Toyota Corolla 150 hoolduseeskirjad | Sagedus, varuosad, hoolduskulud

Töögraafik:

• 1-ni (jooksmisel 10 tuhat, 50 tuhat, 90 tuhat km)
• 2-ni (läbisõit 20 tuhat, 60 tuhat, 100 tuhat km)
• 3-ni (läbisõit 30 tuhat, 70 tuhat, 110 tuhat km)
• 4-ni (läbisõit 40 tuhat, 80 tuhat, 120 tuhat km)
• Eluaegsed asendused
• Corolla hoolduskulud

Toyota Corolla E150 ilmus 2006. aastal. Baasplatvorm, nagu ka eelmise põlvkonna Toyota E120, on Toyota MC platvorm. Auto oli varustatud kahe 1,4-liitrise mootoriga - 4ZZ-FE ja 1.6 - 1ZR-FE võimsusega 97 ja 124 hj. Koos ühikutega oli auto varustatud ka kahte tüüpi käigukastidega: mehaaniliste ja robotkäigukastidega.

Pärast ümberehitamist 2010. aastal hakati autot varustama 1,33-liitriste mootoritega - 1NR-FE (101 hj) ja 1,6 liitrit (124 hj) ning robotiseeritud asemel kuuekäiguline käigukast või neljakäiguline automaat. Kuid see ei mõjutanud mingil viisil masina hoolduse sagedust, vaid ainult kulusid ja kulutatud kulumaterjale.

Sest Toyota Corolla E150 TO läbimise üldpildis saab eristada nelja esimest, edasised seiklused on tsüklilised, st eelmiste perioodide kordamine.

Hooldusgraafiku tabel Toyota Corolla E150 järgnevalt:

Hooldustööde loetelu 1 (10 000 km jooksu)

Mootoriõli vahetamine. Mootoriõli täidetud Toyota Corolla E150 peab vastama ACEA standardile: A3, B3 ja B4, API: SL / CF. Õlitüüp tuleks valida sõltuvalt kliima kliimast, milles masin töötab, standard: SAE 0W-30, 5W-40. Mootoriõli valatakse tehasest Toyota "MOOTORIÕLI 5W-40", pakendi katalooginumber 1 liitrile - 0888080376. Hind 567 rubla. Sama õli kanistri mahuga 5 liitrit 0888080375 maksab 2920 rubla.

Õlifiltri vahetamine. Bensiinimootori jaoks on Toyota 90915-10003 filter originaal. Hind on 400 rubla.

Karteri tühjenduspoldi tihendusseibi vahetamine. Originaalsõrmusel on artikli number - 9043012031, see maksab 80 rubla.

Salongifiltri vahetamine. Salongis oleva õhupuhasti filtri vahetamisel on originaalfilter Toyota 87139-30040. Selle keskmine maksumus on 400 rubla.

Kontrollid TO 1 ja kõik järgnevad:

1. Jahutussüsteemi voolikud ja ühendused.
2. Kütusetorud ja ühendused.
3. Kaaned püsikiirusega liigeste jaoks.
4. Siduri hüdrauliline ajam (manuaalkäigukastiga sõidukile)
5. Eesmine ja tagumine vedrustus
6. Rattad ja rehvid.
7. Hüdrauliline pidurisüsteem.
8. Pidurdusmehhanismid.
9. Hüdraulilised piduritrassid ja nende ühendused.
10. Akupatarei.
11. Esilaternad.
12. Klaasi ja esitulede seibid.
13. Salongi õhufilter.
14. Turvavööd, lukud ja kinnitused kerele.
15. Lukud, hinged, kapoti riiv, keredetailid.
16. Drenaažiavad.

2. hooldustööde loetelu (20 000 km jooksu korral)

Kõik TO 1 poolt ette nähtud tööd - mootoriõli ja salongifiltri vahetamine, lisaks täiendavad protseduurid.

Kontrollid hoolduse ajal 2 ja kõik järgnevad pärast ühte hooldust:

1. Lisavarustuse veorihm.
2. Õhufiltri element.
3. Ratta joondamise nurgad.
4. Roolimehhanism, kaitsekatted.
5. Seisupidur.

Hooldustööde loetelu 3 (läbisõit 30 000 km)

TO-1 teostamiseks on vaja kogu kulumaterjalide komplekti.

Hooldustööde loetelu 4 (40 000 km jooksu)

TO 1 ja TO 2 poolt ette nähtud töö kordamine, samuti täiendavate protseduuride rakendamine. Nimelt:

Õhufiltri vahetamine. Originaalfiltrina kasutatakse filtrit tootenumbriga 1780121050. Hind on 600 rubla.

Pidurivedeliku ja siduri hüdraulilise ajami vahetamine (manuaalkäigukastiga autodele). TJ asendamiseks sobib mis tahes tüüpi DOT4. Süsteemi valatud vedeliku maht on veidi üle ühe liitri. Originaal pidurivedeliku DOT 4 maksumus, "Brake & Clutch Fluid", art.0882380112, 1 liiter - 880 rubla.

