Milline aku on autole parim? Selle küsimuse esitavad autojuhid igal aastaajal, kuid kõige teravam on see talvel. Mootori külma käivitamise tagamiseks tugeva pakase korral peab aku nii töötama tõrgeteta kui ka starteri pöörlemise tagamiseks tooma suuri elektrilisi tühjenemisi. Sõltuvalt sellest, milline aku autosse panna, sõltub mitte ainult mootori käivitamise lihtsus, vaid ka auto elektrisüsteemi töö mootori töötamise ajal.
Sisu:
- Patareitüüpide kirjeldus
- Parimad pliiakud
- Populaarsed kaltsiumakud
- Parimad hübriidakud
- Populaarsed AGM patareid
- Parimad geelakud
Hea auto aku valimisel tuleb arvestada paljude teguritega. Eelkõige selle tüüp, võimsuse väärtus, külmkäivitusvool, kaubamärk, hind ja muud nüansid. Teavet selle kohta, kuidas autole head akut valida, saate lugeda eraldi artiklist. Kohe saate teada, milliseid patareisid on parem valida, sõltuvalt nende tüübist, hinnast ja populaarsusest kodumaiste autojuhtide seas. Populaarsete mudelite loetelu on koostatud eranditult tavaliste autoomanike arvustuste ja Internetist leitud eksperthinnangute põhjal.
Aku tüübid
Enne konkreetsete akumudelite ülevaadet jätkamist peatuge lühidalt tüüpideks jaotamise teemal. Tõepoolest, nende toimivus ja hinnad sõltuvad sellest. Ja eri tüüpi patareisid pole mõtet võrrelda. Seetõttu on reiting jagatud mitmeks osaks vastavalt allpool toodud tüüpidele.
Nii et tänapäevaseid autoakusid on järgmist tüüpi:
- Pliihape... Neid nimetatakse sageli antimoniks, kuna pliile (mis on peamine materjal plaatide valmistamiseks) lisatakse 5 ... 7% antimonist (on ka nende alamtüüp - madal antimon, kus antimoni kogus on 2 ... 4 %). Neid peetakse klassikalisteks ja neid saab kasutada. See tähendab neid, mida saab täita elektrolüüdiga. Seda tüüpi patareide eelised on nende madal hind ja asjaolu, et nad ei karda ülelaadimist. Puuduste hulgas võib mainida asjaolu, et vaid mõne kuuga võivad nad kaotada kuni poole oma võimsusest. Selle olukorra parandamiseks peate nende jaoks desulfatsiooni tegema. Kuid kõigest sellest hoolimata on pliiakud kodumaiste autojuhtide seas üsna populaarsed, eriti odavate autode omanike seas. Nõuetekohase kasutamise ja korraliku hoolduse korral võivad sellised patareid vastu pidada 3 ... 5 aastat või isegi rohkem.
- Kaltsium... Kaltsiumpatareides lisatakse pliile lisatud antimoni asemel kaltsiumi. Neid tähistatakse Ca-Ca või Ca / Ca. See tähendab, et nii aku positiivsed kui ka negatiivsed plaadid sisaldavad kaltsiumi. Selle metalli sissetoomine võimaldab eitada vee aurustumist elektrolüüdis, mistõttu selle tase hoitakse konstantsena. Mõned tootjad lisavad lisaks kaltsiumile ka väikest kogust hõbedat, mis võimaldab veelgi suurendada aku mahtu ja sissevooluvoolusid. Nende isetühjenemise tase on 60 ... 80% madalam kui antimonil. Kaltsiumakudel on kaks puudust. Esimene on kõrge hind, võttes arvesse väikseid eeliseid antimoni ees. Teiseks on nad sügavate heitmete suhtes väga tundlikud ja sõna otseses mõttes 3-4 sellist heidet võivad need täielikult keelata.
- Hübriid... Hübriidpatareid on kaltsiumi ja antimoni vahelised. See tähendab, et neil on pool plaatidest valmistatud kaltsiumi ja teine pool antimoni abil. Need on tähistatud Ca +, Sb / Ca või hübriidakuid. Nende omadused on samuti keskmised.See tähendab, et neil on kõrgem isetühjenemine, kuid nad ei ole sügavate heitmete suhtes nii tundlikud. Sellise aku ostmise eeliseks on suhteliselt madal hind koos hea jõudlusega.
