Kütteseadme radiaator voolas ja otsustati mitte vahetada, vaid proovige ikkagi vana parandada. Esialgne arvamus, et radiaatori enda tilk pärast sõelumist hajutati, osutus lõhkenud plastmahuti.
Otsustasin proovida ka seda teha. Ma sirutasin alumiiniumi ja eemaldasin paagi, pragu osutus väga suureks pikkuseks.
Kraapisin pragu kolmnurkse viiliga, määrisin tehtud diili kahekomponendilise liimiga, kuigi pidin metalli jaoks kasutama liimi. just tema osteti radiaatori tihendamiseks, kuid selgus, et plastik ebaõnnestus. Siis pigistas ta kogu selle klambriga ja jättis selle päevaks.
Vahepeal otsustasin radiaatori puhastada ja võtsin kärjest välja keeratavad teibid. Pool kärgstruktuuri oli ummistunud ja tuli puhastada mingisuguse ramrodiga.
Paigaldasin lindid paika ja päev hiljem alustasin paagi radiaatoriga kokkupanekut.
Valisin paagi liimimiseks akvaariumi silikooni. tugev rebeneda ja talub kõrgeid temperatuure. Määrisin selle kokku, ühendasin ja tõmbasin pideva surve tekitamiseks elektrilindiga lahti ning jätsin ööseks sellisesse olekusse.
Päev hiljem paigaldasin radiaatori oma kohale.
Olen läbinud juba 700 km. ei voola, kuumeneb ideaalselt, kuiv ja mugav. Antifriis on paigas.
Selle artikli kirjutas Pavlo Dubina, suur tänu talle selle eest!
