P0170: segu suhte rikkumine. Kütuse trimmi tõrke tõrke põhjused

P0170 diagnoosimisel tähendab see, et teil on katkine õhu ja kütuse suhe. Diagnostikaseadme ekraanil kuvatakse kiri P0170 Fuel Trim Malfunction Bank 1 või venekeelses versioonis viga p0170: „Kütusesegu (pank 1) tootmine ei tööta korralikult”. Tuletan teile meelde, et ideaalne suhe on kütuse-õhu segu koostises 14,7: 1 ja normist kõrvalekaldumist peetakse paranduse rikkumiseks.

P0170: kütusesegu tootmine on defektne

P0170 Kütuse reguleerimise rike

Diagnostikasignaaliks pole mitte ainult paneeli põlev kontrolltuli, vaid ka auto käitumine, mis tõenäoliselt hakkab teid häirima. Igaühel on see erinevalt, sõltuvalt sellest, mis põhjustas rikke ja kütusesegu tasakaalustamise. Üldiselt võib see olla kolmik ja pöörlemiskiirus, märkimisväärne kütusekulu ja suits.

Vea p0170 põhjused

Vea p0170 põhjuste otsimise ulatus on piisavalt lai, see võib olla sama elementaarne nagu ummistunud mootori õhufilter või veidi keerulisem õhuvoolumõõturi rikke osas. Veakoodi p0170 põhjuse otsimisel kontrollitavate sõlmede ja elementide loend sisaldab järgmist:

  1. Õhufilter. Õhufiltri ennetähtaegne väljavahetamine viis selle kriitilise ummistumiseni, mille tagajärjel on õhu läbimine sellest problemaatiline.
  2. Massiõhuvooluandur, tuntud ka kui MAF-andur. Sellel on segule väga tugev mõju, seetõttu võib tõsise saastumise korral kindlasti põhjus olla, kuigi hapnikuanduri rikke korral toimub ka kütusesegu rikastamine (viga p0172).
  3. Õhulekked / lekked kogu sisselaskekanalis. Kontrollige kindlasti, kas drosselklapi, sisselaskekollektori, õhuvooluanduri ja absoluutrõhuanduri taga on lekkeid, samuti kontrollige kollektoris pragusid.
  4. Süütepoolid ja küünlad (ilmuvad lüngad ja kolmikud).
  5. Lambda sond. Enne katalüsaatorit on vaja kontrollida hapnikuanduri jõudlust (kuigi kui see on süüdi, siis pole viga P0170 ainus, vaid pigem vea P0134 korral).
  6. Kütusepihustite talitlushäire ja vale kütuse rõhk. Puhastamine või asendamine aitab.
  7. Harvem on karteri ventilatsioonivooliku ühendamise rikkumine, samuti süsteemi / EGR-klapi rike ja selle tagajärjel satub põlemiskambrisse täiendav osa õhust.

Reeglina lahendatakse P0170 koodi avanemise probleem kontrolli teises kolmandas etapis. Kuigi on olukordi, kus kütusesegu ebaõige tootmise viga hõljub ajus ja palju kauem.

P0170 koodi tüüpilised põhjused

Kuna võib olla mitu põhjust, mida ei saa korraga kindlaks teha, siis probleemi probleemile õige lahenduse leidmiseks on vaja analüüsida mootori praeguseid parameetreid ja käitumist erinevates režiimides. Kõige sagedamini puutuvad Opeli ja Mitsubishi omanikud kokku veaga P0170 (muide, nendel autodel ilmneb see viga väga sageli, kui kütusefilter on ummistunud), kuid perioodiliselt puutuvad sellise probleemiga kokku ka teiste välismaiste autode juhid.

Autor: Ivan Matieshin

Lang L: none (rec-post)