Auto Ford Focus 2, hakkasid tagumised padjad krigistama. Helisev kriuks häiris mind väga ja otsustasin padjad välja vahetada. Ostsin mitte eriti kalleid LPRi valmistatud padjakesi. Viide: 05P697. Kuna protseduur padjakeste väljavahetamine pole keeruline, otsustasin kõik ise teha.
Me panime auto tasasele pinnale, paneme käigu sisse, kui teil on automaatkäigukast, siis "Parkimisel", ratta all, mis paikneb eemaldatava külge diagonaalselt, peate peatama, seejärel peate rattamutrid lahti keerama ja tõstma auto tungrauaga.
Kuidas vahetada tagumised piduriklotsid Ford Focus 2
Tagumiste ketaspiduriklotside vahetamine Ford Focus 2 on üsna kiire. Selleks on vaja vedeliku ja ümmarguste nööptangidega 7-kuuskantseid WD-40.
Kõigepealt peate kuusnurga abil lahti keerama ülemise ja alumise juhtnõela ning seejärel klambri lahti võtma. Pärast pidurisadula eemaldamist saate vanad klotsid uutega asendada. Vedruga plokk on paigaldatud ketta sisemisele osale ja ilma vedruta - väljastpoolt.
Ford Focus 2 mudelitel enne ja pärast ümberkujundamist on tagumiste piduriklotside vahetamise põhimõte sama.Kõigi vastupidises järjekorras kokkupanekuks on vaja vajutada pidurisilindri varda. Enne nihiku paigaldamist tuleb juhikud roostest põhjalikult puhastada.
Kaaluge Ford Focus 2 tagumiste padjandite vahetamist allpool toodud fotojuhistes.
Ratas tuleb eemaldada, selleks peate lahti keerama mutrid, mis kinnitavad ratta rummu külge, seejärel saate ratta hõlpsalt eemaldada. Niipea kui ratas eemaldate, avanevad teie tähelepanu nihik ja piduriketas.
Kõigepealt peate käsipiduri kaabli keelest eemaldama, seda tehakse nii, et see ei häiriks teid klotside vahetamisel.
Järgmisena keerake pidurisadula kinnituspoldid (neid on kaks). Selleks vajame mutri kinnitamiseks 15 mutrivõtit ja 13 pea abil hakkame kinnituspoldi lahti keerama, soovitav on teha kõik, nagu fotol näidatud:
Alumine kinnitus ootab täpselt sama protseduuri. Siis peate haamriga kergelt nihutama ja koputama, töötage ettevaatlikult, selle töö ajal võite pidurivoolikut kahjustada. Vanad padjad saab eemaldada.
Pärast seda vajate metallist harja, see peab põhjalikult puhastama kõik saastunud pinnad, eelistatavalt puhastama piduriketta ja nihiku sooned.
Igaks juhuks peate mõõtma piduriketta paksuse vernieri nihikuga.
Paksus ei tohiks olla väiksem kui vastuvõetav. Nüüd räägime lõbusast osast. Hakkame pidurikolvi tagasi suruma, pidurisadul tuleks panna uhiuutele klotsidele. On olemas spetsiaalne tööriist, lihtsaim viis on seda kasutada, ma ei leidnud sellist asja, nii et tegin oma.
Kasutasin klambrit, seadsin selle kolvi külge. Järgmisena haakime tangidega kolvi otsa ja keerame päripäeva, samal ajal peate klambri pigistama.
Tulemuseks on nii vajutamine kui ka sisse keeramine, olge ettevaatlik, et kolvi kummikut ei kahjustaks. Selline näeb välja nihik pärast kolvi vajutamist.
Paigaldame uued padjad tavalistesse kohtadesse.
Pärast seda, kui peate kaliibri tagasi viskama, tuleb kalibri kinnitusmutrid pingutada.
Ja see on kõik.
Jääb ratta selga panna, tööriistad teisele poole viia ja teisele poole edasi minna.
Pärast padjakeste vahetamist ärge unustage vajutage mitu korda pidurit, seda tuleb teha pidurikolvide klotside külge surumiseks. Pärast vajadust pidurivedeliku taseme kontrollimist lisage see.
Milliseid piduriklotse saab kasutada
Originaalsete ketaste tagumistel padjadel on artikkel 1360254. Uus komplekt Moskvas ja piirkonnas maksab umbes 6600 rubla.
Seal on palju kvaliteetseid analooge, mis võimaldavad teil raha säästa. Kõige usaldusväärsemad ja sageli ostetavad kolleegid:
- Hella (8DB355029631) - 1500 RUB
- TRW (GDB 1469) - 1630 RUB
- Valeo (301019) - 1100 lk.
Bosch (0986494032) ja Ferodo (FDP 1931) paigaldatakse harvemini - need maksavad keskmiselt 1900 rubla. komplekti kohta. Halvema kvaliteediga versioon CTR-kettapadjadest (CKMZ-8) - 830 rubla.
Tanklas maksab Ford Focus 2 tagumiste ketaspiduriklotside vahetamise teenus 560–850 rubla.
Allikas: //www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_i/obk/journal/4062246863888201759/
