DMRV - massiõhuvooluandur Prioras ja Kalinas: asukoht, eemaldamine, paigaldamine

Kodumajapidamises kasutatavates autodes on Lada "Priora" ja Lada "Kalina" DMRV kuumjuhtmetüüpi andurid, millel on sagedussignaal (Hz).

Asukoht ja toimimispõhimõte

DMRV paigaldatud õhufiltri sisselaskeava külgeja teisest küljest on sellega ühendatud sisselaskeõhukanal. Selle signaalid on erineva sagedusega hertsimpulsid, mis sõltuvad anduri kaudu pumbatava õhu mahust. Mida tugevam on õhuvool, seda suurem on signaalide sagedus. Diagnostika käigus visualiseeritakse anduri näidud teatava hulga õhukilogrammide vooluhulgana tunnis.

Kui õhumõõturi signaalid lakkavad kontrollerini jõudmast või nende dekodeerimine näitab seadme probleeme, määrab ja salvestab auto ECU veakoodi, andes juhile paralleelselt märku. Anduri rikke korral arvutab kontroller sissetuleva õhu hulga väntvõlli pöörlemiskiiruse ja drosselklapi praeguse positsiooni põhjal.

Massiõhuvooluanduri asukoht LADA 4x4 perekondade autode mootoriruumis: 1 - massiõhuvooluandur

Massilise õhuvooluanduri asukoht Lada Priora ja Lada Kalina perekondade autode mootoriruumis: 1 - massiõhuvooluandur

Temperatuuriandur DTV

DMRV-sse on sisse ehitatud veel üks andur, mille ülesandeks on mõõta kanaleid läbiva õhuvoolu temperatuuri. Selle põhiosa on termistor. See on takisti nimi, mille takistus muutub temperatuuri muutudes. See andur asub õhuvoolus. Selle väljundsignaal on auto ECU poolt registreeritud erinevate pingete püsiv vool, mis kõigub seespool 0,2-3V.

Kui selle anduri vooluringis ilmneb mõni rike, määrab rongisisese kontroller oma koodi ja salvestab paralleelselt armatuurlaual oleva indikaatori. Kui andur laguneb, määrab ECU sissetuleva õhu temperatuuri jaoks püsiva keskmise väärtuse automaatselt.

DMRV paigaldamine ja demonteerimine

Anduri eemaldamine viiakse läbi järgmises järjestuses:

  1. Lülitage süüde välja.
  2. Juhtmete lahtiühendamine.
  3. Sisselaskekollektori lahtiühendamine.
  4. Anduri lahtiühendamine õhufiltrist ja eemaldamine.

DMRV paigaldamine tehakse sel viisil:

  1. Andurile pannakse tihendusmuhv.
  2. Andur on paigaldatud õhufiltrile, millele see kinnitatakse kahe kruviga.
  3. Sisselaskevoolik on ühendatud anduriga ja kinnitatud klambriga.
  4. Anduriga on ühendatud juhtmetega plokk.

Seda on oluline meeles pidada tihendushülssi pole paigas on täis katkestusi mootori töös, seetõttu tuleb see paigaldada tõrgeteta.

Sensorisse ei tohi jätta võõraid esemeid, kuna see ähvardab seda kahjustada, põhjustades häireid mootori ECU töös.

Eemaldamine ja uuesti installimine anduri andur on keelatud, kuna see toob kaasa paratamatu muutuse selle omadustes.

Lang L: none