8 parimat dielektrilist määrdeainet küünaldele, rullidele ja kõrgepingetraatidele (ülevaade)

Sisu:

  • Mis peaks olema libesti
  • Nimekiri populaarsetest määrdeainetest
  • Kuidas määrdeaineid õigesti kasutada

Süüteküünla rasv võib olla kahte tüüpi, esimene dielektriline, mis on mõeldud töötamise ajal kaitse suurendamiseks isolatsiooni võimaliku elektrilise purunemise eest. Seda rakendatakse nende kaitsekatte sisemisele äärele või isoleerile, mis asub keha mutri vahetus läheduses (seda ei saa siiski kontaktpeale rakendada, kuna see on dielektriline). Samuti kasutatakse määret sageli kõrgepinge juhtmete, korkide ja süütepoolide isolatsiooniks. Siin aitab see tõsta oma takistuse väärtust (eriti oluline, kui juhtmed on vanad ja / või autot kasutatakse niiskes kliimas). Süüteküünalde vahetamise juhistes eeldatakse sellise kaitsemäärde kasutamist iga kord ja sõltuvalt tingimustest.

süüteküünla isolaatori rasvküünalde määrimine

Ja teine, nn "Anti-Seize", keermestatud ühenduse kleepumisest... Saab kasutada süüteküünalde keermete jaoks, kuid sageli hõõgküünalde või diisli pihustite jaoks. Selline määrdeaine ei ole dielektrik, vaid on pöörde kohta juhtiv. Reeglina on see keraamiline määre, harvem metallist täidisega. Need kaks määrdeainetüüpi on põhimõtteliselt erinevad, nii et neid ei tohiks segi ajada. Paljud autoomanikud on selles kontekstis huvitatud küsimusest, kuidas valida küünaldele sobiv dielektriline määrde? Millele peaksite seda tehes tähelepanu pöörama? Kui varem kasutati sellistel eesmärkidel tehnilist vaseliini, siis tänapäeval on turul üsna palju erinevaid sarnaseid proove, mida kodumaised autojuhid laialdaselt kasutavad. Me ütleme teile, millistele nõuetele peaks dielektriline rasv määrdekaitseks vastama, ja koostame ülevaadete järgi ka kõige populaarsemate ja tõhusamate loetelu. Ja mainige ka "mittekleepuvat määrdeainet".

Fondide nimedKirjeldus ja funktsioonidPakendi maht ja hind *
Molykote 111Üks parimaid küünla- ja otsikuühendeid. Ühildub plastide ja polümeeridega. Tagab suurepärase dielektrilise ja niiskuse kaitse. Kehtivusaeg on väga pikk. Soovitavad autotootjad nagu BMW, Honda, Jeep ja muud seadmete tootjad. Suurepärane valik, ainus puudus on kõrge hind.100 grammi - 1400 rubla
Dow Corning 4 silikoonühendÜhend on termo-, keemiliselt ja külmakindel koostis. Seda kasutatakse auto süütesüsteemi elementide hüdro- ja elektriisolatsiooniks. Praegu turustatakse kaubamärgi Dowsil 4 all. Saab kasutada toiduainete töötlemise süsteemides.100 grammi - 1300 rubla.
PERMATEX dielektriline reguleeriv rasvProfessionaalse kvaliteediga määre. Seda saab kasutada mitte ainult küünaldes, vaid ka akus, jaoturis, esituledes, küünaldes ja nii edasi. Suurepärane kaitse niiskuse ja elektriliste purunemiste eest. Seda toodet ei soovitata kasutada masinates ega süsteemides, mis kasutavad puhast hapnikku ja / või hapnikku lisandites või muudes tugevates oksüdeerivates ainetes.85 grammi - 2300 rubla, 9,4 grammi - 250 rubla.
MS 1650See rasv on korrosioonivastane ja mittekleepuv (mitteisoleeriv) ning mõeldud kaitsma küünlaid kleepumise eest. Omab äärmiselt laia temperatuurivahemikku - -50 ° С ... 1200 ° С.5 grammi - 60 rubla
BERU ZKF 01Kandke otsa siseküljele või küünla isolaatorile (mitte elektrikontaktile).Täiesti ohutu kummi ja elastomeeride jaoks, millest on valmistatud mõned mootori süütesüsteemis töödeldud osad või kütusepihustite tihendid.10 grammi - 750 rubla.
FLORIINRASVFluoritud rasv, mis on oma populaarsuse saavutanud tänu sellele, et seda soovitab tuntud autotootja Renault. Kodumaiste VAZ-ide jaoks on selles reas spetsiaalne rasv. Määrdeainet eristab väga kõrge hind.100 grammi - 5300 rubla
Mercedes Benzi määrdeaineSpetsiaalne rasv Mercedes-Benzi sõidukitele. Väga kvaliteetne, kuid haruldane ja kallis toode. Selle kasutamine on mõttekas ainult premium-klassi autode (mitte ainult Mercedese, vaid ka teiste) puhul. Oluliseks puuduseks on väga kõrge hind ja tarne Saksamaalt tellimisel.10 grammi - 800 rubla (umbes 10 eurot)
Molykote G-5008Silikoonist dielektriline kuumuskindel määre. Saab kasutada autode süüteküünalde kaitsmiseks. Suurepärane jõudlus, saab kasutada määrdunud (tolmuses) keskkonnas. Eripäraks on võime seda kasutada ainult koos professionaalse varustusega, see tähendab autoteeninduses (kaalutud mass on kriitiline). Seetõttu ei saa seda kasutada garaažitingimustes. Kuid tanklas on see väga soovitatav.18,1 kg, hind - n / a

