Milliseid amortisaatoreid on parem osta 1. põlvkonna Solaris?

Kuni 2012. aastani olid Hyundai Solaris amortisaatorid vedrustuse üheks nõrgaks kohaks. Peamine probleemile viitav sümptom on: auto kiikumine suurel kiirusel sõites, mis viis sõiduki juhtimise vähenemiseni. Seetõttu on Solarise amortisaatorid läbinud pika tee rekonstrueerimisest ja moderniseerimisest.

Esimesi amortisaatoreid toodeti kõige pehmem L - 000, teist osade numbri lõpus tähisega L - 001 (ilmus pärast 2012), hakati tähistama kollase märgiga, need muutusid kokkusurumisel 10% raskemaks. Amortisaatorite kolmas versioon (eesmine ja tagumine) on nüüd tähistatud rohelise märgiga. Nad muutusid veelgi raskemaks nii tagasilöögi kui ka kokkusurumise osas. Viimane muudatus toimus 2014. aastal, kus paigaldati "tugevdatud" eesmised vedrud ja tuged.

Tehases on Hyundai Solaris varustatud Korea firma Mando amortisaatoritega, neid eristab tihedus, vastupidavus temperatuurimuutustele, lisaks pakuvad nad suhteliselt väikest tagasilöögi ja survetugevuse erinevust.

Eesmised amortisaatorid Hyundai Solarise jaoks

Ostes Hyundai Solarisele esivedrustuse amortisaatoreid, mida sageli nimetatakse tugipostideks, tuleb meeles pidada, et vasaku ja parema külje amortisaatorid on erinevad. Vasak või parem amortisaator määratakse sõiduki sõidusuunas. Originaalsed amortisaatorid, kahe toruga gaasiõli. Solarise eesmiste amortisaatorite numbrid ja suurused on toodud allolevas tabelis. müüja kood

Esimese modifikatsiooni (enne 08.12.2012) riiulite kinnitamise struktuurne erinevus erineb oluliselt järgmise modifikatsiooni riiulite vahel. See mõjutas auto juhtimise pehmust, esimesel juhul võimaldas vedrustus vähem vibratsiooni ülekannet mootorilt ja ülekannet auto salongi ning vaiksemat töörežiimi. Uues vedrustuses on suurenenud juhitavusega vedrustus muutunud lärmakamaks ja jäigemaks. Samuti on muutunud vedrude tehnilised parameetrid, mis suurendas nende jäikust ja nõudis koos nendega ka amortisaatori tugijaama vahetamist.

Eesmiste amortisaatorite analoogid Hyundai Solaris

Standardsete amortisaatorite rikke korral võite need asendada tõestatud kolleegidega. Üks populaarsemaid on Jaapani tootja Kayaba (KYB) amortisaator. Nad saavutasid oma populaarsuse tänu suhteliselt madalale hinnale koos üsna kõrge kvaliteediga. Allolevas tabelis on toodud Mando, KYB, Monroe ettevõtete artiklid. Samal ajal tuleb meeles pidada, et alates 2014. aastast ei esitata originaali kõrval esisilla asendajate ettepanekuid.

Amort MANDO EX546504L100

Amort KYB 338109

Hyundai Solarise tagumised amortisaatorid

Hyundai Solarise tagumiste amortisaatorite probleemide tõttu on vedrustuses tehtud mitmeid muudatusi. Selle tulemusena muutus see jäigemaks, oli võimalik minimeerida kere kiikumist suurtel kiirustel. Pärast 2014. aasta veebruari kinnitasid disainerid need lihtsalt klambrisse ja variant sai tähise L-002, millel oli amortisaatoritel roheline märk. Auto on kindlam sõita kruusal, pinnaseteel ja muudel linnaauto äärmuslikel pindadel. Paigaldamisel tuleb meeles pidada, et amortisaatorite jagunemist vasak- ja parempoolseteks konstruktsioonideks ei esitata. Algsed numbrid tootmisaasta ja mõõtmete järgi on toodud tabelis.

Hyundai Solarise tagumiste amortisaatorite analoogid

Tootja Hyundai Solarise sõnul sobib uute amortisaatorite paigaldamisel kõige paremini originaal. Kuid nagu näitab praktika, kasutavad originaalsete tugipostide probleemide tõttu omanikud teiste tootjate teavitamiseks amortisaatoreid. Kõige sagedamini kasutatakse originaalsete amortisaatorite asendamiseks Mando, KYB, Monroe. Viimasel ajal on kodumaal valmistatud amortisaatorid SS20 populaarseks saanud, kuid paigaldamiseks on vaja ka muid vedrusid.

Amort MANDO EX546504L002

Amort Monroe G2223

Samuti kasutavad nad originaalsete amortisaatorite asendamiseks Kia Rio 3 põlvkonna sarnaseid tugesid Hyundai Accent 4, millel on katalooginumber - 553001R000. Tõepoolest, arvustuste põhjal otsustades ütlevad nad, et omaduste poolest käituvad nad Solyarovsky originaalist täiesti erinevalt (kiirusega sõitmine on mugavam ja isegi kiirusel 160 km / h pole kiiku ja ümberkorraldusi). Või mis tahes Peugeot 405 tagumised amortisaatorid, mis on tõsi, et mõned analoogid on ainult alumise kinnituse teatava viimistlusega (eriti RECORDi osad).

Milliseid amortisaatoreid on parem osta Solarise põlvkonnast?

Esivedrustuse amortisaatorite valimisel peaksite arvestama ka tõsiasjaga, et peate amortisaatoreid paarikaupa vahetama, lisaks arvestama amortisaatorite jäikust. Lõppude lõpuks, kui panete jäigad amortisaatorid tagateljele ja jätate varud esiotsa, siis juhitavus sellest ei suurene, vaid viib auto väljaheites olekusse, kusjuures galop on esiotsaga.

• MOBIS on alati sada protsenti garantii ja kvaliteet.
• MANDO - saab olema parim variant, neid kasutatakse autodel aastatel 2010–2017.
• KAYABA on populaarse kaubamärgi jaoks suurepärane võimalus, eriti kui teil on auto enne 2012. aastat.
• Stellox - normaalne kvaliteet ja mõistlik hind.
• TRW Automotive - Selle ettevõtte amortisaatorid eelistavad osta tagateljele. Komplekt sisaldab 2 tükki ja nende hind reeglina ei ole kõrge. Algne tootekood on JGT1232T.

Millal vahetada Solarise põlvkonna riiuleid?

Riiulite elu mõjutavad paljud tegurid. Lisaks tuleb vedrustuse diagnoosimine läbi viia igal sõiduki plaanipärasel ülevaatusel. Tootja garantii - kuni 70 tuhat km. (tingimusel, et vahetatakse telje tolmukindel ja paigalduskomplekt), ja ka juhul, kui mõlemad telje amortisaatorid vahetatakse.