Hoolimata asjaolust, et esimese põlvkonna Mazda 3 on Jaapani auto, kasutatakse selles mitmesuguste globaalsete tootjate komponente. See on maksimaalse kvaliteedi saavutamiseks tavaline praktika. Mazda 3 komplekteeritakse kodus Jaapanis ja USA-s, kuid olenemata kokkupanekukohast kasutatakse heakskiidetud osade komplekti ja nende tarnijaid.
Nii toodab näiteks Mazda 3 pidurikettaid Saksa ettevõte ATE. Mazda 3 pidurikettadel on hea ressurss, tagama mugava pidurdamise, kõrvaliste helide puudumine ja peksmine kogu kasutusaja vältel. Loomulikult on see tingimusel, et pole äärmuslikke koormusi.
Piduriketas Ate 24012501651
Plaatidel on järgmised parameetrid
Tagumine:
- Sisemine läbimõõt, mm 152
- Kõrgus, mm 40,7
- Läbimõõt, mm 265
- Tsentreeritud läbimõõt, mm 72
- Minimaalne paksus, mm 9
- Piduriketta paksus, mm 11
Eest
- Sisemine läbimõõt, mm 140
- Kõrgus, mm 48,5
- Läbimõõt, mm 278
- Tsentreeritud läbimõõt, mm 72
- Minimaalne paksus, mm 23
- Piduriketta paksus, mm 25
Originaalseid pidurikettaid toodetakse numbrite all:
- Mazda BP4Y-26-251C C Tagumine piduriketas.
- Mazda BP4Y 33 25XD Eesmine piduriketas, maksumus alates 8730 rubla.
Originaalplaatide kvaliteet, nagu juba mainitud, on suurepärane. Kuid meie turu hind on väga kõrge. Paljud on hinnast segaduses ja tõrjuvad, sundides neid otsima alternatiivseid lahendusi. Häid kolleege saab osta kolm korda odavamalt.
Originaalplaate tarnib ATE, kuid neil on ka oma kaubamärgi all alternatiivne versioon. ATE kettad - kõige populaarsem asendusvõimalus, selle põhjuseks on originaaliga sarnane kvaliteet ja kohati madalam hind.
- Sööma 24.0111-0164.1 Tagumine piduriketas, maksumus alates 1430 rubla.
- Sööma 24.0125-0165.1 Ees ventileeritav piduriketas, maksumus alates 2468 rubla.
Kvaliteet on suurepärane, nagu originaalil. Muidugi võib sulam originaalsetest erineda. nende toodangu kvaliteedinõuded on erinevad, kuid märgatavat halvenemist ei leitud.
Brembo on Mazda 3 teine populaarne ketaste asendamise võimalus. Plaadid käituvad igas sõidurežiimis enesekindlalt. Kuumutamisel "tardumise" aste ainult suureneb. Vaikselt sõites piisab väikesest survest piduripedaalile, et sõiduk täielikult peatada. Veelgi enam, cyena on palju madalam, ligikaudu sama tööeaga.
- Brembo 08.A029.10 Tagumine piduriketas, maksumus alates 1160 rubla.
- Brembo 09.9464.24 Ees ventileeritav piduriketas, maksumus alates 1804 rubla.
Nende ketaste valimisel peate arvestama, et Mazda 3 jaoks pole tagatelje jaoks Brembo padjaid. Soovitatav on kasutada Ferodo racing 2500 padjakesi, sest koostis on Brembi padjadele väga lähedal.
Noh, Otto Zimmermanni kettad sulgevad esikolmiku Mazda 3 pidurikettade populaarsete analoogide osas. Otto Zimmermann on spetsialiseerunud parema jõudlusega ketaste tootmisele ja tarnimisele. Plaadid on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, millel on kõrgtehnoloogia ehituses ja sulamis. Plaadid taluvad suurepäraselt ülekuumenemist, pakuvad suurepärane pidurdus kõigis tingimustes ja aeglane kulumine. Otto Zimmermanni ketaste peamine eelis võrreldes algsetega on nende vastupidavus sagedasele ülekuumenemisele. Need kettad on analoogide seas kõige kallimad, kuid siiski odavamad kui algsed.
- Otto Zimmermann 370.3078.20 Piduriketas, taga "Coat Z", maksumus alates 1649 rubla.
- Otto Zimmermann 370,3076,52 Ventileeritav piduriketas, eesmine perforeeritud, maksumus alates 4556 rubla.
Seega osutusid Mazda 3 originaalsed pidurikettad kõige nõutumaks ja üldiselt mõttetumaks raharaiskamiseks. Igapäevaseks vaikseks sõitmiseks on soovitatav ATE, mis on originaalide 100% analoog. Ja neile, kellele meeldib "sõita", sobivad hästi Otto Zimmermann. Mõlemad võimalused tagavad teile usaldusväärse ja mugava pidurdamise ning säästavad teie raha.
Hinnad on Moskva ja piirkonna jaoks näidatud 2016. aasta talve seisuga.
