Castroli mootoriõli - selle sordid, omadused ja valik

Castroli mootoriõlid praegu saadaval kolmes tootesarjas - EDGE, MAGNATEC ja GTX. Igal neist on oma "alamjooned", mida omakorda esindavad erinevad viskoossused ja muud omadused. See võimaldab teil valida Castroli mootoriõli peaaegu igale autole, olgu see siis kerge bensiin ja diisel või veoauto.

Sisu:

• Mis on Castroli õlid
• Kuidas valida õli
• Kus ja kuidas määrdeaineid valmistatakse
• Kuidas eristada originaalpakendeid
• Castroli õlide ülevaated ja testid

Paljud autojuhid märgivad õli häid tehnilisi omadusi, mistõttu soovitavad seda kasutada. Samuti on sageli autotootja enda soovitusi kasutamiseks. Kuid valimisel on mõningaid raskusi, eelkõige on kogu sortimendi seast õige valida ja üsna sageli võite võltsiga kokku puutuda.

Castroli mootoriõlide valik

Enne Castroli mootoriõli valimist on mõistlik tutvuda kogu tootevalikuga, mis on praegu tootja ametlike edasimüüjate riiulitel esitletud. Nagu eespool mainitud, on kõik õlid jagatud 3 suurde vahemikku - EDGE, MAGNATEC ja GTX. Alustame kirjeldust järjekorras.

Castroli serv

See on TITANIUM FST ™ tehnoloogiaga täielikult sünteetiline õli. See rakendab väga tugevat õlikilet, mis on saadud titaanimolekulide abil. Tootja positsioneerib seda joont lipulaevana, see tähendab, et siin esitatakse parimaid tooteid. Tootmistehnoloogia eeldab polümeersete metallorgaaniliste ühendite (sealhulgas polüalfaolefiinid, PAO) lisamist baasõlile, mis moodustavad kindlaksmääratud kile.

Castrol Eje õli võib olla viie erineva tolerantsi ja otstarbega viskoossusega:

• 0W-30. Standardid - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Omavad järgmisi autotootjate heakskiite: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (nn pikk eluiga, mis võimaldab teil õlivahetusintervalli pikendada), MB-kinnitamine 229.3 / 229.5 ja VW 502 00/505 00. Artikli 4-liitrine kanister - E0W304X4. See õli tagab kile tugevuse, mis on 2 korda suurem kui sarnaste preparaatide puhul.
• 0W-30. Standardid - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. See õli on nn energiasäästuSeetõttu ei tohi kõiki mootoreid kasutada! Kontrollige seda teavet masina kasutusjuhendist.
• 0W-40. Standardid - ACEA A3 / B4, API SN / CF. Heakskiidud - BMW Longlife-01, vastab Ford WSS-M2C937-A, MB-kinnitus 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. Neljaliitrise kanistri tootenumber on E0W404X4.
• 5W-40. Standardid - ACEA C3, API SN / CF. Heakskiidud - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: asendab GM-LL-B-025 ja GM-LL-A-025: GB2D0715082), vastab Fiat 9.55535-S2-le, vastab Ford WSS-M2C917-A-le, MB- Heakskiit 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
• 5W-30 LL (pikk eluiga). Standardid - ACEA C3. Heakskiidud - MB-kinnitus 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Seda õli nimetatakse mõnikord eraldi seeriaks nimega Castrol Professional. See tagab filmi tugevuse 2 korda kõrgema kui sarnaste kompositsioonide puhul. Huvitav on see, et selline õli helendab ultraviolettkiirtes, mis näitab selle suurt jõudlust, ja seda saab kasutada ka vanades mootorites.
• 5W-30 C3. Standardid - ACEA C3, API SN / CF. Heakskiidud - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-kinnitus 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 Neljaliitrise kanistri tootenumber on E5W304X4.