- AGM patareid... Need on nüüd kõikjal ja vahetavad pliiakusid. Ingliskeelne lühend tähistab Absorbent Glass Mat ja tõlkes tähendab imendunud klaaskiudu. Selliste patareide eripära on see, et nad on elektrolüüdi neelanud, see tähendab, et see ei levi. Sellel on mitmeid eeliseid. Esiteks, elektrolüüdi tase selles ei lange, teiseks on sellistel patareidel madal sisemine elektritakistus, kolmandaks võib aku töötada igas asendis (kallutatud, tagurpidi), neljandaks, AGM patareid ei karda nn “sügavaid” "heitmeid, viiendaks, neid saab kasutada suure energiakuluga masinates ja masinates, mis töötavad pidevalt" start-stop "režiimis, sealhulgas külma ilmaga. Seega on see hea võimalus hea aku jaoks talveks.
- Geel... Kas teil on ingliskeelne nimetus GEL. Paljud autohuvilised ajavad nad segi eespool kirjeldatud AGM-idega. Kuid nende kujunduses on erinevus. Selliste patareide plaatide vahele valatakse ränigeel, mis tahkestub ja mille sees on palju poorid, milles on elektrolüüt. Nende plaadid ei murene, nad ei "lühene", neil on pikk kasutusiga (kuni 7 aastat või rohkem). Samuti on geelakud vastupidavad sügavale tühjenemisele, isegi mitmele. Geelakudel on kaks puudust. Esimene on kõrge hinnasilt. Teiseks kardavad nad ümberlaadimist. Sageli kasutatakse selliseid patareisid ainult täiendava toiteallikana.
Nüüd. teades selliseid patareide omadusi, on teil võimalus täpsemalt kindlaks teha, millisest kategooriast on parem oma vajadustele vastav aku valida. Edasi liigume parimate autoakude arutamiseks vastavalt ülaltoodud loendile.
Pliiakud
Praegu, hoolimata asjaolust, et pliiakud antimoni patareisid peetakse vananenud, on need kodumaiste autojuhtide seas endiselt üldlevinud. Ja vastavalt sellele on selliseid näidiseid müügil palju. Selle klassi auto parimate akude hinnang on järgmine ...
VARTA Blue Dynamic D59
VARTA tooteid peetakse õigustatult üheks parimaks autoakuks. Neid saab paigaldada peaaegu igale sõiduautole, võttes arvesse läbilaskevõimet ja muid tehnilisi parameetreid. Nii et traditsiooniliste happeakude seas peetakse mudelit D59 üheks kvaliteetsemaks ja populaarsemaks. Selle võimsus on 60 Ah ja külmketrusvool 540 Amprit. Aku suurus (laius / pikkus / kõrgus) - 175 mm × 242 mm × 175 mm. Toodetud Tšehhi Vabariigis (erinevates riikides toodetud patareide tarnimisvõimalused erinevatesse piirkondadesse on võimalikud). Keskmiseks tööeaks on märgitud 7 aastat. Arvustuste põhjal otsustades töötab aku suurepäraselt ka pärast kahe-kolme aasta pikkust ladustamist poollaetud olekus garaažis. See tähendab, et tema taldrikud ei murene ja ta ise ka ei "tuhmu". Aku tehasegarantii on 18 kuud. Kaal - 15 kg. Standard - Euro, klemmide paksus - Euro.
Pange tähele, et tootja osutab selgesõnaliselt, et seda akut saab kasutada masinates, mis EI ole varustatud "start-stop" süsteemiga. Aku on suurenenud vastupidavus laadimis- / tühjendustsüklitele. Plaatide korrosioonikindlus on suurenenud tänu hõbesulamite ja mitmekomponendiliste valuplaatide kasutamisele nende valmistamisel. Kujundus näeb ette poorse klaasfiltri kasutamist, mis on leegi tõkkepuu, mis suurendab tuleohutust. On kõrge reservvõimsusega.
Puudujääkidest tuleb märkida ainult suhteliselt kõrge hind, mida aga garantiiperiood ja kõrged jõudlusnäitajad tasandavad. Sellise akumudeli tootenumber on 075. Selle hind on 2020. aasta suve seisuga umbes 5000 rubla.
