Lambi märgistus annab autoomanikule teavet selle aluse tüübi, vastavuse kohta kehtivatele standarditele, pistikupesa tüübi, nimivõimsuse, pinge ja töövoolu ning mõne muu kohta. Enamasti rakendatakse asjakohast teavet nende baasi kohta. Esitatud teabe abil saab autoomanik hõlpsasti valida oma autole parimad laternad. Paljusid autojuhte ajavad aga segadusse lambil ja selle pakendil olevad arvukad esmapilgul arusaamatud ikoonid. Seetõttu aitame teil sellega võimalikult üksikasjalikult toime tulla ja teada saada, mis on autolampide märgistuse ja olemasolevate tähiste dekodeerimine.
Sisu
- Mis on soklid ja tähised neil
- Halogeenlampide dekodeerimine
- Ksenoonlampide dekodeerimine
Sokli tüübid ja nende kirjeldus
Peamine probleem, millega autoomanikud autolampide tähiste dekodeerimisel silmitsi seisavad, on erinevate standardite olemasolu ja seega ka tegelik tähistamine. Siseturul saadaval olevad lambid on tähistatud kahte tüüpi standardite järgi - nn "nõukogude" ja Euroopa standardid. Esimesel standardil on number GOST 2023.01-88 ja see on rohkem lihtsustatud kui Euroopa. Niisiis tähistab täht "A" selles "auto" lampi ja lühend "AMN" - miniatuurne autolamp. Kui tähis sisaldab tähte C (see tähendab vahelduvvoolu), siis see tähendab, et teie ees on sofitlamp ja kui tähis ACG on autokvartshalogeenlamp.
Peale nende määratluste lisatakse nimetuse lõppu selle võimsus (vattides), nimipinge (voltides) ja nimetuse number või lihtsalt tehniline teave, millel pole konkreetse autojuhi jaoks praktilist väärtust. "Nõukogude" GOST-i probleem on see, et see pole ühtne. See tähendab, et erinevatel lampidel leiate teavet erinevates tähistustes ja erinevates kohtades, näiteks soklitel, kolbidel jne.
Mis puudutab Euroopa Euroopa Majanduskomisjoni standardit, siis see on ühtne, nii et sellega on lihtsam hakkama saada. Seega tähendavad laternate tähed vastavalt sellele:
- T on miniatuurne aluslamp. Kasutatakse tavaliselt sõiduki eesmistes tuledes.
- R - 15 mm aluse ja mitte rohkem kui 19 mm läbimõõduga pirniga lamp. Paigaldatud ka auto küljetuledesse.
- R2 - kolvi läbimõõt on umbes 40 mm. Nõukogude ajal kasutatud hõõglampe kaug- ja lähitulede jaoks. Praegu ei kasutata neid peaaegu kunagi.
- P - 15 mm aluse ja kuni 26,5 mm läbimõõduga pirniga lamp. Saab kasutada suunatulede ja / või piduritulelaternatena.
- P - kui see suur täht asetatakse märgistuse algusesse, siis see tähendab, et lamp on äärikuga, allpool on selle kohta teave.
- W - kui see täht on paigaldatud numbri järele, siis tähistab see lambi võimsust (näiteks 60/55 W) ja kui seda pole, siis number tähistab konkreetse lambimudeli numbrit (aga kõige sagedamini tähistatakse selle abil jõudu).
- W - kui see täht on märgistuse alguses, siis see ütleb ostjale, et lamp on varustatud klaasist alusega. Tavaliselt kasutatakse neid lampe suuruses laternates ja numbrimärkide valgustamiseks.
- H - täht näitab, et lamp on halogeen.
- Y - kui täht on numbri ees, tähendab see, et lambil on oranž pirn.
- BA - tähendab, et lamp on kinnitatud üksteise suhtes tihvtide sümmeetrilise paigutusega.
- BAY - tihvtlamp ühe tihvti kõrguse nihkega.
- BAU on tihvtlamp, mille raadiuse nihe on üks tihvtidest.
- BAZ on tihvtlamp, mille ühe nööpnõela nihe on kõrgus ja raadius (lisateavet tihvtilampide kohta on toodud allpool).
- SV on sofitlamp, mille alus on mõlemal küljel. Kasutatakse mõõtmete ja tagurdustulede jaoks. Selle kirjeldus on toodud allpool.
- E - sellel lambil on keermestatud alus.
- X - seda märgistust kasutatakse mittestandardsete laternate puhul.
Mõnikord võib leida unikaalse tähisega lambi, näiteks 9145 on spetsiaalne udutulelatern.