Turbolaaduriga diiselmootorite jaoks on olemas ka eraldi õli - CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. See sobib suurepäraselt kasutamiseks Venemaa laiuskraadidel. Vastab standarditele - ACEA C3, API SN. Autotootjate kinnitused - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-kinnitus 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

Edge'i reas on eraldi alamjoon - Edge Supercar, mis, nagu nimigi ütleb, on mõeldud kõrgema klassi autodele, kui õlid on märkimisväärses stressis. Need hõlmavad kolme tüüpi mootoriõlisid - SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 ja EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. Need õlid on üsna haruldased ja neid kasutatakse peamiselt sportautode jaoks (nende populaarsetel tootjatel on neile ka spetsiaalsed kinnitused). Ilmselgetel põhjustel on selliseid määrdeaineid traditsioonilistes autopoodides aga keeruline leida ja need on väga kallid, mistõttu pole mõtet neid tavalistes soodsates autodes kasutada.

Nagu näete, on Edge õlid saadaval viskoossusena, mis on optimaalne enamiku Vene Föderatsiooni geograafiliste laiuskraadide jaoks. Ja nende rahuldav koostoime kodumaise (mitte eriti kvaliteetse kütusega) muudab selle kodumaiste autoomanike seas väga populaarseks.

Castrol Magnatec

Castrol Magnateki mootoriõlide sari on jagatud kaheks - Castrol MAGNATEC ise ja Castrol MAGNATEC Stop-Start. Neist teine ​​on paigutatud õlina, mis sobib suurepäraselt töötamiseks linnatingimustes (liiklusummikud) ja suhtleb hästi Venemaa kütusega. Nende õlide eripära on neis polariseeritud molekulide (nn intelligentsete molekulide) olemasolu, mis tõmbuvad mootori metallosade külge (magnetiseeruvad), moodustades seeläbi neile usaldusväärse kaitsva õlikile. See toob kaasa mootori vähem kulumise.

Müügil on saadaval järgmised viskoossused:

• 5W-30 A5. Standardid - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Heakskiidud - vastab Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Pange tähele, et see õli on energiasäästuei saa seetõttu kasutada kõikjal, vaid ainult selleks mõeldud mootorites!
• 5W-30 AP. Standardid - API SN, ILSAC GF-5. Mõeldud rohkem Jaapani ja Lõuna-Korea autodele.
• 5W-30. Standardid - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Heakskiidud - BMW Longlife-01, MB-kinnitus 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
• 5W-40. Standardid - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. Heakskiidud - MB-kinnitus 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. See on täielikult sünteetiline mootoriõli ja suurepärane mootorikaitse. Neljaliitrise kanistri tootenumber on R1MAG54C4X4L.
• 10W-40. See on poolsünteetiline. Standardid - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Heakskiidud - MB-kinnitus 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, vastab - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. Neljaliitrise kanistri tootenumber on MD10W40B44X4.
• Diisel 5W-40 DPF. Nagu nimigi ütleb, on see õli mõeldud tahkete osakeste filtriga varustatud diiselmootorites. Vajadusel saab seda kasutada ka bensiinimootorites. Täielikult sünteetiline. Standardid - ACEA C3, API SN / CF, tolerantsid - BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-kinnitus 229.31, VW 505 00/505 01, vastab Fiat 9.55535-S2, vastab Ford WSS-M2C917-A.
• Castrol DIESEL 10W-40 B4. Sarnaselt eelmisega sobib see paremini diiselmootoritele, kuid seda saab täita ka bensiinimootorites. See on osaliselt sünteetiline. Standardid - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Autotootjate kinnitused - vastab Fiatile 9.55535-D2, MB-tüübikinnitusele 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

Edasi pöördume Castroli MAGNATEC Stop-Start rea kirjelduse juurde. Siin on kahe viskoossusega õlid:

