Tänu rooliraamile pööratakse auto rattad, nii et kui see on "haige", siis võib sõitmine olla mitte ainult keeruline, vaid ka ohtlik. Seetõttu on hammasrikke esimeste sümptomite korral soovitatav roolilatt lahti võtta ja rikked kõrvaldada. Ehkki hoolimata auto margist erineb rööpa seade veidi, tuleb siiski enne roolilati lahti võtmist läbi vaadata oma auto remondijuhend ja detailidega üksikasjalikult tegeleda.
Vigase roolilati märgid
- Roolile edastatud tajutav koputus riiulilt;
- Reikimäng pöörlemisel;
- Märkimisväärne õli tilgub;
- Suurendage rakendatud pingutus pöörata.
Mehhanismi põhiosad on: tugihülss, käiguvõll, liugklapi mehhanism.
Auto roolilati seadme skemaatiline illustratsioon.
Enne rikke kõrvaldamist peate lammutama rööpa, mis pole kõigil autodel võrdselt lihtne, ja lahti võtmiseks ei saa te ilma spetsiaalse tööriistata. Ja kuna rooliraam on lahti monteeritud, tehakse tegelikult ka remonti. Omades vähe oskusi auto remondis ja tööriistade komplektis, on rööpa oma kätega täiesti võimalik kinnitada. Ja selle veelgi hõlbustamiseks analüüsime peamisi etappe, kuidas roolirattaid lahti võtta, ja siis on asi väikeses - pidage meeles, kuidas kõik seisis, ja monteerige see õigesti, kuna võite lahti võtta kõik, mida soovite, kuid seejärel klappida õigesti ülesvõtmine võib olla üsna problemaatiline. Seega, kui te pole varem pidanud roolirattaid lahti võtma, soovitaksin iga sammu pildistada seni, kuni roolilatt lahti võetakse.
Samm-sammult, kuidas roolilatt lahti võtta
Roolilati demonteerimise protsess koosneb 9 põhietapist:
- Alustuseks eemaldage kaitsvad tolmukad ja vabastage hammas roolivarrastest;
- Keerake käiguvõlli alumine pistik lahti;
- Järgmisena peate lahti keerama lukustusmutri;
- Võlli eemaldamiseks peate eemaldama kinnitusrõnga;
- Alumise õlitihendi saab probleemideta välja tõmmata, kuid ülemine on lukustustihvtiga lukustatud;
- Koputades tõmbame tihvti välja;
- Kinnitusrõnga eemaldamiseks peate kõigepealt kinnituskorgi keerama ja seejärel tõmmake nähtavast traadist;
- Roolilati täielikuks lahti võtmiseks peate paremal küljel oleva riiuli ise korpusest välja tõmbama. Seejärel eemaldage sellest õlitihend ja puks;
- Pärast tihendi ja pistiku eemaldamist on võimalik vedru ja rõhumehhanism ise eemaldada.
Keerake roolihoidja võlli mutter lahti.
Rulli (ussi) demonteerimine.
Roolilati varre demonteerimine.
See lõpetab riiuli demonteerimise ja nüüd saate alustada remonti, peate kõik eemaldatud osad põhjalikult leotama bensiinis, et need õlist ja mustusest maha pesta, ja kui leitakse defekte ja kulumist, asendage need uutega. . Sõltumata sellest, milline rööp on autole paigaldatud - roolivõimendi, elektrilise võimendiga või üldse ilma võimendita, saab rooliratta lahti võtta sama skeemi järgi, erinevused on ainult puksides ja määrdeaine koostises . Ja selleks, et lammutada rööpa vaheseina jaoks ja parandada oli vaja ainult väga harvadel juhtudel, proovige mitte "hoolimatult" teedel ja allutada roolisüsteemi käegakatsutavatele löökidele.
Autor: Ivan Matieshin
