Iga auto pidurisüsteem koosneb kahest komponendist: liikuvast ja statsionaarsest. Pidurisüsteemi statsionaarne komponent sisaldab piduriklotse ja liikuv on piduriketas.
Originaal pidurikettad FORD 1520297
Pidurikettad jagunevad peamiselt ventileeritavateks ja ventileerimatuteks. Keskmise segmendi autodele, eriti Ford Focus 3-le, on paigaldatud tavapärased ventileerimata kettad.
Pidurikettade kulumine on suhteliselt aeglane, rullub üles 100 000 km-st 160 000 km-nimuidugi sõltub kõik sõidu tingimustest ja iseloomust. Mõned inimesed lähevad plaate vahetama juba 16 000 km kaugusel ja põhjuseks on tavaliselt agressiivne sõit, sagedane kiirendus ja aeglustus.
Kuigi varajases staadiumis ketta väljavahetamise põhjus ei pruugi olla sõidu laad, vaid ketta kvaliteet või vääramatu jõu asjaolud, mis põhjustavad ketta kahjustamist ja vajadust see välja vahetada.
Piduriketta kulumist kontrollitakse tavalise nihikuga või juhindutakse auto käitumisest pidurdamisel. Uuel standardsel esikettal on paksus 25 mm, on soovitatav seda muuta, kui plaadi paksus on 20–21 mm (Fordi soovitusel tuleks seda 23 mm võrra muuta). Tagumised kettad on palju õhemad kui eesmised, nende paksus on vaid 11 mm, soovitatav on seda vahetada siis, kui ketas jõuab 78 mm paksuseni (Fordi soovituse kohaselt tasub seda 9 mm võrra muuta).
Ford Focus on PartReview pidurikettade edetabelis (alates 03.03.2020) on ATE juhtpositsioonil. Hinnangu aluseks olevad andmed on suhteliselt väikesed, kuid kõik pärinevad selle Fordi mudeli omanikelt.
Eesmised pidurikettad
Ford Focus 3 jaoks on ette nähtud erinevate esipidurikettade paigaldamine, sõltuvalt mootori mahust. Fookuses mootoriga 2.0 kuni 2014. aastani pane pidurikettad välistega läbimõõt 300 mm... Algus alates 2014. aastast 2.0 mootoriga trikkide jaoks hakkasid nad panema välisküljega pidurikettaid läbimõõt 278 mm... Seega, kui olete 2,0-mootoriga Ford Focus 3 omanik, kontrollige velje läbimõõtu. Piduriseadme suurust on näha nihikus.
Tavaliselt on mootori 2.0 jaoks originaalsed FORD 1520297 rattad ette paigaldatud, nende hind algab 43 dollarist. Samuti on olemas alternatiivsete ketastega asendamise võimalused:
- 24.0125-0162.1 ATE (ventileeritav), mille hind algab 40 dollarist;
- 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (spetsiaalse renni abil vee ja gaaside eemaldamiseks tööpinnalt). Need keerukamad maksavad isegi rohkem kui tavaline originaal (alates 52 dollarist).
Eesmised pidurikettad ATE 24.0125-0162.1
Eesmised pidurikettad ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc
ATE - suurepärased aeglase kulumisega kettad. Mõlemal ülaltoodud mudelil on ligikaudu sama kulumiskiirus. Pidurdustõhususe erinevus, eriti ekstreemsetes tingimustes. Kui eelistate lõdvestunud sõidustiili, pole mõtet enam maksta, võtke ATE 24.0125-0162.1. Kui teie stiil on agressiivsele lähedasem, peaksite panema ATE 24.0325-0162.1.
BREMBO artikliga 09.9468.11 (ventileeritav, ilma kulumisandurita) - omaduste poolest sarnane ATE-le, kuid veidi odavam (37 dollarit). Eeliseks võib märkida kaitset rooste eest mittetöötavatel pindadel, millel on positiivne mõju välimusele, ja mis kõige tähtsam, ventilatsioonikanalid pole roostega ummistunud. Miinustest on võimalikud haruldased krigistused.
- 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (ventileeritav) on täpselt sama mis Fordil - alates 43 dollarist;
- 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (ventileeritav, augustatud). Sellise eest peate maksma vähe, mitte vähe, nii palju kui 75 igihaljast.
OTTO ZIMMERMANN usaldusväärne ja kvaliteetne ettevõte. Selle ettevõtte kettad on kvaliteetsed, suurepärased pidurdusomadused, ei mingit kriuksumist ja aeglast kulumist. Koos kõrge kvaliteediga on ka ketastel kõrge hind, eriti OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.
Kokkuvõte: vaikse sõiduga on muidugi parem kasutada originaalplaate või 24012501621 ATE analoogi, agressiivsema sõidu korral peaksite kulutama raha 250135352 OTTO ZIMMERMANNile.
1,6-mootoriga Ford Focus 3 pidurikettad
1,6-mootoriga Ford Focus 3-l (EI Ecoboost) on paigaldatud eesmised kettad 278 mm... Tehasest paigaldavad nad veljed FORD 1790221 (originaal) hinnaga 45 dollarit.
Focus 1.6 populaarsed ketasanaloogid on samad mis Focus 2.0 puhul:
- 24.0125-0199.1 ATE (ventileeritav, 278x48.5, DIA63.5), veebipoodides maksab üks komplekt 37–42 dollarit;
- 09.A905.10 BREMBO (ventileeritud), neist kõige odavam, kuna saate osta hinnaga 28 dollarit;
- 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (ventileeritav, „Coat Z” kate, 278x48,5, DIA63,5) maksab vähemalt 45 dollarit.
1,6-mootorite analoogide üldised omadused ja omadused on samad kui 2,0-ketastel, selle erinevusega, et 2.0 puhul kasutatakse selle suure võimsuse tõttu suuremat läbimõõtu.
Samuti on väikeste investeeringute ja muudatustega võimalik paigaldada pidurikettaid 278 mm asemel 300 mm. Sa vajad:
- Pidurikettad ise on 300 mm;
- 1695010 - 2 tk Eesmine pidurisüsteem (300 mm ketta jaoks).
Tagumised pidurikettad
Tagumised pidurikettad sobivad võrdselt nii 2.0 mootoriga kui ka 1.6 mootoriga fookustele, siin pole jaotust.
Originaalsed tagumised pidurikettad Ford 1704765 (alates 36 dollarist). Algsete tagumiste ketaste vahetamiseks võite tarnida:
- 24.0111-0171.1 ATE (hind algab 29 dollarist)
- 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (29–40 dollarit)
- 08.A725.10 BREMBO kõige eelarvevõimalus (23 taala)
Oma omaduste poolest on need kettad võrreldavad eesmistega ning ülaltoodule lisaks võib lisada vaid selle, et tagumistel ketastel on vähem kulumist, mis tähendab, et need peavad kauem vastu.
Nagu ka esimeste pidurikettade puhul, on parem kasutada originaalseid tagumisi kettaid, eriti kuna kettad kestavad kauem, saate osta paremaid kettaid. Teisalt on tagumistel ketastel koormus pidurdamise ajal palju väiksem kui esimestel, mis tähendab, et isegi agressiivse sõidu korral saab tagasilla jaoks kasutada lihtsamaid kettaid.
Pidurikettade vahetamisel soovitame tungivalt vahetada piduriklotsid. Vastasel juhul võite vanadest klotsidest lahkudes vanade klotside ebaühtlase kulumise tõttu uue piduriketta kahjustada.
