Opel Zafira A veeretõmbe saab ise välja vahetada ja see ei nõua isegi vaateauku ega lifti.
Ebaõnnestunud veeremiskindlust näitavad löögid esivedrustuses, kui sõidate üle muhkude, kuid vedrustuse diagnoosi asjatundjad peaksid tegema järelduse.
Mis stabilisaatoripost Zafira A-le panna
Opel Zafira A parempoolne ja vasakpoolne veokonks on sama. Algne tellimuse number: GM 13327928.
Soovitatavad analoogid:
- Lemforder 3536701,
- TRW JTS370,
- Delphi TC2413.
Tööks vajalikud tööriistad
Tööriistast tööde tegemiseks vajate: silindrivõtit, lahtiseid ja rõngasvõtmeid 17,18,19; natuke 5 mm kuusnurga ja pöördvõtmega mutrivõtmega (kui teil seda on, kuid saate muidugi ilma selleta).
Kuidas veeremiskindel riba muutub
- Panime auto seisupidurile ja tagarataste alla paigaldame tõkiskingad.
- Keerake õhupallivõtme abil rattapoldid riiuli küljelt välja, et asendada see pool pööret (“lahti rebida”).
- Tungraua abil hängime (tõstame) täielikult auto esiosa. Kõigepealt üks külg, siis teine, paigaldades tungraua asemel alused.
- Keerake asendatava riiuli küljest viis mutrit mutrivõtmega.
- Me eemaldame ratta.
- Riiuli eemaldamiseks peate lahti keerama kaks mutrit.
- Teine mutter mootori poolelt.
- Mutrite lahti keeramise hõlbustamiseks pihustame vedeliku mutrivõtme või petrooleumiga.
- Mutrite suurus sõltub riiuli tootjast ja varieerub vahemikus 17 kuni 19 mm. Keerake riiuli kinnitusmutrid lahti keeramisest. Seda saab hoida pööramise eest kas lahtise mutrivõtmega korterite või sisemise kuusnurga abil. See sõltub jällegi riiuli tootjast.
- Pange kõik kokku vastupidises järjekorras.
- Pingutage roolivarrast kinnitusmutreid pöördemomendiga 65 Nm.
- Pingutage ratta poldid 110 Nm.
Pane tähele! Stabilisaatori tugitoe kinnitusmutrid on iselukustuvad ja neid ei saa uuesti kasutada, seetõttu tuleb need monteerimisel asendada uutega.
