaste ja hästiventileeritava abiga!

Miks ma pean lisama ainult destilleeritud vett?

Aku sees võib kasutada ainult destilleeritud vett. Kuna mis tahes muu vesi sisaldab paratamatult lisandeid - kloori, kaltsiumi, magneesiumi, sooli ja muid aineid. Kõik lisandid, mis sisenevad akusse, toimuvad keemilistes reaktsioonides ja kiirendavad plaatide hävitamist! Seetõttu peate kasutama eranditult destilleeritud vett, mis koosneb ainult vesinikust ja hapnikust ning milles pole lisandeid.

Netist leiate palju näpunäiteid selle kohta, millist vett võite destilleeritud asemel kasutada (sula, vihm, konditsioneer konditsioneerist jne) või teha ise destillaat. Kuid sellist vett pole soovitatav kasutada. Tööstusliku destilleerimise kvaliteeti on endiselt võimatu saavutada. Selle hind pole nii märkimisväärne, et selle pealt raha kokku hoida. Vähene puhas vesi võib teie aku rikkuda.Seetõttu ostke lihtsalt destilleeritud vett müügikohast, mida saate usaldada.

Valasin akusse vett - mida ma peaksin tegema?

Hüdromeetri abil eemaldatakse liigne vesi

Kui akus on rohkem vett kui vaja, mõjutab see negatiivselt selle jõudlust. Esiteks vähendatakse elektrolüüdi tihedust, mis tähendab, et selle võimsus väheneb ja see töötab halvemini. Teiseks vähendab see selle vastupidavust külmumisele. Aku, mille elektrolüüdis on liiga palju vett, võib miinus 15-20 kraadi juures lihtsalt külmuda!

Kui olete vett valanud, on ravim väga lihtne. Kasutage kvaliteetset hüdromeetrit, pirni või süstalt, et tõmmata osa veest ilma akut kallutamata. Võtke vesi nii, et see jõuaks nõutava tasemeni. Te ei vähenda tihedust, kui teete seda kohe, sest vee ja elektrolüüdi segunemine on väga aeglane.

Lang L: none (rec-post)