KIA CEED alustas tootmist 2006. aastal. Kuni 2010. aastani oli see pärast tagastamist kuni 2012. aastani ED tagaküljel, auto toodeti kerega (FL) ja seejärel järgnes auto järgmine, teine põlvkond. Kia Siid I-s on vedrustuse põhikomponendid - amortisaatorid - üsna kiiresti kulunud. 2. külg (JD kere) kõrvaldas selle defekti ja need muutusid jäigemaks.
Siida amortisaatorid erinevad sõltuvalt auto põlvkonnast, lisaks sellele on tootja juhised konkreetse autokonfiguratsiooni jaoks varuosade paigaldamiseks, sõltuvalt rataste raadiusest. Eesmised amortisaatorid mudelite vahel ei ole omavahel asendatavad, lisaks jagunevad need parem- ja vasakpoolseteks. Tagumiste amortisaatorite puhul pole vahet, millist konkreetset kere, konfiguratsiooni või ümberehitatud versiooni vahetatakse, sest igas põlvkonnas on kõik amortisaatorid omavahel vahetatavad, ehkki neil on erinevad katalooginumbrid.
Originaalseid amortisaatorite toestikke valmistab Mobis ning osad on tähistatud Hyundai / Kia siltide ja nende katalooginumbritega.
Kia Ceed esišokid
Esi vedrustusele on paigaldatud erineva numbriga amortisaatorid, kuna neil on parem- ja vasakpoolsed erinevused. Allpool toodud tabelid näitavad üksikasjalikult, millised originaalsed amortisaatorid on autole paigaldatud. Kia Sid ED ja FL eesmised amortisaatorid on erinevad ja neid ei saa omavahel vahetada; neil on ka erinevat tüüpi vedrud. Eeltäitmisvariandis nimetatakse seda tüüpi „koonuseks“, ümberehitatud versioonis „tünniks“, seetõttu on amortisaatori enda jaoks vedru kinnitused erinevad. Kui soovite FL-versioonile paigaldada ED-i amortisaatorid, peate kõik tugedetailid välja vahetama.
| müüja kood | Auto / Mootor | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Kokkusurutud pikkus, mm | Varda töötempo, mm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vasakule | Õige | |||||
| Esišokid Kia Sid I (ED) | ||||||
| 546511H001 546511H101 * | 546611H001 546611H101 * | 1,4 l, 105 (109) hj, bensiin, manuaalkäigukast | 22 | 48.5 | 331 | 159 |
| 1,6 l, 122 hj, bensiin, manuaalkäigukast, (automaatkäigukast) | ||||||
| 1,6 l, 115 hj, diisel, manuaalkäigukast, (automaatkäigukast) | ||||||
| 2,0 l, 143 hj, bensiin, manuaalkäigukast, (automaatkäigukast) | ||||||
| Esituled Kia Sid I (FL) | ||||||
| 546511H500 546511H600 * | 546611H700 546611H800 * | 1,4 l, 109 hj, bensiin, manuaalkäigukast. Luukpära (5D) | 22 | 48.5 | 331 | 159 |
| 1,6 l, 122 hj, bensiin, manuaalkast. Universaal ja luukpära (3D) | ||||||
| 1,6 l, 122 hj, bensiin, automaatkäigukast / universaal ja luukpära (3D) | ||||||
* 546511H101 (vasak ratastele 225/45 R17)
546611H101 (parem ratastele 225/45 R17)
* 546511H600 (vasakul) ümberkujundamisel pannakse ratastele 225/45 R17
546611H800 (paremal) ümberehitamisel pannakse ratastele 225/45 R17
Eesmiste amortisaatorite Kia Sid analoogid
