Kliimaseadmete puhastusvahendid TOP 9

Auto konditsioneeride puhastusvahend Kas vahend, mis mitte ainult ei taasta kliimakontrolli tõhusat toimimist, vaid tagab ka selle sisemiste elementide puhastamise tolmust ja mustusest, milles omakorda paljunevad patogeensed bakterid (võib-olla isegi seenhaigused), mis põhjustavad ebameeldivat lõhna salongi auto ja reisijate heaolu halvenemine.

Lang L: none
Ahi radiaatori loputamine

Ahi radiaatori loputamine vajalik umbes 100 tuhande kilomeetri läbimise järel või kui kütteseade hakkab halvasti soojenema. Radiaatorit saab loputada kas istmelt lahti võttes või lahti võtmata. Ise loputamisel kasutatakse tavaliselt sidrunhapet, piimakuust, seebikivi, boor- või fosforhapet, tanklates kasutatakse spetsiaalseid tooteid.

Lang L: none
Kuidas mootori jahutussüsteemi loputada?

Küsimus, kuidas mootori jahutussüsteemi loputada, pakub huvi autoomanikele, kes seisavad silmitsi jahutuskatte puhastamise probleemidega. Puhastamiseks on olemas nii rahvapäraseid abinõusid (sidrunhape, piimakuubik, Coca-Cola jt) kui ka kaasaegseid tehnoloogilisi preparaate. Peatugem üksikasjalikumalt nende ja muude võimaluste juures.

Lang L: none
Radiaatori hermeetik

Auto radiaatori hermeetik võimaldab teil vabaneda mootori jahutussüsteemi või pliidi lekkest. Selle abiga on võimalik kõrvaldada väike leke "välitingimustes", kui autoomanikul pole võimalust teostada täielikku remonti vastavate jahutus- ja küttesüsteemide üksikute elementide väljavahetamisega.

Lang L: none
Autos oleva konditsioneeri tankimine

Auto kliimaseade on seade, mis loob ja hoiab auto sisemuses ettemääratud mikrokliimat. Auto kliimaseade, nagu kõik muud seadmed, vajab õigeaegset hooldust. Sellepärast on selle töökorras hoidmiseks vaja auto kliimaseadme perioodilist tankimist, kliimaseadme puhastamist ja mitmeid muid toiminguid, et vältida selle riket.

Lang L: none
Miks antifriis läheb

Antifriisi leke, olenemata sellest, kus see ilmub, annab märku sõiduki jahutussüsteemi talitlushäiretest. See võib omakorda põhjustada mootori talitlushäireid. Kui antifriis lahkub nähtavate plekkidega, siis pole lagunemise põhjust raske leida. Aga kui jahutusvedeliku tase langeb ilma nähtavate jälgedeta, peaksite rikke põhjust otsima muude meetoditega.

Lang L: none
Õli antifriisis

Õli antifriisis ilmub kõige sagedamini torgatud silindripea tihendi (silindripea), samuti jahutussüsteemi elementide kahjustuste, soojusvaheti tihendi liigse kulumise ja mõnede muude põhjuste tõttu, mida me üksikasjalikult kaalume. Kui õli satub antifriisi, ei saa probleemi lahendamist edasi lükata, kuna see võib põhjustada tõsiseid probleeme auto jõuüksuse töös.

Lang L: none
Auto konditsioneeride puhastamine

Auto konditsioneeride puhastaminetehakse tavaliselt siis, kui sisselülitamisel koos õhuvooluga satub auto sisemusse ebameeldiv lõhn. Sellisel juhul puhastatakse radiaator, aurusti ja kliimaseade ise (õhukanalid). Sisu:Ebameeldivate lõhnade põhjusedSaastumise tunnusedKuidas ja mida üksikuid üksusi puhastadaKuidas auto kliimaseadet ise puhastadaTäiendavad näpunäitedKuna selline protseduur autoteeninduses on üsna kallis (umbes 70 .

Lang L: none
Kuidas antifriisi lisada

Kas antifriisi on võimalik lisadaja kui võimalik, kuidas seda protseduuri teha. Just see küsimus huvitab algajaid autojuhte, kui proovite kõrvaldada probleeme jahutusvedeliku (jahutusvedeliku) taseme langusega. Vastame sellele kohe - jah, võite antifriisi lisada, kuid mõningate reservatsioonidega antifriisi tüübi ja protseduuri enda järjekorra osas.

Lang L: none
Antifriis keeb

Miks antifriis keeb? Selline olukord võib tekkida erinevatel põhjustel, näiteks on jahutussüsteemi paisupaagi kate rõhu all, termostaat on valesti töötanud, jahutusvedeliku tase on langenud, valatud antifriis on valatud, jahutusventilaator või temperatuuriandur on ebaõnnestunud .

Lang L: none
Külm pliit tühikäigul

Külm pliit tühikäigul p / min võib olla järgmistel põhjustel - jahutusvedeliku madal tase paisupaagis, õhuluku moodustumine mootori ja / või pliidi jahutussüsteemis, vigane veepump, ummistunud radiaator ja mõned teised. Enamasti saab autoomanik probleemist iseseisvalt vabaneda, kui pliit tühikäigul külmalt puhub.

