Kuidas eristada Renault ’ehtsate osade võltsingut. Tipphetked

Renault originaalvaruosad tagada nende masinate pikaajaline töö, samuti selle juhi ja reisijate ohutus. Kuid lisaks neile esitletakse automüügiriiulitel laias valikus mitteoriginaalseid ja kõige ohtlikumaid võltsitud varuosi. Seetõttu peaksite ostmisel eelistama ainult usaldusväärseid müüjaid. Kuid igal juhul on autoomanikul soovitatav teada, kuidas eristada Renault'i ehtsaid osi võltsingutest!

Sisu:

Mis on originaalvaruosad
Erinevuste kirjeldus
Originaalosa ost

Mõistete määratlus

Kui soovite minna edasi küsimusele, kuidas kontrollida Renault ’osade originaalsust, peate mõistma määratlust, mis on originaal varuosa ja kuidas see erineb mitteoriginaalsest ja võltsitud (käsitöö).

Originaalvaruosad on need osad, millest masin konveierile monteeritakse. Pealegi saab neid toota erinevates riikides, näiteks Euroopa Liidus, Hiinas, Koreas ja nii edasi. Need erinevad selle poolest, et nende toodangut ja kvaliteeti kontrollib rangelt autotootja, kes tellib nende tootmise ametlikult konkreetsetes ettevõtetes. See kehtib nii tootmistehnoloogia kui ka valmistamismaterjalide kohta. Ametlikud edasimüüjad töötavad ainult "originaalidega".

Ka originaalsete varuosade tootmine toimub vastavalt autotootja tehnoloogiale ja tema enda litsentsi alusel. Kuid sel juhul kasutatakse reeglina odavamaid materjale ja standardite nõue on madalam. Selliseid varuosi saab kasutada pärast autogarantii lõppemist. Renault originaalsete ja mitteoriginaalsete varuosade hinna erinevus võib ulatuda 60% -ni.

Autovaruosade tootjate ülevaated

Kõigi sõidukiüksuste varuosade tootjate hinnang. Täielik ülevaade kvaliteetsete autovaruosade firmadest

Rohkem detaile

Võltsitud varuosad on otsene võlts, mis on toodetud tundmatus kohas ja milliste tehnoloogiate abil pole teada. Sageli on osad ja nende pakendid välimuselt väga sarnased originaaltoodetega, kuid nende hind on madalam kui tegelikul originaalil. Selliste osade kasutamine on lihtsalt ohtlik, sest igal hetkel võib see ebaõnnestuda ja põhjustada hädaolukorra. Huvitav on see, et statistika kohaselt esitletakse Renault'i autode võltsitud osi turul.

Kuidas eristada originaali võltsitud Renault'st

Igal mitteoriginaalsel ja veelgi võltsitud varuosal on originaalist teatud erinevused. Ja iga detaili puhul on need erinevused konkreetsed ning igal aastal muutuvad need täiuslikumaks ja neid on raskem kindlaks teha. Pöörake aga alati tähelepanu toote ja pakendi kvaliteedile, see sisaldab fondi valimisel sageli vigu ja ebatäpsusi ning enamikul võltsingutest on päritolumaa Prantsusmaal, samas kui originaalvaruosasid toodetakse sageli teistes riikides samuti! Need on peamised soovitused, kuidas eristada Renault ’originaalseid osi ning originaalsuse usaldusväärsemaks kontrollimiseks juhinduge allpool toodud üksikute Renault’ osade omadustest.

Renault hammasrihma võlts

Mõelge küsimusele, kuidas eristada Renault'i originaalset hammasrihma võltsist, kasutades selle osa näidet Logani mudelauto jaoks, mille mootorid on 1,4 ja 1,6 liitrit. Tootenumber vastavalt kataloogile on 7701477024. Võltserinevused:

Väntvõlli ja nukkvõlli jäljed ei klapi (tavaliselt üks hammas). Eelkõige peab üks ja teine märk langema hammaste vahele (võltsingus langeb see hamba ühelt ja teiselt poolt).
Võltsvöödel saab kirju terava esemega maha kraapida.
Renault Logani võlts hammasrihm on valmistatud jäigemast materjalist, kuigi tugevalt koormatud rihmadel võib olla vastupidine.
Vöö peal olev kiri on tuhmim ja ebamäärasem.
Komplektiga kaasasolevate rullide pealdised erinevad. Nii et originaali peal on rulli sisemise velje pealkiri tehtud väga korraliku reljeefiga ja kummirõngas on pehme. Võltsil olev kiri on valmistatud umbes ja see laguneb sõna otseses mõttes mehaanilise pinge all.
Võltsrullil on laagri suuruse numbrid mõlemal küljel ühesugused. Need on originaalis erinevad.
Ehtsatel DAYCO vöödel on seestpoolt kerge teflonkate.
Mõnel originaalsel rullil (olenevalt mudelist) on metalli pealdised kollased.
Gatesi komplekti võltsrulli metallil pole kaubamärgi kiri täielikult paigutatud.
Võltsrulli pinguti noolel pole ühtegi tsentreerivat kursorit.