Tjumen Premium 6ST-60
Parimate odavate patareide loetelu on mõttekas täiendada kodumaise tootega - Tjumeni akude tehase Tyumen Premium 6ST-60. Prefiksist "Premium" selgub nimest, et tegemist pole tavalise pliiakuga ja selle omadused on kõrgemad. Insenerid saavutasid selle, kasutades disainis suurt hulka pliid, mis suurendas selle töövõimet ja töökindlust. Kuid selle tõttu on aku "klassikaaslastega" võrreldes veidi suurem mass, nimelt - 16 kilogrammi. Aku maht on standardne 60 Ah, algvool on 510 amprit, deklareeritud tööaeg reservvõimsusel on 98 minutit. Aku suurus on 242 mm × 175 mm × 175 mm. Konstruktsioon tähendab hõlpsat juurdepääsu purkidele, et jälgida elektrolüüdi seisundit ja vajadusel uuesti täita.
Kodumaised patareid "Tjumen" on alati olnud kuulsad oma töökindluse eest pakaselise ilmaga. Internetist leitud arvustuste põhjal võib normaalselt laetud aku mootori hõlpsalt käivitada temperatuuril kuni -30 ° C. Vastavalt sellele saab neid põhjapoolsetel laiuskraadidel elavatele autojuhtidele täielikult soovitada. Kuid õigluse huvides tasub selgitada, et akudel on sageli jõudlusprobleeme. Seetõttu pole soovitatav neid kasutada kallitel uutel välismaistel autodel, kus on palju vastutustundlikku elektroonikat, vaid lihtsatel autodel, nagu kodumaised VAZ-id või kasutatud välismaised autod. Teine eelis on taskukohane hind kodutarbijale. Puudujääkidest tuleb märkida, et mõnikord halveneb isegi garantiiaja jooksul aku jõudlus. Vastavalt sellele on perioodiliselt vaja kontrollida elektrolüüdi taset pankades, jälgida selle laetuse taset ja aku kui terviku (eriti klemmide) üldist seisukorda.
Sellise aku keskmine hind 2020. aasta suvel on umbes 3500 rubla.
Metsaline 6ST-60 L3U
Aku "Beast 6ST-60 L3U" autojuhtide seas on vaieldav maine. Mõni väidab, et ta on väga hea, teine - vastupidi. Alustame omadustest. Aku maht on 60 Ah, algvool on vastavalt EN standardile 600 Amprit. Tühimass on 16 kilogrammi. Sellel on kitsenevad klemmid ja standardsed mõõtmed - 242 mm × 175 mm × 190 mm.
Päris testide osas võime leitud arvustuste põhjal järeldada, et Beasti aku tööd mõjutavad suuresti nii mootori kui ka õli seisund. Külmal aastaajal, kui auto on pargitud, on soovitatav negatiivne terminal sellest lahti ühendada (kui autos on palju "nutikat" elektroonikat, siis on parem seda mitte teha). Kui mootoriga on kõik korras, saab aku "Beast" oma kohustustega suurepäraselt hakkama. Paljud võrdlevad seda isegi maailmakuulsate "Warta" ja "Boschiga". Puuduste hulgas võib märkida suurt massi (kuigi aku jaoks on see usaldusväärsuse ja vastupidavuse märk), kodumaise tootena suhteliselt kõrget hinda ja asjaolu, et reservvõimsuse testimisel õnnestus tal C-klass, sest deklareeritud 97 minutist näitas see 67. Kuid andis välja deklareeritud stardivoolu. Üldiselt on aku üsna soovitatav kodumaistele autodele ja kasutatud välismaistele autodele.
Aku hind on 2020. aasta suve seisuga umbes 5800 rubla.
Parimad kaltsiumakud
Kaltsiumautode akusid saab kõige paremini osta tavalistele sõiduautodele või tarbesõidukitele, mis pole varustatud rohkete lisaseadmetega. Kuid neid saab kasutada mootori käivitamiseks iga ilmaga ja tugeva pakasega. Läheme edasi seda tüüpi kõige populaarsemate patareide juurde.
BANNER POWER BULL
See seeria sisaldab erinevaid erineva mahutavuse ja geomeetriliste mõõtmetega patareisid. Sõiduautode autoomanike seas on populaarseim mudel siiski võimsusega 63 Ah mõõtmetega 241 mm × 175 mm × 175 mm (pikkus / laius / kõrgus).Lisaks kuulub see lisahüvedega POWER BULL PRO alamseeriasse. Nende hulgas:
- Double Top süsteem, mis hoiab ära elektrolüüdi lekke;
- tagurpidi rikke kaitse süsteem;
- kõrge vastupidavus tsüklilisele koormusele;
- vibratsioonikindlus;
- akude kvaliteet vastab BMW ja VOLKSWAGEN nõuetele.