Kaheahelaliste esitulede pinge ja võimsuse näidud erinevad veidi üheahelalistest. Näiteks märgistusega 12V21W öeldakse autoomanikule, et tema ees on ühe hõõglambi võimsus 21 vatti, mis on ette nähtud nimipingele 12 V. Kui lamp on kahe hõõgniidiga, siis tähistamise näide on järgmine: 12V21 / 4W. See tähendab, et lambi nimipinge on endiselt sama 12 volti, kuid esimese hõõgniidi võimsus on 21 vatti ja teine - 4 vatti.
Lambid erinevad erinevate parameetrite poolest - kuju, tööpinge, võimsus ja nii edasi, kuid kõige olulisem erinevus on aluse tüüp. Euroopa riikide territooriumil viiakse autolampide märgistamine läbi vastavalt kahele kohaldatavale standardile - IEC (lambid ja nende tarvikud, ohutusnõuded jne, on palju sarnaseid standardeid) ja DIN (valgustusstandardid, mitu sarnast dokumenti) kehtib ka).
Samuti leiate korkide märgistuse lõpust sageli tähise, kui palju kontakte on lamp korgist eraldanud. On selliseid võimalusi:
- S (üksik) - üks;
- D (duo) - kaks;
- T (tres) - kolm;
- Q (quatro) - neli;
- P (penta) - viis (ühendusalus).
Autolambikorkide dekodeerimisest leiate teavet ka pirni kuju kohta. Seda tähistatakse ka tähtedega. Eriti:
- B - ovaalne kujuline kolb (B);
- RP - ülaosas lai ja alt kitsenev;
- S - sarnaneb baklažaani kujuga;
- G - palli kujul;
- T - silindri kujul.
Lambi indeksis olevate tähtede "C" arvu järgi saate mõista, et teie ees on lamp, millel on üks (C) või kaks (CC) ülemist spiraali.
| Kohaldamisala | Lambi tüüp | Aluse tüüp |
|---|---|---|
| Esi- ja udutuled | R2 | P45t |
| H1 | P14,5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 (lähedal / kaugel) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| Ksenooni peavalgus | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| Pidurituled, tagatuled, suunatuled | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15s | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| Seisutuled, külgmised suunatuled, numbrituled | W5W | W2,1 × 9,5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| Sise- ja pakiruumi valgustus | 10W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8.5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | W2,1 × 9,5d |
On veel üks universaalne tähis, mis näitab tüübikinnitusnumbrit, millele see lamp vastab. Sellele viidatakse kui tähele E, millele järgneb number (näiteks E1), ja see kõik on välja toodud ümardatud ristkülikus (või ringis). Numbrite ja riikide vastavus on kokku võetud tabelis.
| tuba | Riik | tuba | Riik | tuba | Riik | tuba | Riik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Saksamaa | 11 | Suurbritannia | 22 | Vene Föderatsioon | 34 | Bulgaaria |
| 2 | Prantsusmaa | 12 | Austria | 23 | Kreeka | 37 | Türgi |
| 3 | Itaalia | 13 | Luksemburg | 24 | Iirimaa | 40 | Makedoonia Vabariik |
| 4 | Holland | 14 | Šveits | 25 | Horvaatia | 42 | Euroopa Liit |
| 5 | Rootsi | 16 | Norra | 26 | Sloveenia | 43 | Jaapan |
| 6 | Belgia | 17 | Soome | 27 | Slovakkia | 45 | Austraalia |
| 7 | Ungari | 18 | Taani | 28 | Valgevene | 46 | Ukraina |
| 8 | Tšehhi Vabariik | 19 | Rumeenia | 29 | Eesti | 47 | Lõuna-Aafrika |
| 9 | Hispaania | 20 | Poola | 31 | Bosnia ja Hertsegoviina | - | - |
| 10 | Jugoslaavia | 21 | Portugal | 32 | Läti | - | - |
Numbreid 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 ja 44 ei määrata ühtegi maailma riiki (vaba).
Üldiselt kasutatakse tavaliselt järgmist tüüpi sokleid:
- H4 ja H7 on kõige levinumad (lähedal kaugele);
- H8, H10, H11 - udutulede jaoks;
- W5W, T10, T4W - mõõtmete ja külgmiste suunatulede jaoks;
- P21W - põhiliste suunatulede jaoks;
- W21W, T20, 7440 - tagurdustulede jaoks.
R2 lambid kuuluvad vanema põlvkonna valgustitesse ja neid kasutatakse kahes esilaternate valgustussüsteemis. Nende kasutamine piirdub vana sõidukipargi ja põllutöömasinatega.