Originaalkvaliteediga video

Originaalvideo metallist veljel on perimeetri ümber alati pealdised (märgistus, tootja). Need ei ole võltsitud toodete peal.
Pingutusmehhanismi sisemine osa on valmistatud madala kvaliteediga metallist (pehmest).
Rulli keskosa on valatud halvasti, seal on nn "sarved".
Kataloogitoode on alati pakendile kinnitatud sildil. Kuid võltsingute korral rakendatakse pakkija (ladu) koodi sageli samaaegselt määratud artikliga, see tähendab trükikojas. Originaalis kantakse see kood etiketile pärast pakendamist, tavaliselt koputatakse laseriga või nõelprinteriga. Lisaks on originaalide hologramm tavaliselt heledam.
Võltsitud ajavööd sisaldavad sageli paberit. Originaalidel seda pole.
Võltsrullidel on korpuse plastik sageli matt, samas kui originaal on läikiv.
Võltsrullidel on sageli originaalist jäigem pingutusvedru.
Madala kvaliteediga võltsrullid tekitavad esialgu pöörlemisel müra ja pöörlevad veidi.
Võltspakendist poldi töötlemise kvaliteet on tavaliselt palju halvem.
Rulliks oleva augu töötlemise kvaliteet on originaalide jaoks palju parem, võltsingutel on sageli katkised.
Metalli originaalrullidel on tootmise kuupäev ja kellaaeg, võltsingul seda teavet pole.

Õlifilter

Vasakul on võlts ja paremal originaal

Võltsitud ja originaalne õlifilter

Selleks et teha kindlaks, kas konkreetne Renault õlifilter on võlts või originaal, tuleb pöörata tähelepanu järgmistele teguritele:

Originaaltoodetes pole filterpaber paigutatud otse, vaid viltu, see tähendab lainetena "kalasaba". Võltside jaoks - tavaliselt sirge, vertikaalne paigaldus. Seda saate kontrollida lihtsalt filtri sisse vaadates. Kuigi mõned kaasaegsed võltsingud on erand, tuleb teha täiendav kontroll.
Pakendil on alati prantsuse keeles kiri. Originaalpakenditel on Pieces D'Origine pealdisel apostroof ja võltsidel on selline kiri ilma selleta või see on teist tüüpi, kuna pakendi fondid on erinevad - Pieces DE Origine.

Vasakul on võltsfilter, paremal originaal, selle töötlemiskvaliteet on parem

Võltsfiltri metallkorpusel on kirjutistel olev tint halvasti trükitud ja sageli koorub kergesti. Tavaliselt tehakse pealdised pritsimisega (punktid on nähtavad).
Selle artikli pealkirjaga võltsfiltri tähed ja numbrid "kattuvad".
Filtri korpuse keskel originaali lähedal asuv möödavooluklapp on täiesti ümmarguse kujuga. Võltsitud toodete puhul on kvaliteet halvem ja ventiil võib olla isegi ovaalse kujuga.
Filtri alumise tasapinna ühe auku kaudu on vaja õhukese (kuid mitte terava) esemega hoolikalt läbi suruda. Sellisel juhul surutakse vedru mehaanilise pinge all allapoole. Originaalfiltri korral naaseb vedru pärast jõu peatamist kohe algsesse asendisse.Võltside puhul jääb see sageli põhja ja liigub tagasi.

Õhufilter

Renault'i autode õhufiltrid on sageli võltsitud. Seetõttu tuleb võltsingu tuvastamiseks pöörata tähelepanu järgmistele teguritele:

Ümmargused originaalfiltrid on pakendatud läbipaistvasse plastpakendisse, see tähendab ilma pappkarbita. Võltsfiltrid seevastu on pakendatud karpi, kuid ilma polüetüleenita. Pealegi on need volditud kasti, et vähendada selle mahtu. Mõnikord pakendatakse võlts kotti, kuid sellel endal on märgatavaid erinevusi.

Ümmarguse filtri kummikiht, mis katab filterpaberi, katab originaali selle otsast täielikult. Võltsil katab see ainult poole ja osa paberist jääb sellest välja.
Originaalpakendil olev kleebis peaks särama valguses, mitte ainult kollases.
Originaalfiltrite kleebis näitab, et toode on toodetud Sloveenias. Võltside kohta - võimalusena Prantsusmaa.
Kleebisel rakendab punktprinter eraldi kollektsionääri koodi (mitte artiklinumbrit!). Võltsidel - algselt trükikojas kleebitud sama värvi ja tekstuuriga kleebisel.
Võltsitud horisontaalfiltritel on põletuskõver, originaalid on korralikud ja uued.
Võltsfiltri membraan näeb välja nagu tavaline must vaht käsn. Originaalis on see hall, laineline ja valmistatud fliismaterjalist.
Nüri lõikuri tõttu on võltspaberis palju sissekandeid. Originaalis on seest puhas ja korralik.
Lameda filtri võltspakend on tavaliselt valmistatud õhukesest kergest papist.

