Kiiruseandur (DSA) on loodud sõiduki kiiruse registreerimiseks ja selle teabe edastamiseks ECM-ile. Kui auto liigub, genereerib DSA iga liikumismeetri kohta kuus impulssi. Kontroller määrab impulsi kordamissageduse järgi liikumiskiiruse.
Kiiruseandur on paigaldatud käigukastil.
4x4 kiiruseandur
kiiruseandur Priora, Kalina
DSA asendamine
Uus DSA peaks teie mudeliga ideaalselt sobima. Kontrollige osa numbri kokkulangevust (kere peas)Demonteerimine
Süüde on välja lülitatud, lahutage rakmete pistik. Seejärel keerake 10 mutrivõtmega kinnitusmutter lahti ja eemaldage DSA pistikupesast.
Märkused praktikast. Andurile hõlpsama juurdepääsu saamiseks vabastage õhufiltri toru kinnitav klamber ja liigutage toru küljele. Kinnitage või siduge plokk juhtmetega kohe pärast lahtiühendamist, vastasel juhul kukub see alla.Sageli tekivad probleemid just pesast eemaldamisel. DSA-s paiknev magnet kogub töötamise ajal kehale metallilaaste. Lahendus - vigastuste ohu korral piirduge millegi kruvikeerajaga (eelistatavalt kaks vastasküljelt).
Paigaldamine
- Enne paigaldamist määrime kiiruseanduri korpuse tihendusrõnga paigaldamise kohas määrdega nagu grafiit, rasv ja ShRB. See ei kahjusta O-rõngast (õlikindel kumm) ja hõlbustab järgnevat eemaldamist.
- Paigaldame DSA oma kohale.
- Me keerame ja pingutame kinnitusmutri pöördemomendiga 4,5..7,2 Nm. Me ühendame juhtmete ploki.
- Paigaldage õhufiltri toru tagasi.
Vea määratlus
Kõige tavalisem rike on spidomeetri näitude ebaühtlus sõidu ajal. Hüppab ja kukub. Sel juhul tuleb suure tõenäosusega asendada DSA.
Kui kiiruseanduri signaal puudub, võib juhtmestiku, ECM-i või peamise relee probleem olla.
Juhtmete kontrollimine:
- lülitage süüde välja;
- lahutage padjad kiiruseandurilt ja kontrollerilt;
- kontrollige kontrolleriploki kontakti "X2 / 32" ja DSA-ploki kontakti "2" vahelist vooluahelat;
- kontrollige vooluahelat - kontrolleriploki "X2 / 47" kontakt, DSA-ploki "3" kontakt;
- kontrollige DSA-pistiku kontakti "1" ja põhirelee vahelist vooluahelat.
Kui ketid on head siis tuleb DSA asendada.