Vaieldamatu argument ostmisel on asjaolu, et suurimad autotootjad nagu VAG, BMW, Volvo, Mercedes, Porsche ja mõned teised .Aku külmkäivitusvool on 600 amprit. Ekspertide läbiviidud tõelised testid näitavad, et see aku on külma mootori käivitamisel isegi mõnest AGM-i akust ees ja diiselmootoril isegi -25 ° C juures pole käivitamisega absoluutselt probleeme. Uue toote garantii on 24 kuud, kuid vähemalt 5 aastat pole sellega probleeme. Aku kaal koos elektrolüüdiga on 17 kg. Aku väärib tähelepanu ja seda soovitatakse autoomanikel autode ja väikeveokitega osta.
BANNER POWER BULL PRO 63 Ah akupakett on saadaval tootenumbri P6342 all. Selle hind ülaltoodud perioodil on umbes 6600 rubla.
Topla energia 60
Auto aku Topla Energy 60 valmistamisel kasutatakse Ca-Ca tehnoloogiat, see tähendab, et nii negatiivsed kui ka positiivsed tahvlid on valmistatud kaltsiumi lisamisega, kuulub esmaklassiliste akude klassi. Toodetud Sloveenias. Selle koguvõimsus on 60 Ah, algvool - 600 amprit. Korpuse mõõtmed - 242 mm × 175 mm × 190 mm. Varustatud aku mass on 14,5 kilogrammi. Tootja sõnul on sellise aku minimaalne tööiga vähemalt 5 aastat ja tehasegarantii 3 aastat.
Suurel algvoolul, mida tuleks pidada eeliseks, on aga ka teine külg. Eelkõige on tõelised katsetused külmades oludes näidanud, et aku suudab suurt voolu anda vaid lühikest aega, nii et juhil pole tegelikult palju katseid mootorit käivitada, pärast mida on oht sügavaks tühjenemiseks, mis on väga kahjulik kaltsiumakudele. Soojadel (või suhteliselt külmadel) aastaaegadel saab selliseid akusid kasutada nii bensiini- kui ka diiselmootoritega. Topla Energy 60 aku täiendavaks eeliseks on selle suur reservmaht, mis on väga mugav autonoomsete mootorite eelsoojenditega varustatud sõidukitele.
Sellise aku maksumus määratud ajavahemikul on umbes 6600 rubla
Mutlu kaltsiumhõbe 60
Autoaku Mutlu Calcium Silver 60 valmistamisel kasutatakse nn kaltsiumi-hõbe tehnoloogiat. See tähendab, et koos pliiga väikese koguse kaltsiumi lisamisega on ka väike kogus hõbedat. Seda tehakse aku sisemise elektritakistuse vähendamiseks ja selle algvoolu suurendamiseks. Hõbe aitab kaasa ka akude eluea märkimisväärsele pikenemisele (kuna varajastel kaltsiumakudel oli lühike eluiga). Mis puutub selle jõudlusse, siis on aku maht 60 Ah ja külmkäivituse vool on 540 Amprit. Korpuse suurus - standardne, Euroopa, 242 mm × 175 mm × 190 mm. Aku kerel on tootja kleebis, mis sisaldab teavet selle kohta, et akut saab kasutada temperatuuril kuni -41 kraadi. Vastavalt sellele sobib see suurepäraselt kasutamiseks põhja laiuskraadidel, kuigi seda toodetakse Türgis.
Selle aku täiendavaks eeliseks on asjaolu, et korpuse katet saab lahti võtta, saades seeläbi juurdepääsu elektrolüüdipurkidele. See võimaldab mitte ainult kontrollida selle taset, vaid ka võimalust lisada mahule destilleeritud vett. Samamoodi saate vajadusel mõõta vedeliku tihedust hüdromeetri abil.
Mutlu Calcium Silver 60 aku eeliste hulka kuuluvad:
- praegune kõrge efektiivsus isegi tugevate külmade korral;
- usaldusväärne töö madalal ümbritseval temperatuuril;
- aku on töökorras, see tähendab, et omanikul on juurdepääs pankadele (see hetk on otseselt märgistatud sildil);
- kvaliteetne töö (muidugi kui mitte võlts).