H1- ja H7-tüüpi lampe kasutatakse neljas sõidukite valgustuse esilaternate süsteemis.Kuid tänapäeval peetakse H1 tüüpi mütsid vananenuks ja neid kasutatakse üha vähem ning kui seda saaks kasutada nii lähi- kui ka kaugtule jaoks, siis H7-lampide tulekuga hakati H1-lampe kasutama ainult kaugtulesüsteemides ja udutulelaternates.
H4 baasi populaarsus on tingitud selle kõrgetest jõudlusomadustest. Eelkõige on neid lihtne paigaldada, reguleerida ja asendada. Kuid sellistel lampidel on märkimisväärne puudus - suhteliselt väike valgusvoog. Näiteks on sellise lambi lähitule hõõgniidi valgustõhusus umbes 1000 lm, samas kui näiteks H7 puhul on see 1500 lm.
Armatuurlaua valgustamiseks kasutatakse sageli plastikust alusega lampe. Neid eristab lambi, pistikupesa ja toitepistiku kontaktide usaldusväärne kinnitamine. Selliste lampide vaieldamatu eelis on see, et metallosade puudumine muudab nende oksüdeerumise, roostetamise ja kleepumise võimatuks. Lisaks halogeenlampidele on olemas samad plastist tihendikassetiga tühjenduslambid.
Uusimad ja tehnoloogiliselt kõige arenenumad kassetid on tüüpi H8, H9 ja H11. Neid eristab võimas valgusvoog ja need on ainsad, mida saab kasutada tänapäevastes eriti kompaktsetes esituledes, kuid tagavad siiski tugeva valgusvoo. Lambid aluses НВ3 ja НВ4, samuti Н8, Н9 ja Н11 saab kasutada nii eraldi kui ka koos gaaslahendusega ksenoon-metallhalogeniidlampidega. See erinevat tüüpi lampide kombinatsioon tagab maksimaalse ja väga kõrge kvaliteediga valgusvoo.
HB1 ja HB2 on Ameerika autode kaheahelalised esilaternad, HB3 ja HB4 on üheahelalised, sagedamini Jaapani autodel
Kaitseäärikuga alus / sokkel
Kaitseääriku olemasolu tähistab täht P, millega aluse enda märgistamine algab pärast selle tüübi märkimist (näiteks H4-P43t). Sellise ääriku abil toodetakse tavaliselt esilaternate jaoks võimsaid lampe. Eelkõige lähituled, kaugtuled, kombineeritud valikud, samuti udutuled, mis on mõeldud põhitüüpidele H3, H4, H7, HB3, HB4. Samamoodi toodetakse vähem populaarseid H1, H12, R2 ja mõnede teiste esilaternaid.
Soffit
Nagu eespool öeldud, on prožektorid tähistatud SV-ga. Sellel autolambil on silindrikujuline kuju ja kere pikkus on umbes 30 ... 40 mm, samuti on servadel kaks korki. Sellise kujunduse valik on tingitud sisemise ruumi säästmise kaalutlustest ja soovist minimeerida lambivarju suurust. Neid valgusallikaid kasutatakse tavaliselt auto siseruumides, eriti laternates, mis on sisse ehitatud selle polstrisse. Harvemini kasutatakse sarnaseid lampe laternates, mis on mõeldud auto registreerimismärgi valgustamiseks, samuti piduritulede jaoks (tähistamise näide - C5W-SV8.5-8).
Pin
Pjedestaalilampidel on siledaks kujuline alus, millel on kaks tihvti jäigaks fikseerimiseks. BA-lampide jaoks on need paigutatud sümmeetriliselt ning BAY- ja BAZ-lampide puhul asümmeetriliselt. Viimasel juhul muudab tihvtide nihutamine võimatuks teist tüüpi lampide paigaldamise, eriti kollase asemel valge või vastupidi. Nimetuse näide on PY21W-BAY15. Sel juhul saab selle pealdise dešifreerida järgmiselt: lambil on kollane pirn, tihvti alus läbimõõduga 15 mm ja üks kontakt, lambi võimsus on 21 W.
Klaasist lambid
Klaasist (mitte metallist) alusega lambid tähistatakse ingliskeelse tähega W. Pärast seda annab kiri aluse suuruse millimeetrites. Sellised lambid on autojuhtide seas väga nõutud, kuna neid kasutatakse tavaliselt erinevates esituledes - suunatuledes, külgmistes laternates, armatuurlaual jne.
