Käigukastiõli peetakse kõige olulisemaks abielemendiks, mille tõttu hõõrdumistase ja sellest tulenevalt käigukasti metallosade kulumine vähenevad drastiliselt. Seetõttu soovitavad eksperdid vahetada õli VAZ 2110 käigukasti sees vähemalt kord viie aasta jooksul või iga 75 000 kilomeetri järel, olenevalt sellest, kumb toimub varem.
Asendusprotsess on lihtne ja võtab umbes 30 minutit kuni 1 tund. Oluline nüanss on see, et kui hakkate seda asendama külmaga, ei lähe kogu õli kokku. Seetõttu peate esialgu sõitma 15-20 km, nii et käigukasti õli soojeneb.
Sisu:
- Ettevalmistused asendamiseks
- Millist õli valada
- Käigukasti õli vahetamise etapid
Ettevalmistustööd
Tühjendusava asukoha tõttu on VAZ 2110 käigukasti õli võimalik vahetada ainult siis, kui on olemas estakaad või spetsiaalne kontrollkaev. Teoreetiliselt võite teha tellistega pistikupesaga, kuid parem on eelnevalt kokku leppida naabrite või sõpradega, kellel on vähemalt minimaalselt varustatud garaaž.
Abivahenditest on kasu:
- tavaline lehter 10-12 mm vooliku või spetsiaalse süstlaga;
- "17" võti;
- viieliitrine anum (vana kauss või ämber, mida talus kunagi ei kasutatud);
- kaltsud pindade puhastamiseks õlijälgedest.
Millist õli VAZ 2110 ülekande täitmiseks
Käigukastiõli ZIC 75W-85
Lada 2110 käigukasti jaoks saate valida odava, kuid kvaliteetse õli. Peamine on valida vedelik API SG, SH, SJ heakskiiduga. VAZ 2110 manuaalkäigukasti optimaalne viskoossus on 75W-90 GL-4. Saadaval on ka 75W-85 ja 80W-85 õlivalikud.
Iga autojuht määrab tootja vastavalt oma eelarvele. Eelistada saab kallimaid kaubamärke Liqui Moly (umbes 1600 r) ja Shelli (üle 2500 r). Odavaimad tootjad on kaubamärgid TNK ja Lukoil.
Enamik omanikke valib ZIC G-FF 75W-85 jõuülekandeõli parimaks ja taskukohasemaks võimaluseks. 4-liitrise plastkanistri maksumus on umbes 1100 rubla. See õli on võimeline säilitama oma omadusi temperatuuril -40 kraadi.
VAZ 2110 käigukasti õli vahetamine samm-sammult
Nii et kõigepealt paigaldame auto rangelt horisontaalselt ülevaatuse süvendi kohale. Kui seda pole, siis peate Lada tõstma tungrauaga ja panema mõne tellise külge, nii et põhja alla ilmuks vaba ruumi.
Me panime eelnevalt ettevalmistatud mahuti täpselt äravooluava alla. Selle maht peab olema vähemalt 4 liitrit. Lai masin või lekkiv kopp sobib, kui masin on piisavalt kõrgele tõstetud. Võtame võtme ja keerame kiirustades lukustusmutri väga ettevaatlikult lahti.
Esimeste sekunditega käigukastiõli rõhk puudutab pritsmekatet... Selle vältimiseks võib triikraua ette painutada või võite käituda nagu kõik teised - haamriga sisse ja mitte pöörata tähelepanu.
Kui tumedat värvi ühendatud töödes on metallist lisandeid, tuleb käigukasti pesta. Pole kõige raskem ülesanne. Lihtsalt valage käigukasti karterisse liiter loputavat õli ja käivitage mootor, olles kõigepealt esirattad üles tõstnud. Lülitage sisse esimene käik ja laske autol mõni minut töötada.5 minuti pärast peatage mootor, laske esirattad alla ja tühjendage loputusõli ettevaatlikult, nagu eespool kirjeldatud. Ja selle asemel täitke lehtri või tehnilise süstla abil vajalik kogus (kolm liitrit) uhiuut käigukasti.
Pidage meeles, et VAZ 2110 käigukastist tuleb õli tühjendada kohe, kui auto on mitu kilomeetrit sõitnud. Vastasel juhul on külm õli liiga viskoosne ja ei suuda füüsiliselt täielikult välja voolata.
Käigukasti õli vahetamise protsessi selguse huvides on lisatud pildid:
Autor: Ivan Matieshin