Puudustest võime märkida ainult asjaolu, et selle reservvarustus on üsna madal. Seetõttu on vaja tagada, et sõiduki generaator töötab normaalselt. Aku keskmine maksumus määratud ajavahemikul on umbes 5100 rubla.
KIRJUTA ALUSTAV PULL
Teine populaarse Austria tootja BANNER kaltsiumakude seeria. See seeria laetavaid akusid on mõeldud sõidukitele, mis on varustatud vähese hulga elektritarbijatega (või mõni muu võimalus - väike auto). Seerias on tosin mudelit ja see valik laieneb pidevalt. Üks sel juhul populaarseid mudeleid on aku, mille võimsus on 60 Ah ja külmkäivitusvool 480 Amprit. Polaarsus - otsene, terminali tüüp - standard, korpus - Euroopa. Mõõtmed (pikkus / laius / kõrgus) - 241 mm × 175 mm × 175 mm. Aku kaal - 14,4 kg. Austrias toodetud garantii on 24 kuud.
Selle aku (ja kogu seeria) eripära on neljakambriline kaitse elektrolüüdi lekke eest koos integreeritud kaitsega tagurpidi süüte eest. Lisaks on see mudel populaarsust pälvinud tänu kvaliteedi, jõudluse, kasutusea ja hinna optimaalsele suhtele. Päris akutestid kinnitavad täielikult, et aku ja auto kui terviku nõuetekohase töö korral võib see aku vastu pidada 5 või enam aastat. Sealhulgas normaalse alguse tagamine külma ilmaga.
BANNER STARTING BULL 60 Ah võimsusega autoaku hind Euroopa autodele on umbes 6100 rubla. Seda saab osta veebipoest artikli alt 56008.
TITAN EURO HÕBE
See on "TUBOR" tootja "Titan" liini "kaltsium" patareide rida. Need patareid on valmistatud Ca / Ca + Silver tehnoloogia abil. See tähendab, et lisaks kaltsiumile lisati plaatide valmistamise materjalile väike kogus tehnilist hõbedat, et parandada aku jõudlust, eriti vähendada sisemist takistust ja seetõttu suurendada külma väntvoolu. Liin sisaldab palju erinevate omadustega patareisid (suurus, maht, polaarsus, algvool ja nii edasi). Internetist leitud arvustuste põhjal otsustades on Titanium Euro Silver 6ST-61 väga populaarne.
Selle aku maht on 61 Ah. Polaarsus on standardne, see tähendab, et positiivne klemm on vasakul. Käivitusvool on 620 amprit, mis on seda tüüpi akude jaoks väga hea näitaja. Korpuse tüüp on Euroopa, selle mõõtmed on 242 mm × 175 mm × 190 mm. TITAN EURO SILVER akut saab kasutada nii kodumaiste autode kui ka praktiliselt kõigi tehniliste parameetrite järgi sobivate välismaiste autode puhul. Selle aku täiendav eelis on madal hind, mis antud juhul on umbes 5500 rubla.
Internetist leitud tõelised testid ja ülevaated viitavad sellele, et Titani akud on autojuhtide seas vääriliselt populaarsed. Eriti isegi nende seas, kes elavad põhja laiuskraadidel. Aku näitab ennast suurepäraselt linnasõidutingimustes (lühike start-stop) ka talvel.
BOSCH S4 005 hõbe
Viimasel ajal usaldavad kodumaised autojuhid BOSCHi autoakusid üha vähem. Seda kinnitavad "kaltsium-hõbe" tehnoloogia abil valmistatud proovi BOSCH S4 005 Silver testid. Selle tehnilised omadused on järgmised ... Võimsus - 60 Ah, algvool - 540 amprit, mõõtmed - 242 mm × 175 mm × 190 mm, kaal - 15 kilogrammi. Altkinnituse tüüp - B13, klambri tüüp - Euroopa, päritoluriik - Saksamaa, garantii - 12 kuud.