Süüteküünalde vahetamine. Bensiinimootorite jaoks 1NR-FE mahuga 1,3 l ja 1ZR-FE mahuga 1,6 liitrit sobib originaal - Toyota 90919-01253, hind 415 rubla. / PC. või Toyota 9091901164 (mootori jaoks) 4ZZ-FE mahuga 1,4 liitrit), maksab 160 rubla / tk.

Kontrollid, sama mis MOT 2 puhul, pluss käigukasti vedeliku taseme kontroll.

1. Taseme kontrollimine ja õli lisamine mehaanilistele ja robotkäigukastidele.
2. Taseme kontrollimine ja automaatkäigukasti õli lisamine.

Nimekiri töödest, mille läbisõit on 50 000, 70 000, 90 000 km

Kogu TO 1 poolt ette nähtud töögraafik - mootoriõli vahetus ja kõik sellega seotud protseduurid.

Nimekiri töödest, mille läbisõit on 60 000, 80 000, 100 000 km

TO 1 ja TO 2 määrustega ette nähtud tööde kompleks.

Nimekiri töödest, mille läbisõit on 120 000 km

Tehke kõik tööd alates tavapärasest hooldusest 4.

Eluaegsed asendused

Mootori jahutussüsteemi vedeliku vahetamine. Tootja soovituste kohaselt tuleb jahutusvedelik vahetada esmakordselt pärast 180 tuhande kilomeetri pikkust jooksu, seejärel iga 80 tuhande kilomeetri järel. auto käitamine. Roosa originaal Toyota Super Long Life antifriis või selle analoog valatakse jahutussüsteemi. 5 liitri kontsentraadi jaoks mõeldud kanistri tootenumber on 888980072, keskmine maksumus on 3400 rubla.

Käigukasti õlivahetus. Käigukasti vedeliku väljavahetamisel manuaalkäigukastis ja automaatkäigukastis pole konkreetset ajaraami. Määruste järgi iga 40 tuhande km järel. läbisõitu tuleb kontrollida ainult ja määrde lisamiseks ainult vajadusel. Kõige sagedamini toimub õlivahetus käigukasti purunemisel või vahetamisel. Käigukasti tööea ja töökindluse pikendamiseks vahetatakse õli aga iga 90 000 km järel, hoolimata sellest, kas on paigaldatud automaat- või manuaalkäigukast.

Käsikäigukasti jaoks vajate 1,9 ja 2,3 liitrit käikuõli GL-4 / GL-5 viskoossusega 75W90. Pakendi kataloogi number 1 liitri kohta on 888580606, hind 1030 rubla.

Automaatkäigukasti jaoks osaliseks asendamiseks on vaja 3,7 liitrit Toyota ATF WS vedelikku ja täieliku vaakummasinaga asendamise korral 10,5 liitrit. 4-liitrise kanistri katalooginumber on 0888602305 ja hind 3470 rubla. Kui auto on CVT-ga, on vajalik Toyota CVT Fluid TC, originaalse 4-liitrise kanistri katalooginumber. - 0888602105, hind 4500 rubla Automaatkäigukastiga töötamisel on vaja ka järgmist: automaatkäigukasti õlifilter - 3533008010 (690 rubla), filtri enda tihend - 9030132010 (80 rubla), kaubaaluse tihend - 3516821020 (535 rubla), tihend õlivormi tühjenduskorgi jaoks - 9043018008 (50 rubla).

Toyota Corolla E150 veorihma vahetamine ei ole tagatud. Hoolduse kaudu on aga vaja jälgida veorihma seisukorda ning kahjustuste korral ja nähtavate kulumisjälgede korral tuleb rihm välja vahetada.

Keskmine riputusrihm ajamiüksused muutus vahemikus 80-140 tuhat km. Neil on erinevate mootorite jaoks erinevad katalooginumbrid:

Juhtketi vahetamine. Passi andmetel pole ajastusahela elu ette nähtud, s.t. mõeldud kogu autoteeninduse perioodiks. Seda muudetakse kas kapitaalremondi käigus või siis, kui ilmnevad selle venitamise sümptomid.

Sisepõlemismootorite puhul, mille maht on 1,3 ja 1,6 liitrit, sobivad ketid 13506-37010 ja 13506-37070, (tooted on omavahel asendatavad). Kettide hind on 4800-5200 rubla. 1,4-liitrisele mootorile on paigaldatud kunstkett. 1350622030, toote hind 5900 rubla.

Kulumise korral on ajaketi asendamine kõige kallim, kuid seda on vaja väga harva.

Toyota Corolla E150 TO maksumus

Corolla E150 iga-aastane hooldus pole nii kulukas, sest auto ei pea tarbekaupu eriti tihti vahetama, standardvarustuses on see ainult mootoriõli ja salongifilter, seega on kõige kallimad TO-4, TO-8 ja TO -12, sest need nõuavad kõigi autos kasutatavate kulumaterjalide väljavahetamist. Siin on hinnang, kui palju Corolla E150 ülalpidamine maksab.

Toyota Corolla hoolduskulud

* Keskmine maksumus on näidatud 2019. aasta suve hindade järgi Moskvas ja piirkonnas.