TOMAHAWK 9010 alarmsüsteemi ise paigaldamine. Kuidas häiret Tomahawk 9010 korralikult paigaldada ja ühendada

Selles artiklis uurime, kuidas TOMAHAWK 9010 alarmi iseseisvalt installida.

Tavaliselt algab alarmi paigaldamine kapoti avanemisandurist ja sarve paigaldamisest.

Kapoti avanemisanduri paigaldamine

Sarv on sageli kinnitatud mis tahes gaasijuhtme poldi külge. Anduri paigaldamiseks kasutame kapoti kaane all olevat tehnoloogilist auku.

Pärast kapoti anduri paigaldamist hakkame tegema ühenduse kiibiga kraani, seda tehakse nii, et hiljem saaks selle ühendada temperatuurianduriga. Nüüd peame juhtmestiku pingutama läbi kummist ülemineku, selles üleminekus on tavalised rakmed. Kapoti all peate venitama oranžhalli ja halli juhtmeid.

Pagasiruumi anduri ühendus

Järgmine installimise samm on juhtme ühendamine pagasiruumi anduriga. Kasutame standardset andurit. Anduri võtmiseks peame leidma pagasiruumi lambil sinise traadi ja jootma selle külge traadi, mis venib mööda vasakpoolset künnist.

Pärast seda võite hakata ühendama pagasiruumi ja kesklukustuse avamiseks mõeldud relee. Selleks peate leidma multiplekseri, see peaks olema kaitsmekarbi tagaküljel, kindalaeka taga, see näeb välja nagu väike lame kast. Selleni jõudmiseks peate kaitsmekarbi eemaldama, ärge unustage kõiki pistikuid lahti ühendada, niipea kui need on lahti ühendatud, saate ploki eemaldada.

Nüüd pöörame selle ümber ja näeme sama vajalikku multipleksiüksust, millel asub kesklukustusrelee, samuti pagasiruumi kaugava.

Katete eemaldamiseks peate lahti keerama neli isekeermestavat kruvi. Multipleksi sealt välja tõmbamiseks peate ploki poolitama.

Kruvikeeraja abil surutakse riivid ettevaatlikult sisse ja seade on lahti ühendatud.

Keskluku ühendus

Pardal peate jootma juhtmed kontaktidele, mis vastutavad ukse avamise ja sulgemise eest.

Pange tähele, et punktid 1 ja 2 vastutavad uste sulgemise ja avamise eest ning kolmas punkt vastutab pagasiruumi lukustamise eest.

Nüüd peate juhtmete väljatoomiseks multipleksikasti tegema augu.

Alarmseadme paigaldamine

Nüüd hakkame keskkonsooli lahti võtma, et teha koht peamise häireseadme paigaldamiseks:

Soovitav on plokist viivitamatult eemaldada need juhtmed, mida pole vaja:

Sinine - punane (ukseanduri positiivne kontroll);
Kollane-must (1 lisakanal);
Kollane-sinine (3 lisakanalit);
Sinine (sisevalgustus);
Must punane (IGN3);
Lilla (anti-HI-JACK nupp);
Kollakaspunane (2 lisakanalit);
Must ja valge (valikuline lukk).

Nüüd eemaldame armatuurlaua ja jootame sinise traadi musta triibuga õlirõhuanduri traadi külge.

Seejärel ühendage LED-iga, mis süttib uste avamisel. Järgmisena võtame paneeli lahti ja jootame juhtme katoodi külge. Hakkame postitusi kuvama.

See traat ühendub sinimustmustaga, mis asub alarmi enda plokil. Kõik, paneeli saab oma kohale panna. Nüüd otsime süüteluku plokil valget-punast juhtmestikku - püsiv pluss, peate jootma signaaltoitepistikust tulev punane juhe sinna. Käiviti eest vastutab must ja valge juhtmestik, peate selle sööma ja skeemi järgi üles võtma.

Enesinduktsiooni vältimiseks ärge unustage sellele dioodi jootma. Lukul on ka must ja kollane juhe - see on süüde sees, IGN1 on sellele joodetud. ACC eest vastutab must ja kollane õhuke traat; sinise juhtme peate selle külge jootma. Roheline juhe IGN2 on joodetud punase-musta traadi külge.

Nüüd keritakse saadud rakmed koos releega isoleerlindi külge ja ühendatakse alarmi külge. Nüüd jootame selle pöördereleele, see asub väikese kindalaeka taga roolist paremal.