Kui mootori tühikäigu pöörlemiskiirus on ujuv või mootori gaasikäik halveneb, siis ka suurenenud kütusekulu, siis peate kiiresti eemaldama ja puhastada gaas... Kuid ennetamise eesmärgil saate ikkagi lugeda.
Kõiki Nexia ja Lanose omanikke huvitab väga sageli küsimus, miks kütusekulu suureneb. Ja asjatundmatud autojuhid hakkavad süüteküünlaid vahetama, filtreerima või düüse loputama, kuid kahjuks unustavad sageli gaasiklapi puhastada. Muidugi ei aita see alati, kuid kindlasti ei ole see ka üleliigne.
Gaasikomplekti demonteerimine
Kõigepealt peate õhutoitetoru klambrid lahti keerama, seejärel eemaldatakse see autost. Nüüd peate kiibid gaasiasendi anduri ja DHX-i küljest lahti ühendama.
Niipea kui kiibid on eemaldatud, peate gaasijuhtimise ajami kaabli lahti ühendama.
Pärast seda, kui oleme tangid võtnud ja tõmmake need drosselklapi küttetorude klambritest lahti.
Torusid pole vaja kohe lahti ühendada. Kuna peate paisupaagi korki lahti keerama, vabastame seeläbi süsteemis oleva rõhu, kuid see tuleb kohe pingutada. Nüüd võetakse voolikud omakorda ära, nii et jahutusvedelik välja ei lekiks, peate voolikute augud kinni pistma, selleks võite kasutada M10 polte, need tuleb eelnevalt ette valmistada. Nüüd peate pesa mutrivõtme "12" abil lahti keerama kaks polti, millele drosselklapp on kinnitatud.
See tuleb eemaldada, seejärel väga aeglaselt ja ettevaatlikult, püüdes mitte tihendit rikkuda. Phillipsi kruvikeeraja abil eemaldage kaks tühikäiguanduri gaasianduri külge kinnitatud kruvi.
Drosselklapi puhastamise protsess
Siis võite hakata DZ-i loputama, seda pestakse seest ja väljast. Ärge unustage õhukanaleid puhastada ja ka tühikäiguandur ise loputada ei tee haiget.
Peamine asi on kaitsta silmi vedeliku sissetungi eest.ABRO kanistrist peaks teile piisama.