Lang L: none
Pumba talitlushäired

Pumba talitlushäired avalduvad selle võlli märkimisväärses tagasilöögis, tihendi tiheduse rikkumises, tiiviku kulumises (korrosioonis või purunemises). Kõik need defektid toovad kaasa asjaolu, et auto veepump ei tööta korralikult, mille tõttu mootori jahutussüsteemis ei säilitata vajalikku rõhku, mis omakorda viib jahutusvedeliku temperatuuri tõusuni kuni keeb.

Lang L: none
Antifriis õlis

Antifriis mootoriõlis võib olla erinevatel põhjustel - silindripea tihendi rike, silindripea tasapinna kahjustus, soojusvaheti kahjustus jt. Kuid igal juhul on antifriisi õli sattumise tagajärjel väga ebameeldivad tagajärjed, mis seisnevad selles, et mootori üksikute osade määrimise tavapärane protsess on häiritud koos kõigi järgnevate tagajärgedega.

Lang L: none
Pliit ei kuumene hästi

Külmade ilmade saabudes muutub ahi autos sageli nõudlikuks. Soe ja hubane interjöör, kus saab end sügis- ja talveilmade eest kaitsta, on iga autojuhi ja reisija unistus. Aga mõnikord pliit autos ei kuumene hästi nii palju, et soojendamisest pole juttugi. Kui ka auto seisis mõnda aega liikumatult, siis mida teha tugevalt külmunud klaasidega, on tõsine küsimus.

Lang L: none
Kuidas kontrollida antifriisi

Küsimus kuidas kontrollida antifriisi, on oluline mitte ainult pikaajalise töö jaoks jahutussüsteemis, vaid ennekõike uue jahutusvedeliku ostmisel. Lõppude lõpuks mõjutab võltsitud antifriisi või selle omaduste kaotanud aine negatiivselt kõiki jahutussüsteemi komponente.

Lang L: none
Kuidas mootori jahutussüsteemi loputada

Tavaliselt küsitakse autojuhtidelt mootori jahutusradiaatori suvel loputamise probleemi. Just kuumuses kuumeneb mootor kõige sagedamini ebapiisava jahutuse tõttu jahutusradiaatori saastumise tõttu. Süsteemi ülesehitus on selline, et ummistumine ja ebapiisav soojuse hajumine ilmnevad mitte ainult välistest teguritest, nagu mustus, praht ja kõik muu, millega auto meie teedel kokku põrkab, vaid ka sisemistest teguritest - antifriisi, rooste lagunemissaadused , skaala süsteemi sees.

Lang L: none
Jahutussüsteemi talitlushäired

Jahutussüsteemi talitlushäired on väljendatud selliste elementide nagu radiaator, pump, jahutusventilaator, termostaat, temperatuuriandur, jahutusvedeliku leke osalise või täieliku rikkena. Samal ajal väheneb jahutussüsteemi efektiivsus märkimisväärselt, mis viib mootori ülekuumenemiseni ja see omakorda vähendab selle tööiga, kuna sellel on selle osadele kahjulik mõju.

Lang L: none
Ventilaator töötab pidevalt

Olukord, kui jahutusventilaator töötab pidevalt võib olla põhjustatud mitmel põhjusel: jahutusvedeliku temperatuurianduri või selle juhtmestiku rike, ventilaatori käivitusrelee purunemine, ajamimootori juhtmete kahjustus, mootori elektroonilise juhtseadme (ECU) "tõrked" ja mõned teised.

Lang L: none
Millist pumpa auto peale panna

Milline pump on parem? Selle küsimuse esitavad autojuhid, kelle ees on vaja see seade välja vahetada. Tavaliselt põhineb auto veepumba valik mitmel parameetril - tiiviku materjal või kuju ja tootja. Sageli tekivad küsimused just tootjatega. Materjali lõpus esitatakse autopumpade hinnang, mis on koostatud eranditult autoomanike kogemuste ja tagasiside põhjal.

Lang L: none
Ahjuradiaatori remont

Kütteseadme radiaator voolas ja otsustati mitte vahetada, vaid proovige ikkagi vana parandada. Esialgne arvamus, et radiaatori enda tilk pärast sõelumist hajutati, osutus lõhkenud plastmahuti. Otsustasin proovida ka seda teha. Ma sirutasin alumiiniumi ja eemaldasin paagi, pragu osutus väga suureks pikkuseks.

Lang L: none
Kuidas jahutussüsteemi kontrollida

Kontrollige jahutussüsteemi saab teha erinevate meetoditega ja nende valik sõltub põhjusest, mille tõttu on töötamine halvemaks muutunud. Niisiis, kui heitgaasist ilmub valge suits, on vaja otsida antifriisi lekkeid, süsteemi õhutades on vaja kontrollida jahutusvedeliku ringlust ja selle tihedust.

Lang L: none
Vead kliimaseadme kasutamisel autos

Paljud autohuvilised tegelikult ei tea kuidas kliimaseadet autos kasutada õige ja samal ajal teha vigu, mis toovad kaasa nii ebamugavusi kui ka tervist. Kõige tavalisem neist on kliimaseadme sisselülitamine enne sõitjateruumi ventileerimist, õhuvoolude vale suund, kasutamise kuritarvitamine, kliimaseadme enneaegne ja lihtsalt vale hooldus.

Lang L: none