* Maksumus on märgitud 2018. aasta sügise seisuga rublades.

Nõuded süüteküünla määrdeainele

Küünalde ja rullide rasv ei tohi mingil juhul sisaldada metalle, olla tihe, elastne (NLGI konsistents: 2), taluma nii madalat kui ka üsna kõrget temperatuuri. Töö ajal puutub see kokku erinevate temperatuuride, suurte pingete, samuti mehaaniliste vibratsioonidega, vee ja muude oksüdeerijate mõjuga. Niisiis kantakse määrimiskompositsioon süütesüsteemi elementidele, mis töötavad temperatuuril umbes -30 ° C kuni + 100 ° C ja üle selle. Teiseks voolab süütesüsteemi kaudu väga kõrge pingevool (eriti umbes 40 kV). Kolmandaks pidevad mehaanilised vibratsioonid, mis on põhjustatud auto loomulikust liikumisest. Neljandaks, teatud kogus niiskust, prahti, mis muu hulgas võib muutuda voolujuhiks, satub erineval määral mootoriruumi, see tähendab, et määrimise ülesandeks on sellise nähtuse välistamine.

Seetõttu peaks ideaalis selline elektrikontaktide hermeetik mitte ainult vastu pidama loetletud välisteguritele, vaid sellel peaksid olema ka järgmised tööomadused:

  • kõrged dielektrilised omadused (tahkunud kompositsiooni isolatsioonitakistuse kõrge väärtus);
  • täielik ühilduvus elastomeeridega, millest tehakse kõrgepinge juhtmete isolatsioon, samuti keraamika, millest valmistatakse süüteküünalde / hõõgküünalde isolaatorid;
  • taluma kõrgeid pingeid (enamikul juhtudel kuni 40 kV);
  • minimaalsete kadudega elektriimpulsside edastamine;
  • mitte mõjutada masina raadioelektroonikaseadmete tööd;
  • kõrge tiheduse tagamine;
  • karastatud kompositsiooni võimalikult pikk kasutusiga (selle tööomaduste säilitamine);
  • lai töötemperatuuri vahemik (kuidas mitte tugevate külmade korral praguneda ja mootori kõrgetel töötemperatuuridel isegi "mitte hägustada" isegi soojal aastaajal).

Praegu kasutatakse silikoondielektrilist määrdeainet küünalde, süüteküünlaotste, süütepoolide, kõrgepinge juhtmete ja muude auto süütesüsteemi elementide määrdeainena. Silikooni valimine nimetatud kompositsiooni aluseks on tingitud asjaolust, et see ei kaota oma toimivusomadusi laias temperatuurivahemikus, tõrjub vett hästi, on paindlik ja sellel on kõrge isolatsioonikindluse väärtus.

Lisaks kasutatakse tänapäevaste autode süütesüsteemis kaitsekatteid. Need on valmistatud kummist, plastikust, eboniidist, silikoonist.Just silikoonkorke peetakse kõige moodsamateks. Ja nende kaitsmiseks kahjulike välistegurite ja juhusliku sädeme purunemise eest nende saastumise tõttu saab kasutada lihtsalt silikoonrasva.