• 5W-20 E. Bensiinimootoritele sobiv täissünteetiline õli, mida kasutatakse sageli katkendlikus režiimis, st sagedaste käivituste ja peatustega (eriti oluline on see liikluses liiklusummikutes). Vastab standarditele - API SN ja ILSAC GF-5 ning vastavalt ACEA A1 / B1 A5 / B5 standardile. Omab kinnitusi - vastab Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D-le. Ühe liitrise kanistri kaubanumber 156DCF.
• 5W-30 C3. Seda saab kasutada nii bensiini- kui ka diiselmootorites, mis töötavad lühiajalises töötsüklis ja on varustatud katalüsaatoritega (CWT) ja diislikütuse tahkete osakeste filtritega (DPF). Vastab standarditele - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. Omab kinnitusi - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-kinnitamine 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Selle seeria õlid on paigutatud vahendiks, et vähendada süsinikdioksiidi sadestumist mootori osade pinnal, vähendada sademeid ja kaitsta mootorit igapäevase töö ajal. Rida sisaldab kolme viskoossust ja kahte tüüpi:

• 5W-40. Täissünteetiline õli. Standardid - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. Heakskiidud - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Pakub 25% paremat kaitset kui tööstusharu standardid.
• 10W-40. Castroli ettevõtte üks uusimaid arenguid. Valmistatud Castroli ainulaadse Double Actioni valemiga, pakkudes 50% paremat kaitset kui API SN tööstusharu standardid. See on poolsünteetiline õli ning sellel on täiustatud puhastus- ja hajutamisomadused, mis mõjutavad mootori setete ladestumist. Standardid - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Heakskiidud - vastab Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-kinnitus 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
• 15W-40. Poolsünteetiline õli. Standardid - ACEA A3 / B3, API SL / CF. Heakskiidud - vastab Fiat 9.55535-D2-le, MB-kinnitus 229.1, VW 501 01/505 00.
• GTX ULTRACLEAN 10W-40. Poolsünteetiline õli. Sellel on väga kõrged detergendi- ja dispergeerimisomadused, mis on valmistatud Double Clean tehnoloogia abil, mis võimaldab mootori osadel muda ja süsiniku sadestamist puhastada. Standardid - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Heakskiidud - vastab - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-kinnitus 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton

Castrol Vektoni õlide seeria on spetsiaalselt loodud erineva mahutavusega tarbesõidukite ja ka busside diiselmootoritele.Mõnda õli saab aga kasutada ka sõiduautodes, eriti kui nende mootorite töömaht on suur. Niisiis, real on esitatud järgmised viskoossused:

• Pikk äravool 10W-40. See on täissünteetiline mootoriõli pikendatud tühjendusintervalliga Euroopa diiselmootoritele. Valmistatud System 5 ™ tehnoloogia abil. Vastab keskkonnastandarditele Euro 2, Euro 3 ja Euro 4 (viimasel juhul ei saa seda kasutada mootorites, mille jaoks tuleb kasutada madala tuhasisaldusega Low SAPS õli). Standardid - ACEA E4, E7, API CF. Heakskiidud - MAN M 3277, MB-kinnitus 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU 3. õli.
• Pika äravooluga 10W-40 LS. Täissünteetiline madala tuhaga mootoriõli (sarnane eelmisega), pikendatud tühjendusintervalliga. Vastab keskkonnastandarditele Euro 4 ja Euro 5. Standardid - ACEA E6, E7, API CI-4. Heakskiidud - MAN M 3477, MB-kinnitus 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
• Long Drain 10W-40 SLD. Ka täielikult sünteetiline mootoriõli, mis on välja töötatud peamiselt Scania sõidukitele, kuid seda saab kasutada ka teistes mootorites. Mõeldud pikendatud tühjendusintervallide jaoks. Standard - ACEA E7. Heakskiidud - Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40. Poolsünteetiline õli Euroopa ja Ameerika tehnoloogia jaoks. Aitab suurendada mootori efektiivsust 40%. Standardid - ACEA E7, API CI-4 / SL. Heakskiidud - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-heakskiit 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40 LS. Täissünteetiline madala tuhasisaldusega õli (madal SAPS). Valmistatud ainulaadse System 5 ™ tehnoloogia abil. Standardid - ACEA E9, API CJ-4. Heakskiidud - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-kinnitus 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
• 10W-40 LCV. See on poolsünteetiline mootoriõli kergetele ja keskmise koormusega veoautodele, sealhulgas SRÜ-s toodetud (eriti uusimate GAZ-grupi autode mudelitele). Samuti saab kasutada bensiinimootorites... Standardid - API CI-4 / SL. Heakskiidud - Cummins CES 20076, 20077, 20078. 7-liitrise kanistri tootenumber on 4682090722.
• 15W-40. See on mineraalõli Euroopa ja Ameerika veokite ja erisõidukite diiselmootoritele. Standardid - ACEA E7, API CI-4. Heakskiidud - globaalne DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-kinnitus 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE ja Magnatec)