Kütusefilter

Analüüsime Renault kütusefiltri originaalsust, kasutades diiselmootori filtri näidet tootenumbriga 164039594R. Seega on vaja analüüsida järgmisi punkte:

Originaalfiltri pakendil olev kleebis ütleb, et toode on valmistatud Austrias. Võltsil - see on Prantsusmaal.
Originaalkleebise laoseis on trükitud erineva fontiga kui artiklinumber. Võltsil on sama font ja tekstuur. Numbri saab ka üle kirjutada.
Originaalne kleebis pakendil virvendab valguskiirte all. Võltskleebis on lihtsalt matt.
Lisaks filtrile endale peab pakend sisaldama juhiseid ja tööriistu selle vahetamiseks - tõmmits, kaks O-rõngast, 5 kinnituspolt koos seibidega. Seibid peavad poldid paigaldama.
Poldipead on originaalis tärnile (torx), võltsile - kuusnurgale.
Esialgsel filtril on paber asetatud esiteks korralikult ja teiseks väga tihedalt. Seda on peaaegu võimatu sõrmedega laiali ajada. Võltsingu jaoks on paberit vähe, võib olla isegi pragusid. Originaalil on umbes 80 voltimist, võltsil on umbes 60.
Võltsingu peal oleval plastikul on ilmsed vormimisjäljed. Originaalis sellist asja pole. Samamoodi ka teisel küljel oleval kaanel.
Võltsingutel on mõnikord nähtav liim, millele paber kinnitatakse.
Originaali peal oleva plasti värv on kollaka varjundiga, võlts valget värvi.
Võltskattel on ka väljast ja seest ebakvaliteetse vormimise jälgi. Originaal on teinud kõik kenasti.

Tie Rod

Uue varda ostmisel tuleb arvestada mitmete teguritega. Näiteks võetakse Renault Megani originaalne rooliraam.

Pakendis olev polüetüleen peab olema tihe ja õmblused hästi keevitatud.
Päritoluriigi teabega tempel puudub. Saksamaa peaks olema loetletud tema võimsusena.
Võltspakett on puudulik. Eelkõige puuduvad kummist ja plastist rõngad, samuti kaks klambrit.
Palli otsa pikkus erineb originaalist. Kasutatakse erinevat kuulliigendimääret.
Vardal endal ja kuulliigendil pole graveeritud teavet valmistamiskuupäeva kohta.
Võltside puhul on tolmukate tootmise kvaliteet madal. Eelkõige võivad servades ja õmblustes olla lõikamata osad.
Pagasil pole tehasemärgistust.

ELF mootoriõli

Tihti võltsitakse mootoriõlisid.Nii et võltsingu eristamiseks originaalist peate teadma järgmist ...

Algse 5-liitrise kanistri kaas on läikiva tekstuuriga ja on ise katsudes sile. Muud kaaned on mattad, ümarad ja kergelt kumerad.
Kanistri põhjas on kolm pressitud riba. Võltsil asuvad need otsast lõpuni ja originaalis üksteisest eemal. Originaalis ei jõua nad servani umbes 1 cm ja võltsingus jõuavad nad servani.
Kui kate on täielikult kinni keeratud, jääb originaalile väike tühimik. See pole võlts.
Võltskanistril keeratakse kork koos kaitserõngaga lahti.
Võltsingu ELF-i logo sildil näete üksikuid piksleid, printimisvigu.
Plastist kanistri algne värv on sinisem, võltsidel on tumedam toon.
Kanistri esiküljel on 5 ... 6 mm suurune kühm. Võltsil pole sellist kühmu.

Süüteküünal

Vaatame, kuidas eristada Renault küünalde võltsinguid. Teeme seda, kasutades Clio / Kangoo / Twingo mudelitele paigaldatud küünlaid tootenumbriga 8200662185.

Pakendi värvid erinevad. Need on võltsides tumedamad ja originaalis heledamad.
Võltsingu kontaktmutter on ümarama kujuga ja suurema põhjapinnaga. Originaal on kitseneva kujuga.
Metalli värvid, millest tsentraalne elektrood on valmistatud, erinevad. Võltsil on see peaaegu must, originaalil aga hallikaspruun varjund. Lisaks on elektroodi kõrgus veidi suurem ja paksus väiksem.
Võltsitud külgelektrood on valmistatud läikivast metallist, samas kui originaalil on tuhmim.
Elektroodide vahe on originaali jaoks väiksem.
Võltsküünal on sageli isolaatori termokoonusel defekte, see on valmistatud halva kvaliteediga ja karmist. Originaalil on väga kvaliteetne jõudlus.

Kust osta originaali

Varuosasid on vaja osta ainult usaldusväärsetes kauplustes. Samal ajal on soovitav, et poe veebisaidil oleks originaalne Renault varuosade kataloog. See annab teavet kõigi määratletud automargi mis tahes mudeli kõigi osade kohta koos originaal- ja analoogiartiklitega. Samuti võimaldab selline kataloog võrrelda Renault'i varuosade hindu, kust saate osta kõige vastuvõetavamaid.