Üsna sageli seisavad autojuhid probleemi ees koputades külmale mootorile, nii soojal perioodil kui ka külmade ilmade saabudes. Koputusi võib olla palju, samuti mootorid, millel see probleem ilmneb. Kuid kõik juhtumid taanduvad asjaolule, et külma käivitamisel kostub mootori müra ja lühikese aja möödudes see kaob.
Kahtlemata huvitavad autoomanikke millised koputage külmaleja kuidas seda parandada? Vaatame 5 peamist kõige tavalisemat juhtumit, miks mootor koputab külmale... Kuid olenemata põhjusest, näitavad need kõik suuremal või vähemal määral mootori kulumist.
Koputamise põhjused
- Kontrollige kõigepealt termilised kliirensidkuna probleemiks on enamik mootoreid, mis pole tugevalt kulunud. Ventiilid tuleb reguleerida.
- Järgmine põhjus, nii skaalal kui ka tõsidusel ja regulaarsusel, on kulunud hüdraulilised tõstukid... Lisaks hüdraulika vahetamisele võib olla mõttekas õli asendada ka filtriga.
- Kolmas põhjus ja nii-öelda eeldus võib olla juurvoodrid, võib nende vahe olla juba lubatust suurem. Ja külma heli kallal töötades on see kuulda, kuid õlirõhu ilmnemisega see kaob. Ja kui õlirõhk üldse hüppab, siis on probleem õlipumbaga.
- Sama koputus võib tulla ja ajastuse mehhanismistkui nukkvõllipeenarde vahed suurenevad ja soojenedes vaibuvad. Eriti märgatav külmal aastaajal.
- Ja lõpuks, kõige hullem probleem on defekt, kolvi kulumine (algul nad rippuvad, koputavad seelikuga ja siis võib see isegi seeliku katkemisega lõppeda) või on rõngad kulunud.
Kuid olgu see nii, kui mootorist või veermikust kostvat koputust on võimatu unarusse jätta, ebameeldivaid olukordi võib juhtuda kõige ebasobivamal hetkel. Seetõttu peate väikseima kahtluse korral viima auto remonti, et tuvastada ja kõrvaldada rikke põhjus!
Autor: Ivan Matieshin