Sellise aku katsed Venemaa karmidel talvedel on aga näidanud, et selle jõudlus on keskmine.Niisiis, kui proovite mootorit käivitada tugeva pakasega, annab aku suure algvoolu välja alles alguses ja siis tühjeneb see tugevalt, mis on kaltsiumakule väga kahjulik. Arvestades selle hinda, annab järeldus endale mõista, et mõttekas on osta odavam sarnaste omadustega versioon tingimusel, et autot kasutatakse kusagil põhjas. Kuid Vene Föderatsiooni keskmise tsooni või selle lõunapiirkondade jaoks on see aku endale üsna sobiv ja seda soovitatakse osta, eriti kuna Bosch on alati olnud kuulus oma toodete kõrge kvaliteedi poolest.
Ühe laetava aku maksumus on umbes 6500 rubla, saate seda osta vastavalt artiklinumbrile 92S40050 mis tahes veebipoes.
Parimad hübriidakud
Hübriidpatareide seas on üks selge liider.
TITAN STANDART
Hübriidakude sarja TITAN STANDART all müüakse Titani kaubamärgi all. Sellised akud paigutab tootja ise kodumajapidamises kasutatavate autode või kasutatud välismaiste autode akudeks, st autodeks, kus pole palju täiendavaid elektriseadmeid ja mille akutarve on madal. Eelkõige hõlmab hübriidtehnoloogia antud juhul plussplaatide tootmist madala antimonitehnoloogia abil ja miinusplaate kaltsiumi kasutamisel. See lähenemine parandab aku jõudlust ja tõstab selle hinda veidi.
Nii et selle rea populaarsete mudelite seas väärib märkimist Titan Standart 6CT-60L. Selle võimsus on populaarne 60 Ah. Korpus on Euroopa, selle mõõtmed on 242 mm × 175 mm × 190 mm. Külm väntamisvool on veidi väiksem kui "arenenumatel" kolleegidel ja ulatub 540 amprini. Kuna akul on keskmised jõudlusnäitajad, on ka selle hind madal. Selle keskmine väärtus on umbes 4400 rubla ülaltoodud perioodil.
Autoomanike ülevaated, kes erinevatel aegadel kasutasid "Titan Standard" akusid, viitavad sellele, et need sobivad üsna hästi kodumaiste autode paigaldamiseks. See aitab säästa raha, ostmata kallimaid analooge. Peamine asi on aku korralik käitamine.
Parimad AGM-i patareid
Praegu esitatakse AGM tüüpi patareisid tohutult. Kuid milline aku on parem auto jaoks osta?
VARTA Silver Dynamic AGM D52
VARTA hõbedane dünaamiline AGM-seeria on autohuviliste seas õigustatult populaarne. Üks parimaid sõiduautode akusid on koodiga D52 aku, mille võimsus on 60 Ah. Neid patareisid toodab Ameerika ettevõte Johnson Controls, kellel on seaduslik õigus nende tootmiseks. Need on paigaldatud paljudele Euroopa autodele kui originaalsed.
Selline aku sobib suurepäraselt autole, millel on suur hulk täiendavaid elektriseadmeid, näiteks palju esitulesid, tulesid, elektriline vints, võimas helisüsteem jne. Lisaks annab see probleemideta mootori käivitamise külma ilmaga, samuti sagedase mootori käivitamise ja seiskamise režiimis. Stardivool on 680 amprit. Suurus (laius / pikkus / kõrgus) - 175 mm × 242 mm × 190 mm. Selle aku puudused on võib-olla kõrge hind.
Alates 2020. aasta suvest on määratud aku ligikaudne maksumus umbes 10 500 rubla. Selle toote SKU - 27AGM.
BANNER JOOKSUL PULL AGM
BANNER RUNNING BULL patareid on AGM tüüpi ja on õigustatult teeninud patareide maine, mis ühendavad suurepäraselt suurepärase jõudluse ja mõistliku hinna. Nii et autode jaoks on selles reas populaarne mudel 60 Ah mahutav aku. Toodetud Austrias. Aku algvool on 640 amprit. Korpuse suurus - 241 mm × 175 mm × 190 mm (pikkus / laius / kõrgus). Kaal - 17 kilogrammi. Originaaltoodetele tagatakse 24 kuud.
Aku saab paigaldada suurema toiteallikaga masinatele (täiendavad elektriseadmed). Mõnes Interneti-arvustuses märgitakse, et vaatamata märkimisväärsele külmale väntamisvoolule ei suutnud aku mõnel juhul tugevate külmade ajal mootorit peaaegu käivitada. Kuid see sõltub pigem mootori seisundist ja tõesti väga madalast ümbritsevast temperatuurist. Selle aku kohta on palju positiivsemaid ülevaateid ja seda soovitatakse kindlasti osta, eriti kaasaegsete Euroopa välisautode omanikele.