Nagu eespool mainitud, eristatakse mõnel juhul teist rida, mida nimetatakse Castrol Professional... Need on täielikult sünteetilised, pikendatud äravooluajaga. Enamik neist on mõeldud spetsiaalselt teatud markide autodele ja nende mootoritele.

• EDGE Professional 0W-20 V (VOLVO). Sobib bensiini- ja turbodiselmootoritele. See töötati välja spetsiaalselt vastavalt Volvo mootoritele, sellel on Volvo VCC RBS0-2AE heakskiit.
• Ford Magnatec Professional 5W-20. See õli töötati välja spetsiaalselt Ford Corporationi jaoks, eriti nende uute Ecoboosti seeria mootorite jaoks. Seda saab kasutada järgmistes mootorites: 1,0L Duratec - lubatud on ainult spetsifikatsiooniga WSS-M2C948-B õli; 1,0L Ecoboost - lubatud on ainult spetsifikatsiooniga WSS-M2C948-B õli; 1,5L Ecoboost; 1,6L Ecoboost; 2.0L Ecoboost. Fordi bensiinimootorid, välja arvatud 2,5L Duratec-ST ja 2,3L EcoBoost.
• Magnatec Professional Ford D 0W-30. Spetsiaalselt välja töötatud Ford Duratorq 2.0L (DW10F) mootorite jaoks ja sellel pole praegu analooge. Seda saab kasutada nii tavalistes kui ka turbolaaduriga diiselmootorites.
• EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). Veel üks areng Volvo jaoks. Pange tähele, et see õli on energiasäästlik ja seda saab kasutada ainult sobivates bensiinimootorites!
• EDGE Professional C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). Õli saab kasutada bensiini- ja diiselmootorites (ka turbolaaduritega). ACEA C1 spetsifikatsioon. Omab järgmisi autotootjate heakskiite: Land Rover, Jaguari mootoriõli spetsifikatsioon STJLR.03.5005; Vastab Ford WSS-M2C934-B-le. pange tähele seda selles õlis on vähe tuhka!

Castroli mootoriõlide valik muutub aja jooksul, vananenud õlid lõpetatakse järk-järgult ja kaupluste riiulitele jõuavad hoopis uued tooted. Alates 2018. aastast on ta täpselt selline. Seetõttu on täiesti võimalik, et mõnda toodet ei leia aja jooksul müügil, kuid nende asemel on kindlasti saadaval nende arenenumad analoogid. Kontrollige seda teavet ettevõtte ametlikul veebisaidil või müüjate kaudu ettevõtte ametlikes esindustes.

Castroli mootoriõli valimine

Nii lai Castroli mootoriõlide valik võib kogenematu autoomaniku segadusse ajada ja muuta konkreetse toote valimise keeruliseks. Esimene asi, mida peaksite selles kontekstis meeles pidama, on see, et valik tuleks teha masina tootja soovituste põhjal.See kehtib viskoossuse, API ja ACEA standardite, samuti tootja spetsiifiliste tolerantside kohta vastavalt sildil olevale märgistusele.

Mootoriõli märgistus

Mootoriõli kanistri kõigi märgistuste üksikasjalik dekodeerimine. Uurige, mida tähendab API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- ja GOST-mootoriõlide märgistus, et valida automootori jaoks vajalik õli

Rohkem detaile

Seejärel saate ise valiku teha või ettevõtte ametlikes müügiesindustes müüjatega nõu pidada. Lihtsaim viis on siiski kasutada Castroli mootoriõli veebivaliku teenus... Selleks peate lihtsalt minema Vene Föderatsiooni ettevõtte ametlikule veebisaidile ja valima sobiva jaotise. Järgmisena valige loendist auto mark ja mudel, sellele paigaldatud mootor ja tootmisaastad. Pärast seda valib süsteem teile automaatselt ühe või mitu võimalikku õli, mis sobivad omadustega. See säästab palju aega. Samast jaotisest saate teada, kus asub ettevõtte lähim ametlik edasimüüja. Veebisaidil saate õli tellida veebipoe kaudu, mille ettevõte käivitas lähiminevikus.