Uut tüüpi soklid
Praegu töötatakse välja üha arenenumat LED-valgustust.Sellised lambid reprodutseerivad võimsat valgusvoo ning tarbivad samal ajal vähem energiat ja nende ressurss (kasutusiga) on väga pikk. Kuid paljud neist on mõeldud ülalkirjeldatud standardse H-aluse paigaldamiseks. Pange tähele, et kõigi LED-lampide tähistuses on ingliskeelne lühend LED.
LED-pirnidel on erinevad korgid. Neid saab kavandada nii standardsete esitulede (näiteks H1) paigaldamiseks kui ka spetsiaalselt nende jaoks mõeldud istmetele. Sageli on need mõeldud spetsiaalselt uutesse spetsiaalse optikaga lampidesse paigaldamiseks, nii et enne konkreetse lambi ostmist tuleb see punkt täiendavalt selgitada. Vastasel juhul ei anna sellise lambi paigaldamine tavalisse esilaternasse soovitud efekti, on halb valgustus ning lamp ise ja esilatern ise võivad üle kuumeneda, sulada ja lõpuks ebaõnnestuda.
Halogeenlampide märgistuse kirjeldus
1 - tootja või kaubamärgi nimi. 2 - Lambi aluse tüüp. 3 - nimipinge, mille jaoks lamp on ette nähtud. 4 - Lambi nimivõimsus kaug- ja lähitulede jaoks. 5 - Lambi valmistamise standardi kasutuselevõtu riigi tähistamine (allpool on materjali loendis riikide loetelu numbritega). 6 - Lambi mudeli tähis vastavalt tootja dokumentatsioonile. 7 - U-täht tähendab antud juhul, et lamp on halogeen.
Autode halogeenlambid on võib-olla üks levinumaid tüüpe. Kuju järgi saab neid hõlpsasti ära tunda, kuid nende põhjalt ja pirnilt võib sageli leida selles küsimuses ebapädeva autoomaniku jaoks ebaselgeid tähistusi. Esimene asi, mida tasub mainida, on see, et halogeenlambid on aluses tähistatud ingliskeelse tähega H (tavaliselt läheb see rea lõpus krüpteeritud andmetega, alustades tootja kohta käivast teabest). Mõnede tuntud tootjate, näiteks Philipsi toodetel tähistatakse koodi lõpus olevaid halogeenlampe tähega U. Praegu on neid mitut tüüpi - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 jt. Need ei ole omavahel asendatavad ja konkreetsesse esilaternasse saab paigaldada ainult ettenähtud lambi. Selle põhjuseks on selle geomeetriline kuju ja suurus.
Pidage meeles, et pärast uute pirnide paigaldamist on esilaternad sageli vaja joondada. Või lihtsalt kontrollige, kas need on õigesti konfigureeritud.Praegu toodavad paljud lambitootjad nn siniseid või nähtamatuid lampe. Esimesel juhul tähistatakse neid sinistena (tõlgitud inglise keelest - sinine, sinine). Nagu nimigi ütleb, on nende valgusel sinakas varjund. Tavaliselt on sellise lambi klaasil lisaks kolvi ja pakendi otsesele pealdisele ka sinakas varjund. Samamoodi on "nähtamatu" tähistatud ingliskeelse sõnaga Silver. Neil on valge varjund. Seda nimetust kasutatakse nii lambil kui ka selle pakendil.
Sageli leiate konkreetse lambi kirjeldusest märke + 30%, + 50% ja nii edasi (sageli on nende pakendil kiri kuni +…% rohkem valgust vms). See tähendab, et vastavalt tootjate kinnitustele tekitab see pirn sama palju energiat tarbides valgusvoo määratud protsendi võrra rohkem kui sarnane varu. Tegelikult pole see alati nii ja see sõltub nii tootjast kui ka konkreetsest lambimudelist. Seda teavet tuleb Internetis või kirjanduses täiendavalt selgitada. Ole ettevaatlik, sageli selline kiri on ainult turundustrikk, mille eesmärk on ostjat eksitada.
Suurendatud ressursiga lambid tähistatakse ingliskeelse sõnaga LongLife (sõna otseses mõttes - pikk eluiga). Need tooted kestavad tõepoolest kauem, kuid nende täpseid spetsifikatsioone tuleks pakendil kontrollida, kuna need võivad oluliselt erineda. Pika ressursiga sarnaste lampide teine tähis on HD LL.Eelkõige märgistavad sellised lambid tuntud tootjad Philips ja Narva. Kuid tootja Osram tähistab oma sarnaseid tooteid lihtsa tähega L (Long).
