Kuidas vahetada GAZ 31105 väljalaskesüsteemi, kui mutrid on roostes ja kinni jäänud? Heitgaasi eemaldamine ja väljavahetamine GAZ 31105 Volga

Paljud autoomanikud seisavad silmitsi vanade roostes või kinni jäänud mutrite lahti keeramise probleemiga mitte ainult veermiku parandamisel, vaid sageli ka heitgaasisüsteemiga töötamisel.

Ja see kõik puudutab niiskust, mis satub poltide ja mutrite pinnale, oksüdeerib rauda ja hakkab poltmaterjaliga ühinema ja kui tegemist on väljalasketorustiku poltidega, siis asja raskendab kõrge temperatuur. Sageli on sellist mutrit mutrivõtmega lahti keerata - suurte jõupingutuste rakendamine viib poldi või naela hävitamiseni. Kuid mõnikord on oluline selline ühendus lihtsalt lahti keerata, roostetanud ja kinni jäänud polti või juuksenõela kahjustamata.

Täna räägin teile, kuidas ma selle probleemiga toime tulin, kui asendasin GAZ 31105 auto väljalaskesüsteemi.

Kõik remonditööd tuleb teha külma mootoriga, vastasel juhul võite töö ajal põletada.

Volga väljalaskesüsteemi demonteerimise protseduur:

1. Sõidame autoga ülevaatuse süvendisse.
2. Võtame kaasa võtmed "12", "13", "14" jaoks, läbitungiv vedelik roostes ja kinni jäänud mutrite vabastamiseks poltide ja haamriga.
3. Avame kapoti ja hõlpsa juurdepääsu saamiseks eemaldame õhufiltri korpuse.
4. Puhastame kõik vuugid mustusest, koputame haamriga kokku ja töötleme määrdeainega, mina kasutasin UNI-M-i, kuna erinevalt enamikust sarnastest toodetest sisaldab see ka määrdeaineid - tahkete määrdeainete suspensiooni mineraalõlis. Pärast sellist töötlemist ootame 10-15 minutit, kuni see vedelik tungib liigestesse. Kui ühendus pärast seda ei anna järele, peate uuesti pihustama ja ootama.
5. Järgmisena keerake välja mutrid, mis kinnitavad väljalasketoru mootori väljalaskekollektori külge.

   

   Vabastas tee.

   

   Töötlen määrdega.

   

   Keerasin poldi kollektori kinnituse külge lahti

6. Kõigepealt eemaldage peamine resonaator: keerake võtmega "12" peal keerake poldi mutter, mis kinnitab resonaatori väljalasketoru riputusrihma külge, ja seejärel eemaldage polt.
7. Keerame lahti paar mutrit, eemaldame klambri ja selle trepi.
8. Seejärel koputame ühenduse vabastamiseks haamriga resonaatori sisselaskeava. Peate eemaldama resonaatori kõikumise ja piki telge pööramise abil. Protsessi lihtsustamiseks pihustame ka Uni-M ristmikule.

Väljalaskekollektori kinnituspolt pärast UNI-M töötlemist.

Tööriist, mis aitas mul kinni jäänud poltide lahti keeramisel.

Volga 31105 summuti eemaldamine

1. Keerake lahti 2 polti, mis kinnitavad vahetoru summuti külge.
2. Me eemaldame klambri ja klambri astmelredeli samamoodi nagu pearesonaatori eemaldamisel.
3. Keerame poldi, mis kinnitab summuti konsooli külge.
4. Me eemaldame summuti analoogia põhjal, kuna eemaldasime peamise resonaatori.
5. Paigaldame uue summuti ja paneme kõik kokku vastupidises järjekorras.

Samuti tahan enda käest lisada järgmise: kõigi roostes ja kinni jäänud poltide lahti keeramiseks kulus mul vähem kui UNI-M silindrit, selle abil keerasin kõik mutrid ilma eriliste raskusteta lahti. See sisaldab ka korrosiooniinhibiitoreid ja määrdeaineid, mis kaitsevad polte oksüdeerumise eest ja muudavad järeltulemise lahti keeramise palju lihtsamaks, pluss plastist silinder - see ei külmuta teie käsi külmas.

Kokkupanekul on soovitav tihendada kõik toruliited termotihendiga ja keermestatud liigendid mõne kõrge temperatuuriga rasva või pastaga, nii et järgneval lahtivõtmisel ei tekiks probleeme. Esitatav materjal (?): Ženja Birjukov