Castroli õlivaliku vormi ekraanipilt

Castroli mootoriõlide tootmine

Castrol on osa British Petroleum Corporationist (või lühidalt BP-st) ja praegu tarnitakse enam kui 120 riigis üle maailma. Kõik Vene Föderatsioonis müüdavad Castroli originaalõlid on toodetud välismaal. Eelkõige Saksamaal, Belgias, Itaalias ja Austrias. Kõigil siltidel on toote kirjeldus venekeelne. Seetõttu ei ole tarbijal keeruline valida oma auto mootori jaoks optimaalsete omadustega õli. Samuti on kanistril märgitud tootjariik, kuid mitte otse, vaid koodi kujul.

Niisiis, kanistri tembeldatud originaalkoodile trükitakse alguses (harvemini lõpus) ​​üks neljast väärtusest, mille põhjal saab hinnata õli päritoluriiki:

• DE01 - Saksamaa;
• BE01 - Belgia;
• AT01 - Austria;
• T01 - Itaalia.

Asjaolu, et õli toodetakse Euroopas, kehtib ka Euroopa tuntud autotootjate heakskiitude ja soovituste kohta, et Castroli õli võib kasutada nende autodes. Näiteks soovitavad seda järgmised autotootjad - Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Seda fakti kinnitavad teatud kaubamärkide õlide jaoks lubatud tolerantsid.

Castroli originaaltoodete kaitsmise üks samme on asjaolu, et Castroli kaubamärgiga mootoriõlisid müüakse ainult selle ametlikes esindustes, samuti väiksemates jaemüügikohtades, millel on asjakohased litsentsid ja kokkulepped “ametnikega”. Castroli ametlike esinduste üksikasjaliku loendi leiate Castroli ametlikust veebisaidilt. Mis puutub väiksematesse kauplustesse, siis neil kõigil on teatud tüüpi litsents ja seda saab iga ostja küsida. Ostust keeldumise korral on parem hoiduda.

Kuidas eristada võltsingut

Castroli õlipurkide seitse kaitseastet

Vaatame nüüd lähemalt küsimusi, kuidas eristada võltsitud Castroli mootoriõli. Kõigepealt peate pöörama tähelepanu neljale kanistril asuvale elemendile:

• kork;
• logo tagaküljel;
• kanistri valmistamise kuupäev;
• seerianumber.

Järgmisena kaalume üksikasjalikult kastrooliõli ehtsust ja seda, kuidas väidetavat võltsingut kontrollitakse.

Castroli õlikontroll

Logo kanistri tagaküljel

Mis puutub kaanesse, siis pöörake kindlasti tähelepanu kaane ja kanistri vahelise vahe suurusele. Kui pilu pole ja kaas sobib tihedalt kanistri vastu, on see võlts. Kaanel on Castroli logo (valge).Osa sellest kantakse turvarõngale ja osa otse kattele. Logo rakendatakse laseriga ja seda on peaaegu võimatu kustutada. See tähendab, et kui see kustutatakse, siis jällegi on see võlts.

Kanistri valmistamise kuupäev

Kanistri tagaküljel on süvendis Castroli valatud logo. Originaalsust saab määrata selle kvaliteedi järgi. Võltsil on madalam valukvaliteet ja tähesügavus on madal. Ikoon sõna Castrol ees on samuti erinev. Originaali jaoks on see ring, mis on jagatud kolmeks ebavõrdseks segmendiks ja võltsingu jaoks katkeb selle ringi keskmine rida pooleks (näeb välja nagu ringikujulised nooled).