Eespool märgitud perioodi seisuga müüakse akut hinnaga umbes 12 tuhat rubla. Tema artikkel on - 56001.
Pange tähele, et RUNNING BULL-sarjas on palju muid erineva võimsuse ja muude omadustega patareisid. On ka eraldi sarju. Running Bull EFB-d on tsükliliselt vastupidavad ja Running Bull BackUp on mõeldud masinatele, mis nõuavad sissetuleva võimsuse kvaliteeti.
Bosch AGM S5 A05
AGM aku Bosch AGM S5 A05 on üks oma klassi parimatest. Selle võimsus on 60 Ah, külma väntamise sissevooluvool on 680 amprit. Kas Euroopa autoakude standardmõõdud - 242 mm × 175 mm × 190 mm. Toodetud Saksamaal, omab 24-kuulist varalist garantiid.
Päris akutestid on näidanud, et aku laadib piisavalt kiiresti ja hoiab laengut hästi. Sellel on suur reservvõimsus ja suur käivitusvool, seetõttu sobib see hästi külmade temperatuuridega töötavatele masinatele. Mis puudujääkidesse puutub, siis tõenäoliselt on neid ainult üks ja see peitub kõrges hinnas. Seda tasandab aga asjaolu, et samade ülevaadete põhjal otsustades, kui aku töötab korralikult, kestavad sellised laetavad patareid umbes 7 aastat või isegi rohkem. Ja arvestades aku suurt jõudlust, tasub selline kallis ost end ära.
Bosch AGM S5 A05 aku hind ülaltoodud perioodi seisuga on umbes 13 tuhat rubla. Veebipoest saate osta aku vastavalt selle ametlikule artiklinumbrile - 92S5A050.
TUDOR AGM Start-Stop TK600
Aku TUDOR AGM Start-Stop TK600 kasutab Exide Technologies patareisid, mis on kuulus oma akutoodete poolest. Aku maht on sel juhul tavaline 60 Ah ja algvool on koguni 680 amprit. Tingimusel, et see aku on spetsiaalselt loodud töötama tsüklilises stopp-stopp-režiimis, on selle voolu väärtus suurepärane indikaator. Sellest lähtuvalt on TUDOR AGM Start-Stop TK600 akut kindlasti soovitatav kasutada sõiduautodes, mida lühikeste sõitude ajal pidevalt linnatsüklis kasutatakse. Ja iga ilmaga.
Reaalsed testid on näidanud, et täielikult laetud aku asetub tõesti ideaalselt ja käivitab mootori, kuid mõnel juhul tühjeneb see kiiresti, mis muutub probleemiks. Kuid see sõltub pigem nii aku enda (selle täiendava laadimise) kui ka kogu mootori töötingimustest. Seetõttu on soovitatav seda osta.
Realiseeritakse aku TUDOR AGM Start-Stop TK600 vastavalt artiklinumbrile TK600. Selle keskmine hind veebipoes ostmisel on umbes 9500 rubla.
Parimad geelakud
Paljudel põhjapoolsetel laiuskraadidel elavaid autojuhte huvitab küsimus, mis marki akut kriitilise miinuspooltemperatuuri juures autosse paigaldada? Sellisel juhul on kõige parem paigaldada GEL-tehnoloogia abil valmistatud patareid, olenemata tootjast.
OPTIMA
Kõige populaarsemaid heeliumakusid, mis töötavad praktiliselt kõikides ilmastikutingimustes ja temperatuuril, turustab OPTIMA kaubamärgi all Ameerika Ühendriikides asuv Johnson Controls. Autohuvilised kasutavad selle kaubamärgi erinevaid akusid. Valides tuleb meeles pidada, et need patareid on jagatud kolme tüüpi:
- Punase korgiga (Punane ülaosa). Nad on tegelikult starterid, st peamised auto jaoks.
- Kollase kaanega (Kollane ülaosa). Toitepatareid.Mõeldud autodele, kus on suur hulk täiendavaid elektriseadmeid (vintsid, palju lisatulesid, võimas helisüsteem). Selliseid patareisid saab kasutada starterpatareidena või täiendavatena.
- Sinise kaanega (Sinine ülaosa). Patareid on ette nähtud kasutamiseks veetranspordis.