Populaarsed määrdeained

Kodumaiste autokaupluste sortiment pakub üsna suurt valikut erinevaid süüteküünalde määrdeaineid. Kuid enne selle või selle ravivahendi ostmist peate hoolikalt läbi lugema mitte ainult selle koostise, vaid ka tõhususe ja rakendusfunktsioonid. Autohuviliste poolt on Internetis palju ülevaateid ja teste. Meie meeskond on kogunud teavet, mis võimaldab meil välja mõelda, kas tasub osta mõni süüteküünla korkide määrdeaine.

Järgnevalt hinnatakse kodumaiste autojuhtide seas kõige populaarsemaid vahendeid, mida kasutatakse küünalde, korkide, kõrgepingekaablite ja muude auto süütesüsteemi elementide määrimiseks. Hinnang ei pretendeeri täiesti objektiivsele, kuid loodame, et see aitab teil sellist tööriista leida. Kui teil on selles küsimuses oma arvamus või olete kasutanud muid määrdeaineid, jagage seda kommentaarides.

Molykote 111

Esimesel kohal on tuntud universaalne silikoonkülm, termo- ja keemiliselt vastupidav ühend Molykote 111, mis on ette nähtud erinevate osade määrimiseks, tihendamiseks ja elektriisolatsiooniks ning mitte ainult. Selle rasva kasutusala on äärmiselt lai ja seda kasutatakse ka kõrgepingeseadmete jaoks. Ühendit ei pesta veega, see on keemiliselt agressiivsete ühendite suhtes vastupidav, sellel on kõrged korrosioonivastased ja dielektrilised omadused. Ühildub enamiku plastide ja polümeeridega. Seda saab kasutada ka seadmetes, mis on seotud gaasi, toidu veevarustuse, toiduainete tootmisega. Kasutamise temperatuurivahemik on vahemikus -40 ° С kuni + 204 ° С.

Reaalsed testid on näidanud määrde väga häid toimimisomadusi. See kaitseb küünlaid usaldusväärselt lagunemise eest pikka aega. Muide, määret soovitavad kasutada nii kuulsad autotootjad nagu BMW, Honda, Jeep kui ka teised ettevõtted. Võib-olla on süüteküünalde määrdeaine Molikote 111 ainus puudus selle kõrge hind.

Seda müüakse turul erineva suurusega pakendites - 100 grammi, 400 grammi, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Kõige populaarsem 100-grammine pakk 2018. aasta sügisel maksab umbes 1400 rubla.

1

Dow Corning 4 silikoonühend

See on silikoonist külma-, termo- ja keemiliselt vastupidav poolläbipaistev ühend (vastavalt määratlusele on see ainete segu, mis ei esinda keemilist ühendit, määratlust kasutavad peamiselt välismaised tootjad), mida saab kasutada nii auto süütesüsteemi elektriisolatsioon ja veekindlad elemendid. Dow Corning 4 ühendit saab kasutada küünalde kaitsekorkide töötlemiseks. Teistes valdkondades saab seda ka rakendada. Näiteks saab seda kompositsiooni kasutada jet-akude, toiduainetööstuse ahjuuste, pneumaatiliste ventiilide töötlemiseks, veealuste kommunikatsioonide pistikute paigaldamiseks jne.

Pange tähele, et nimi Dow Corning 4 on vananenud, ehkki seda võib endiselt leida kogu Internetist. Praegu toodab tootja sarnast ravimvormi, kuid selle nimi on Dowsil 4.

Ühendi eeliste hulka kuuluvad: lai töötemperatuuride vahemik, alates -40 ° C kuni + 200 ° C (külmakindlus ja kuumuskindlus), vastupidavus keemiliselt agressiivsele keskkonnale, vesi, mis sobib enamiku plastide ja elastomeeridega, millel on kõrge dielektriline temperatuur omadused. Lisaks puudub määrdel langemiskoht, mis tähendab, et materjal ei sula ega voola kuumutamisel. Selle aluseks on anorgaaniline paksendaja. NLGI järjepidevuse klass 2.Sellel on järgmised heakskiidud - NSF / ANSI 51 (saab kasutada toidu valmistamise seadmetes) ja NSF / ANSI 61 (saab kasutada joogiveesüsteemides). Tõelised testid on näidanud kompositsiooni suurt efektiivsust, seetõttu on seda kindlasti soovitatav osta.