Iga kanistri põhjas on märgistus, kus on teave kanistri tootmise kuu ja aasta kohta (!!!). Selle märgistuse kvaliteeti saab kasutada ka võltsingu tuvastamiseks. Originaalis kuvatakse kõik kuud tähistavad numbrid vahemikus 1 kuni 12. Ja võltsil asendatakse osa numbritest triipudega.

Seerianumber koos riigikoodiga

Kanistri põhjas olev seerianumber on katsudes veidi kare (meenutab taktiliselt Benjamin Franklini kaelarihma 100-dollarilisel arvel). Seerianumber näitab õlireostuse kuupäeva. See peab langema kokku kanistri valmistamiskuupäevaga. Hilinemise suunas (ehk hiljem, kuid mitte palju) on lubatud väike lahknevus. Kuid lekke kuupäev ei tohiks mingil juhul olla varasem kui kanistri valmistamise kuupäev!

Kanistri tagumisse parempoolsesse nurka joonistatakse nool, mis tähistab sildi nurka. Kui võtate sõrmega selles kohas sildi kätte ja tõmbate selle vasakule ja ülespoole, avaneb see raamatu kujul ja selle siseküljel on lisateave. Võltsingutel on selline element sageli ka olemas, kuid tavaliselt on see valmistatud äärmiselt halvasti ja tekst on lihtsalt mõlemale küljele trükitud. Ja pealegi saab originaalkleebiseid avada ilma raskusteta, ilma suurte jõupingutusteta, ja pärast seda, kui see on oma kohale tagasi viidud, võib avamistoimingut korrata mitu korda samal viisil. Võltsingu korral tuleb silt esialgu väga kõvasti lahti ning teine ​​ja järgmine kord ei pruugi seda üldse avada.

Algse kanistri kahe poole õmblus on väga ühtlane. Võltskanistritel on õmbluse osa kaanest kuni murdumiseni, kui käepide langeb, ise lai (laiem kui teistes kohtades) ja on punnide ja karedusega.

Kaane ülaosas on ka Castroli logo. Mõnel selle logo võltsil ei pruugi olla, kuigi viimasel ajal on kahjuks üsna kõrge kvaliteediga võltsinguid, tasub seda siiski kontrollida. Kaanel on sisemine alumiiniumfoolium (hõbedane), mis läbib kerise läbi kanistri kaela. Kaanel olevad jäigastajad ulatuvad ülespoole. Mis puutub tagumikku etiketti, siis see peab sisaldama venekeelset teavet ning loetelu automarkidest, kus seda õli kasutada saab.

Kui otsustate teeninduses õli vahetada, on see parem ostke Castroli originaalõli volitatud edasimüüjaltja anna see käsitöölistele selle asendamiseks. Selline lähenemine on tingitud asjaolust, et viimasel ajal on juhtumid sagenenud, kui võlts valatakse tahtlikult teenindusjaama originaali asemel. Seda tehakse nii, et mootor “koputab” kiiremini ja autoomanik pöördus taas abi saamiseks autoremonditöökotta.

Uute kanistrite (aastatel 2016-2017) tagaküljel on hologramm koos täiendava kontrolliteabega. Võltsiltidelt leiate sageli ka sellise hologrammi, kuid võltsidel see virvendab (mängib erinevates värvides), kui kanister on erinevates suundades kallutatud (üles-alla-paremale-vasakule, pole vahet). Originaalis virvendab hologramm ainult siis, kui liigutate kanistrit üles ja alla.

Võltsitud kanistrid ei ole sageli kvaliteetsed. See kajastub asjaolus, et neil on madal kõvadus. Seda saab kontrollida oma kätega, proovides sõrmedega pigistada selle keha kanistri põhjas, nurkades. Algne pakend on jäikja seda on raske pigistada. Ja võltsing avaldab survet ja muudab oma kuju.