Näitena (arvustuste põhjal) analüüsime populaarset OPTIMA YELLOWTOP YT 4.2L mudelit. Selle võimsus on 55 Ah. Kuigi võite sageli kohata arvamust, et need patareid võivad isegi pisut alahinnata. Parim on siiski jääda autotootja soovitustele. Stardivool - 765 amprit. Korpuse suurus - 244 mm × 172 mm × 200 mm. On otsese ja vastupidise polaarsusega akusid, mis sobivad Aasia autodele.
See aku, nagu ka teised "kollase" joone mudelid, on suurepärase jõudlusega. Kaug-Põhjas elavate autojuhtide arvustuste põhjal võib seda akut kasutades mootori hõlpsalt käivitada ka tugevate külmade korral (siiski tuleb arvestada, et soovitatav on kasutada temperatuuriomadustele vastavaid õlisid). Lubatud on mitu aku tühjenemist, need pole tema jaoks kohutavad (muidugi mõistlikes piirides). Seega on OPTIMA YELLOWTOP YT 4.2L geelaku suurepärane lahendus autojuhtidele, kes kasutavad oma autosid äärmuslikes ilmastikutingimustes. Määratud aku hind on 2020. aasta suve seisuga umbes 19 tuhat rubla.
Optima autoakudel on ainult kaks puudust. Esiteks kardavad akud ülelaadimist, mistõttu tuleb neid laadida kas lihtsalt auto generaatorist või kasutada kvaliteetset välist laadijat, mis suudab laadimisvoolu reguleerida ja juhtida, laadimispinge vahemik on 13,8 ... 15 Volti, mitte rohkem! Ja teiseks - väga kõrge hind. Selliste patareide kasutamine on mõttekas ainult masinates, mida kasutatakse äärmuslikes tingimustes.
Autopatarei EXIDE 6CT-80 Aze ES900 SEADMEGEEL
Aku mudel EXIDE 6CT-80 Aze ES900 EQUIPMENT GEL on paigutatud võimsusena (veojõuna). Seda saab kasutada ka maasturi, veoauto jms võimsa mootori starterina. Selle omadused:
- võimsus - 80 Ah;
- päritoluriik - Poola;
- hoone - Euroopa;
- võimsus - 900 W / h;
- terminalid - standard;
- mõõtmed (laius / pikkus / kõrgus) - 175 mm × 350 mm × 190 mm.
Ühes veebipoes leitud arvustused viitavad sellele, et tegemist on üsna hea ja usaldusväärse akuga, mille hind on samuti madal. Nii et alates 2020. aasta suvest on selle ligikaudne hind 16 tuhat rubla.
Järeldus
Konkreetse aku valik on alati mitme teguri põhjal kompromissotsus. Lisaks mõjutavad mis tahes aku tööd selle töötingimused. Seetõttu leiate Internetist samade patareide kohta alati palju vastuolulisi ülevaateid. Lisaks on paljud tooted lihtsalt võltsitud, seetõttu kurdavad autojuhid isegi maailmakuulsad kaubamärgid, isegi mitte kahtlustades, et nad kasutavad võltsinguid. Kui teil on olnud positiivseid või negatiivseid kogemusi ühe või teise autoakuga - kirjutage sellest kommentaaridesse.
Võrreldes 2019. aasta algusega (selle kirjutamise aeg) tõusid pliiakude, kaltsiumi ja hübriidpatareide hinnad 2020. aasta suvel keskmiselt 1000 rubla võrra. Eraldi mainimist väärib Topla Energy 60, mille hind on tõusnud 2100 rubla võrra.
AGM patareid lisasid hinnale keskmiselt 1500 - 2000 rubla.Kõige märgatavam geelakude hinnatõus - 5-6 tuhande rubla võrra. Samuti väärib märkimist, et kaltsiumaku Banner Power Bull P6342 alates 2020. aasta suvest on Venemaa veebipoodidest müügil leidmine üsna problemaatiline.
Lisaks reitingus esitatud patareidele peaksite tähelepanu pöörama ka kaubamärgile Tab... Siseturul on see suhteliselt hiljutine, kuid kogub aktiivselt populaarsust. Tootja on sama mis Topla, nii et kvaliteet on sama. Kuid samal ajal on Tabi patareid nende vähese reklaami tõttu veidi odavamad.