Seda müüakse erinevates pakendikogustes - 100 grammi, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Kõige populaarsem pakend arusaadavatel põhjustel on aga 100 grammine toru. Koostise kogu efektiivsuse juures on selle peamine puudus kõrge hind, mis on 2018. aasta sügiseks umbes 1300 rubla.

2

PERMATEX dielektriline reguleeriv rasv

Teine väga tõhus professionaalse kvaliteediga dielektriline määre, mis on mõeldud mitmesuguste elektriliste kontaktide ja pistikute töötlemiseks, on Permatex. Autoomanikud kasutavad seda juhtmete, süüteküünalde, lambialuste, akuühenduste, esitulede ja autolaternate kontaktide, turustuskatte pistikute jms isoleerimiseks. Seda saab kasutada ka igapäevaelus sarnastel eesmärkidel. Temperatuurivahemik on -54 ° C kuni + 204 ° C. Märge! Seda toodet ei soovitata kasutada masinates ega süsteemides, mis kasutavad puhast hapnikku ja / või hapnikku lisandites või muudes tugevates oksüdeerivates ainetes. Pakendeid on vaja hoida temperatuurivahemikus + 8 ° С kuni + 28 ° С.

Internetist leiate palju positiivseid ülevaateid PERMATEX Dielectric Grease kohta. See kaitseb hästi sellega töödeldud pinda nii vee kui ka elektriisolatsiooni purunemise eest. Seetõttu on soovitatav kasutada nii garaažis kui ka autoteeninduses.

Seda müüakse mitmesugustes pakendites - 5 grammi, 9,4 grammi, 85 grammi (toru) ja 85 grammi (aerosoolipurk). Kahe viimase pakendi artiklid on vastavalt 22058 ja 81153. Nende hind märgitud perioodiks on umbes 2300 rubla. Noh, väike küünlatoru ja süütesüsteemi ühenduste määretoru, mille katalooginumber on 81150, maksab 250 rubla.

3

MS 1650

Pole paha kodumaine korrosioonivastane ja mittenakkuv keraamiline määr pihustite, süüteküünalde ja hõõgküünalde paigaldamiseks firmalt VMPAUTO. Selle ainulaadsus seisneb selle väga kõrgel temperatuuritaluvusel, eelkõige on maksimaalne temperatuur + 1200 ° С ja minimaalne temperatuur -50 ° С. Pange tähele, et ta ei oma isoleerivaid omadusi, kuid hõlbustab ainult pihustite, süüteküünalde ja hõõgküünalde paigaldamist ja demonteerimist. See tähendab, et see lihtsalt väldib keermestatud ühenduste kleepumist, osade pindade keevitamist ja kleepumist üksteise külge, hoiab ära korrosiooni ja niiskuse tungimise osade vahelisse ruumi (eriti oluline keermestatud ühenduste puhul). Lisaks autotehnoloogiale saab seda tööriista kasutada ka muudes kohtades ja seadmetes.

Pasta testimine on näidanud, et selle omadused on head. Tegelikult võib deklareeritud temperatuuri + 1200 ° C leida väga harva, nii et me ei leidnud selliseid katseid. Aruanded näitavad siiski, et + 400 ° C ... + 500 ° C temperatuur, mida määre talub kergesti ja pikas perspektiivis, on piisav juba suure varuga.

Seda müüakse väikeses 5-grammises pakendis. Selle artikkel on 1920. Selle hind on vastavalt 60 rubla.

4

BERU ZKF 01

See on kõrge temperatuuriga valge süüteküünla rasv. Omab suurepäraseid elektriisolatsiooniomadusi. Töötemperatuuri vahemik on -40 ° C kuni + 290 ° C. Kandke otsa siseküljele või küünla isolaatorile (mitte elektrikontaktile). Täiesti ohutu kummi ja elastomeeride jaoks, millest on valmistatud mõned mootori süütesüsteemis töödeldud osad või kütusepihustite tihendid.