Castroli õli lihtsaim autentimine

Viimasel ajal on Castroli mootoriõli ehtsust väga lihtne kontrollida ja vastuseks saadud teave on 100% usaldusväärne. Kanistri, kaanede ja siltide toimimist pole vaja nii lähedalt kontrollida, piisab, kui teil on vidin koos Internetiga. Fakt on see, et Castrol on arenenud mitu veebipõhist autentimismeetodit see või teine ​​kanister. Selleks kasutatakse 12-kohalist koodi, mis on trükitud iga müüdud kanistri hologrammile. Samamoodi on mahutitel (206 liitrit) 13-kohaline kood. Teave selle kohta tuleb teatada tootjale, pärast mida annab tootja otsest teavet toote autentsuse kohta.

Venemaa Föderatsiooni territooriumil töötab kokku neli sellist meetodit, kuid samasugused meetodid toimivad ka teistes riikides, nende riikide ametlikel veebisaitidel tuleb selgitada ainult esialgset teavet:

12-kohaline kood hologrammil

• eespool nimetatud 12-kohalise koodiga SMS-sõnumi saatmine telefoni teel lühinumbrile 2420;
• installige mobiilirakendus "Castrol - õlivalik", kuhu sisestate ka nimetatud koodi;
• minge Vene Föderatsiooni Castroli ametlikule veebisaidile, kus on vastav kontrollimise osa, ja sisestage soovitud kood vajalikule väljale;
• Venemaal on Castroli vihjeliin (selle number on 8 800 555 00 95), kus saate teavet koodi kohta anda ja vastuseks ütleb operaator teile tõelise õli teie ees või mitte.

Pange tähele, et ülaltoodud kontrollimeetodid on olnud saadaval alates 2016. aastast (Castrol Edge ja Castrol Magnatec) ja 2017. aastast (Ford Formula ja Ford-Castrol Magnatec Professional). Seetõttu võib hologrammita kanistrid endiselt müügil olla, ehkki loomulikel põhjustel jääb neid järjest vähemaks. Kui leiate sellist konteinerit ja teistest madalamate hindadega, proovige analüüsida selle autentsust ülalkirjeldatud meetodite abil. Väikseima kahtluse korral ostu autentsuses on parem keelduda.

Lõpuks esitame teile võltsitud kaupade müüjate TOP-3 nn "vabandused" vastuseks küsimusele, miks Castroli õli müüakse madalama hinnaga:

1. Meil on edendamine ...
2. Meil on "tarne välismaalt" ...
3. Saime otselepingu tarnijaga ...

Kui kuulete vastusena üht neist vastustest, siis lahkuge sellest poest ja ärge võtke nendega kunagi ühendust.

Castroli õlide testid ja ülevaated

Internetist leiate palju Castroli mootoriõlide ülevaateid ja teste. Sellise teabe süstematiseerimise keerukus seisneb selles, et esiteks võib testitav materjal olla võlts ja teiseks testitakse seda erinevates tingimustes, sealhulgas vigastel mootorid või valed tingimused. Mõne "aritmeetilise keskmise" saab siiski järeldada.

Väärib märkimist, et enamik katseid näitab, et erineva viskoossusega Castroli õlid toimivad konkurentsivõimeliste kaubamärkidega võrreldes üle keskmise. Mis puutub baasinumbrisse, siis see on kõige tavalisemas vahemikus kuni operatiivse sõidu lõpuni (kuni järgmise õlivahetuseni). See põleb veidi läbi ja vastavalt sellele jätab silindritele ja kolbidele veidi koksi. Mis puutub madala temperatuuri viskoossusesse, siis kõik sõltub selle väärtuse valikust.

Mõnel juhul on märgitud, et Castroli õli kõveneb enne ettenähtud temperatuuri. Kuid see kehtib pigem poolsünteetiliste ainete kohta, samas kui täissünteetilisi ühendeid kulus jäätmete jaoks vähem ja nad pidasid vastu olulistele külmadele.

Aga mis puutub kütusekulusse, siis Castrol seda näitajat ei esita... Vastupidi, kõige sagedamini märgiti, et mootorid, mille karterisse see määrdeaine valati, “söövad” kütust rohkem kui teised.

Kui teil on oma kogemus Castroli mootoriõliga, jagage seda kindlasti kommentaarides.