Uut lampi ostes võite sarnase vana kaasa võtta ja sellega poodi minna. Ja seal, sõltumatult või müüjate abiga, valige sama või selle analoog, millel on teie maitse järgi muudetud omadused.Ksenoonlampide märgistuse kirjeldus
1 - tootja või kaubamärgi nimi. 2 - Päritoluriigi nimi. 3 - D2R - ksenoonlambi aluse tüüp. 4 - ksenoonlambi nimivõimsuse väärtus. 5 - 85126 - hooldusteave tootja tehnilises dokumentatsioonis. 6 - E1 on selle riigi kood, kus võetakse vastu standard, mille järgi lamp valmistatakse, antud juhul Saksamaa. 7 - tehniline teave vastavalt tootja dokumentatsioonile.
Ksenoonlampidel (sarnaselt halogeenlampidele) on spetsiaalne tähis - täht D. Pange tähele, et selliseid ksenoonlampe tohib paigaldada ainult spetsiaalselt selleks ette nähtud esituledesse. See on tingitud viimase disainifunktsioonidest. Vastasel juhul ei taga need õiget valgusvoo ja seda võib ekslikult pidada nende halva kvaliteedi tõttu. Siiski on olemas ka selline "ksenoon", mida saab paigaldada "halogeeni" asemel.
Ksenoonipõhiseid gaaslahenduslampe saab tavapäraselt jagada kolme suurde rühma:
- Aluse / sokli H1 ... H27, HB3 ... HB5 jaoks, mis on paigaldatud erinevate sõidukite ümberehitatud standardsetesse esilaternatesse.
- Biksenoonist esituled, millel on tähis H4M, HB1M, H13M ja teised sama tähisega tähega "M". Nende eesmärk on asendada halogeenlambid, mis on samaaegselt nii lähi- kui ka kaugtuleallikad.
- Ksenoonlambid pistikupesadega D1S, D1R - D4S, D4R. Need valgusallikad paigaldab autotootja esilaternatesse otse konveierilt. Pange tähele, et nende esilaternate disain erineb traditsioonilistest halogeenlaternatest. Seetõttu tuleks nendesse paigaldada ainult sellised lambid!
D2S D2R PHILIPS lambid on kõige esimesed standardsed ksenoonlambid. Need leiutati 1990. aastate lõpus ja on paigaldatud mõnele Euroopa autole. Pidage meeles, et D2S-ksenoonlambid on ette nähtud paigaldamiseks läätsekujulistesse esilaternatesse (kuhu on paigaldatud lääts) ja D2R - paigaldamiseks reflekslaternatesse, see tähendab nendesse, kus pole objektiivi, vaid ainult helkur. Mitte mingil juhul ei tohiks neid segi ajada, sest kui D2S asemel panete D2R, siis heledus väheneb märkimisväärselt, kuid kui D2R asemel D2S, siis on piirjoon hägusam ja esituli pimedas vastutulevad juhid, mis on teel ohutu.
D4S ja D4R muutusid arenenumateks, mis asendasid ülalkirjeldatud lambid. Neid hakati paigaldama Jaapani autodele Toyota ja Lexus. Nad erinesid selle poolest, et nende koostises polnud elavhõbedat, see tähendab, et nad olid keskkonnasõbralikumad, mistõttu nad omandasid nime - D4S XenEco. Nende lampide heledus on veidi väiksem kui D2S-il. Täpsemalt, see on umbes 3050 lm, samas kui D2S puhul vastab see väärtus 3200 lm-le. Pärast rikke tekkimist tuleb need lambid siiski asjakohastesse kohtadesse utiliseerida.
Järeldus
Autole konkreetse laterna valimisel peate kõigepealt juhinduma autotootja soovitustest. Kasutusjuhendis (või tehnilises dokumentatsioonis) on selgelt näidatud, millised laternad tuleks paigaldada esituledesse, samuti tagumistesse, külgmistesse ja sisemistesse (sisemistesse) tuledesse. Kõigepealt peate pöörama tähelepanu aluse tüübile, kuna just see tegur tagab lambi ostmise, mida saab istmele probleemideta paigaldada. Mis puutub tootjasse, siis peate valiku tegema hinna ja kvaliteedi suhte põhjal, nagu mis tahes muu toote puhul.Kui teate mõnda muud nimetust, mida see materjal ei hõlma, jagage seda teavet allpool toodud kommentaarides. Seega aitate teisi autoomanikke konkreetse lambi valimisel või arusaamatu tähise dekodeerimisel.