Arvukad positiivsed arvustused Beru küünlarasva kohta näitavad, et kuigi see on kallis, on see siiski kõrge kasuteguriga. Seetõttu saate võimaluse korral seda turvaliselt osta ja kasutada.Samuti eeldab Renault autotootja küünalde või süüteküünalde otsade asendamisel lisaks oma patenteeritud dielektrilisele määrdeainele FLUORINE GREASE oma analoogi kasutamist ja see on Beru ZKF 01 (mitte segi ajada sära niitide määrimisega) pistikud ja GKF 01 otsikud). Kompositsioon tarnitakse müügil väikeses torus, mis kaalub 10 grammi. Tootja kataloogis oleva ZKF01 pakendi artikkel on 0890300029. Sellise pakendi hind on umbes 750 rubla.

5

FLORIINRASV

See on suure tihedusega, fluoritud (perfluoropolüeeter, PFPE) süüteküünalde rasv, mis on Lääne autoomanike seas populaarsust kogunud tänu Prantsuse maineka autotootja Renault soovitusele. Seetõttu oli see algselt mõeldud selle kaubamärgi all toodetud autodele. Seda kasutatakse ka kodumaistes VAZ-ides. Seda määret tuntakse paremini kui Fluostar 2L.

Vastavalt juhistele tuleb kõrgepingekaabli sisemise ümbermõõdu või eraldi süütepooliga asetada 2 mm läbimõõduga rasvhelm. Temperatuurivahemik FLUORINE GREASE on kodumaistel laiuskraadidel üsna nõrk, eriti vahemikus -20 ° С kuni + 260 ° С, see tähendab, et kompositsioon võib talvel külmuda.

Mõni ülevaade viitab sellele, et määrdel on üsna head, kuid mitte silmapaistvad omadused. Seetõttu, arvestades selle puudusi, nimelt väga kõrget hinda ja Vene Föderatsioonile sobimatut temperatuurivahemikku, jääb selle kasutamine küsitavaks.

Määrdeaine-hermeetikuga pakkimise maht on toru kaaluga 100 grammi. Kauba number on 8200168855. Pakendi keskmine hind on umbes 5300 rubla.

6

Mercedes Benzi määrdeaine

See on süüteküünalde rasv, mis on toodetud kaubamärgi "Mercedes Benz" all selle autotootja autodele (kuigi seda saab kasutada ka teistes, kuid see tuleks täiendavalt täpsustada). See on esmaklassiline rasv, kuna pakub suurepärast kaitset ja jõudlust. Seda saab kasutada enamikus Mercedes Benzi autode mudelites.

SRÜ riikide avarustes on rasv kõrge hinna ja kõrge hinna tõttu halvasti jaotatud, nii et selle kohta pole praktilisi ülevaateid. Lisaks osutus enne reitingu lõppu määrde põhjuseks kõrge hind. Tegelikult võite leida odavamaid kolleege. Kui olete aga premium-klassi Mercedese auto omanik, on siiski mõistlik seda hooldada originaalsete kulumaterjalide, sealhulgas selle määrdeaine abil.

Seda müüakse väikeses torus, mis kaalub 10 grammi. Pakendi artikkel on A0029898051. Selle kompositsiooni oluliseks puuduseks on kõrge hind, nimelt umbes 800 rubla (10 eurot). Teine puudus on see, et toode on üsna haruldane, seetõttu peate sageli ootama tellimust, kuni see Euroopast tuuakse. Muide, paljudel autotootjatel on oma analoog sellisest kaitsvast silikoonmäärdest, mida töödeldakse plahvatusohtlike juhtmete ja pistikutega, näiteks General Motorsil on 12345579 ja Ford kasutab Electric Grease F8AZ-19G208-AA.

7

Molykote G-5008

Sageli näete Internetis Molykote G-5008 rasva reklaami, mis on paigutatud silikoonist dielektrilise kuumakindla määrdena, mis võib töötada metallide, kummi, elastomeeridega (välja töötatud peamiselt kummi / keraamika ja kummi / kummiaurude jaoks) ). Mõeldud elektriliste kontaktide määrimiseks, eriti autode süüteküünalde kaitsmiseks.

Sellel on kollakasroheline värv, peamine täiteaine on polütetrafluoroetüleen (PTFE). Sellel on üsna kõrged jõudlusnäitajad - kasutustemperatuur on vahemikus -30 ° C kuni + 200 ° C, seda saab kasutada tolmuses keskkonnas, sellel on kõrged dielektrilised omadused ja see on vastupidav vibratsioonile. See suudab lahendada elektriliste rikete probleeme, takistab kummi hävitamist, samuti tolmu ja niiskuse tungimist.

