Klientide arvustuste kohaselt on Kia Ceed II (JD) vedrustus üsna jäik, kuid võimaldab teil autoga ilma probleemideta sõita ekstreemses sõidustiilis. Erineva kere modifikatsioonidega (universaal, luukpära jne) teise põlvkonna autodele paigaldatud amortisaatoritel pole põhimõttelisi erinevusi, need kõik on gaasiõli ja erinevad reeglina ainult artiklite numeratsiooni poolest. Esiteljel on amortisaatorid jagatud vasakule ja paremale, kuid mitte tagumisele. Amortisaatorite tootja on konveierile toimetav Mando, mis on pakitud Kia / Hyundai märgisega originaalkarpidesse.
Kia Ceed 2 eesmised amortisaatorid
Kia Sidi esisambad eristuvad nende originaalinumbrite järgi, mis on omavahel asendatavad. Tuleb märkida, et esiteljel on paremal ja vasakul sambal struktuuriliselt peegeldatud kinnitusdetailid. Teave amortisaatorite kohta on toodud tabelis.
Eesmiste amortisaatorite originaalnumbrid ja mõõtmed Kia Ceed 2 | |||||||
müüja kood | Auto / Mootor | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Poldimata pikkus, mm | Kokkusurutud pikkus, mm | Varda töötempo, mm | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vasakule | Õige | ||||||
54651A2050 | 54661A2050 | Paketid: tavalised, täiustatud, öko (GL, GLS, ECO) | 20 | 54 | 488 | 340 | 148 |
54651A2600 | 54661A2600 | Paketid: tavalised, täiustatud, öko (GL, GLS, ECO) + spetsiaalsed |
Eesmiste amortisaatorite Kia Sid 2 analoogid
Esisilla amortisaatorite analoogide valimisel märgivad Kia Sidi omanikud, et asendusautode varuosade turul on väike valik pakkumisi. Kuna algsed alused on kallid. Kuid täna leiate juba müügil selliseid tootjaid nagu Monroe, Mando, Bilstein. Kõik need amortisaatorid on gaasiõli (kahe toruga) või ühe toruga gaasitäitega.
Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
---|---|---|
Monroe | G8216 - paremal G8217 - vasakule | 3900 |
Koni | 87411584LSPORT - vasakul 87411584RSPORT - paremal | 2500 |
Bilstein | 22253767 - paremal 22253774 - vasakule | 5200 |
Mando | EX54661A6000 - paremal EX54651A6000 - vasakul | 9000 |
Amort Monroe G8216
Amort Koni 87411584LSPORT
Tagumised amordid Kia Sid 2
Kia Sidi tagumised amortisaatorid on omaduste poolest sarnased eesmistega, samuti on need gaasiga täidetud ja üsna jäigad. Vedrud on vahetatavad ja neid ei jagata paremale / vasakule ning lisaks on neil paigaldatud käigukastist hoolimata sama number, täpselt samad amortisaatorid on paigaldatud ka 2. põlvkonna HYUNDAI i30 (GD). Nende puuduseks on see, et varre läbimõõt ei ole piisavalt suur, see mõjutab detaili vastupidavust. Andmed amortisaatorite kohta on toodud tabelis.
Tagumiste amortisaatorite originaalnumbrid ja mõõtmed Kia Ceed 2 | ||||||
müüja kood | Auto / Mootor | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Poldimata pikkus, mm | Kokkusurutud pikkus, mm | Varda töötempo, mm |
---|---|---|---|---|---|---|
55300A6100 | Paketid: tavalised, täiustatud, öko (GL, GLS, ECO) | 12.4 | 38 | 539 | 344 | 195 |
55300A6450 | Paketid: tavalised, täiustatud, öko (GL, GLS, ECO) + spetsiaalsed |
Tagumiste amortisaatorite analoogid Kia Ceed II
Tagumiste amortisaatorite jaoks on juhtide kogemustest palju analooge, Kia Sidi jaoks võib soovitada KYB amortisaatoreid. Monroe gaasiõli amortisaatorid on end üsna hästi tõestanud, varustatud tolmukate ja kaitseraudadega, erinevalt Kayabast, mida müüakse ilma kõigeta. Teave asendusainete kohta on esitatud tabelis:
Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
---|---|---|
Monroe | G1094 | 2600 |
KYB | 349084 | 3100 |
Bilstein | 19253787 | 4500 |
Patroon | PSA349084 | 1200 |
Amort KYB 349084
Amort Monroe G1094
Milliseid amortisaatoreid on parem Siid 2-st osta?
Originaali peetakse parimaks võimaluseks. Samuti saate osta otse Mandost või Kayabast (KYB), kuigi selle auto jaoks valmistavad nad ainult tagasilla amortisaatoreid. Monroe Belgia riiulid on populaarsed ja ka ennast hästi tõestanud. Enamik autode amortisaatoreid on kahe toruga gaasiõli. Neile, kellele meeldib kiiresti sõita, on Koni firma (Sport seeria) spetsiaalselt välja töötanud tagumised amortisaatorid koos reguleerimisega, ehkki nende jaoks on hind kõrgem kui originaalsel.
Millal Kia Sid 2 riiuleid vahetada?
Kia Sid JD hoolduseeskirjade kohaselt kontrollitakse vedru osi (sh amortisaatoreid) igal plaanipärasel hooldusel. Amortisaatorite keskmine eluiga on 80 tuhat km. Kuid pidage meeles, et see sõltub auto töötingimustest, teeoludest, sõidustiilist ja muudest teguritest. Samuti tuleks arvestada, et tugipostide vahetamine peab toimuma ainult paarikaupa, kuna kulumise erinevuse tõttu võib esineda ettearvamatut käitumist, mis halvendab juhitavust ja sõidumugavust.