Probleem on aga selles, et rasv kuulub paljudesse tööstusharudesse ja on mõeldud kasutamiseks spetsiaalsetes automatiseeritud doseerimisseadmetes, kuna mahu ja massi täpne mõõtmine on väga oluline. Vastavalt sellele pole garaaži tingimustes kasutamiseks tõenäoliselt kasulik see kompositsioon. Lisaks on see pakitud üsna suurtesse pakkidesse - igaüks 18,1 kilogrammi ja selle hind on väga kõrge. Kui teil on aga võimalus mainitud varustust kasutada ka autoteenuse tingimustes, siis on määrdeaine kasutamiseks üsna soovitatav.

8

Näpunäited küünla määrdeaine kasutamiseks

Mis tahes määrdeaine kasutamine küünalde puhul tähendab mõningate omaduste olemasolu, mis sõltuvad selle koostisest ja funktsioonidest. Täpse rakenduse algoritmi leiate punktide kaupa kasutusjuhendist, mida tavaliselt rakendatakse määrdepakendile või mis on komplektis. Enamikul juhtudel on need reeglid ligikaudu samad ja esindavad järgmisi toiminguid:

  • Tööpindade puhastamine... See kehtib keermestatud ühenduste ja / või isolatsioonielementide kohta. Ärge määrige määrdunud või tolmuseid pindu määrdega, vastasel juhul see koos mustusega "maha kukub". Lisaks on selle töö efektiivsus palju madalam. Sõltuvalt määrdumisastmest saab seda teha kas lihtsalt lapiga või täiendavate pesuvahenditega (puhastusvahendid).
  • Korkis oleva kontakti oleku kontrollimine... Aja jooksul hakkab see oksüdeeruma (see on ainult aja küsimus), nii et peate selle kindlasti puhastama. Samuti on soovitav puhastada otsa enda keha. Seda tehakse ka sõltuvalt kontakti olekust. Kuid igal juhul vajate elektrikontaktide jaoks puhastusvahendit aerosoolpakendis, kuid tila toruga (selliseid puhastusvahendeid on praegu palju). Pärast sellise puhastusvahendi kasutamist saab mustuse eemaldada lapi ja / või harjaga.
  • Määrimine ja kokkupanek... Pärast süütesüsteemi elementide, selle kontaktide kontrollimist ja puhastamist on kontaktidele vaja määrida, millele järgneb süsteemi täielik kokkupanek. Uus ühend hoiab veelgi ära eelnevalt eemaldatud otsa kontakti oksüdeerumise.

Selguse huvides kirjeldame lühidalt küünaldele ja süüteküünalde korkidele isoleerrasva määrimise algoritmi. Esimene samm on eemaldada küünalt kork. Tal on kontakt sees. Tegevuse eesmärk on korki sissepääsu juures oleva õõnsuse tihendamine. Selleks on tihendusühendi pealekandmiseks kaks meetodit.

  • Esiteks... Kandke õrnalt korki välisservale määret. Seda tuleks teha nii, et süüteküünla peale panemisel jaguneks rasv ühtlaselt korgi ja pistiku pinnale. Kui korki panemise ajal pigistati sellest küünalt välja liigne ühend, siis saab need lapiga eemaldada. Lihtsalt tehke seda kiiresti, kuni koostis on külmunud.
  • Teiseks... Määrige rasv otse rõngakujulise soonega korgi korpusele. Sellisel juhul jaotub kork peale pannes küünla ja korki vahelises õõnsuses loomulikult ühtlaselt. Tavaliselt sel juhul seda välja ei pigistata. Huvitav on see, et pärast korki eemaldamist jääb järelejäänud rasv tööpindadele ja seetõttu pole vaja kompositsiooni uuesti rakendada.

Eriti oluline on kasutada küünaldel isoleermääre (segu) nendel masinatel (või muudel sõidukitel), mis sageli opereeritakse rasketes (ekstreemsetes) tingimustes... Näiteks maastikul sõites (tolm, mustus), niiske kliimaga piirkondades, kui mootor on vette kastetud jne. Kuigi sellise määrdeaine kasutamine ei ole ühegi sõiduki jaoks üleliigne, öeldakse nii, et "putru ei saa õliga rikkuda".

Lang L: none