Hoolimata asjaolust, et automudeli (ED) eesmised amortisaatorid on gaasilised ja auto juhitavus hea, kurdavad autoomanikud sageli aukude rikke olemasolu üle. Selle probleemi saab lahendada vedru vahetamisega SW versioonist (universaal), kuid mõned lahendavad selle probleemi radikaalselt, ostes uue mitteoriginaalse amortisaatori. Suurel kiirusel muutub auto jäigemaks ja paremaks juhitavuseks. Tabelis käsitleme Kia Siidi eesmiste amortisaatorite analooge.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| KYB Excel-G | 339257 - paremal 339258 - vasakule | 4400 |
| Mando | EX546612H000 - õige EX546512H000 - vasakule | 2400 |
Kia Sidi ümberehitatud versiooni puhul on eesmise amortisaatori analoogide valik vedrusid vahetamata väike. Algselt Hyundai i30 FL jaoks on välja töötatud sobivad silindrivedrustusega Sachid ja Boge A-piilarid.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| BOGE | 30K01A - paremal 30K02A - vasakule | 3900 |
| SACHS | 314010 - vasakule 314009 - paremal | 4300 |
Amort KYB Excel G 339257
Amort Mando EX546612H000
Kia Sid I tagumised amordid
Esimese põlvkonna Kia Sidi tagumised amortisaatorid on kahe toruga ja gaasiõliga. ED ja FL versioonide tagumised vedrud ja amortisaatorid on vahetatavad ning neil ei ole vasakut / paremat eraldust. Artiklite erinevused on seotud ainult valmistamise aastaga. Auto uuemal versioonil on suurem seerianumber. Parameetrite andmed on toodud tabelis.
| müüja kood | Auto / Mootor | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Kokkusurutud pikkus, mm | Varda töötempo, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Tagumised amordid Kia Sid I (ED) | |||||
| 553101H101 * 553101H003 553101H201 | 1,4 l, 105 (109) hj, bensiin, manuaalkäigukast | 12,5 | 45 | 361 | 170 |
| 1,6 l, 122 hj, bensiin, manuaalkäigukast, (automaatkäigukast) | |||||
| 1,6 l, 115 hj, diisel, manuaalkäigukast, (automaatkäigukast) | |||||
| 2,0 l, 143 hj, bensiin, manuaalkäigukast, (automaatkäigukast) | |||||
| Tagumised amordid Kia LED I (FL) | |||||
| 553111H500 553111H600 * | 1,4 l, 109 hj, bensiin, manuaalkäigukast. Luukpära (5D) | 12,5 | 45 | 361 | 170 |
| 1,6 l, 122 hj, bensiin, manuaalkast. Universaal ja luukpära (3D) | |||||
| 1,6 l, 122 hj, bensiin, automaatkäigukast / universaal ja luukpära (3D) | |||||
* 553101H101 on paigaldatud, kui rataste mõõt on 225/45 R17
553111H600 on paigaldatud, kui rataste mõõtmed on 225/45 R17
Kia Ceedi tagumiste amortisaatorite analoogid
Tehaseraamide jäikuse tõttu eelistavad omanikud analooge, mis on gaasiõli ja tööpehmemad. Pere asendamiseks on piisavalt amortisaatoreid. Mõned populaarsed neist on tabelis.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| KYB Excel-G | 349084 | 3100 |
| MONROE | G1094 | 2700 |
| NPA | NP41403322 | 1200 |
Amort MONROE G1094
Amort SACHS 313551
Milliseid Kia Ceedi amortisaatoreid valida?
Ausalt öeldes on Kia Ceedi originaalvedrustuse omanikel mitmeid kaebusi amortisaatorite riknemise kohta talvehooajal tugevate külmade korral. Amortisaatori korpus tuhmub ja teeb ebameeldivaid koputusi. Probleem lahendatakse selle riiulile kinnitamisega. 30–40 tuhande kilomeetri pikkuse jooksu korral võivad tagumised amortisaatorid lekkida, tegelikult on see, et varda paksus pole eriti suur ja tugipostid ei pea halbadel teedel vastu.
Vahetusena kasutatakse kõige sagedamini Excel-G seeria tootja KYB amortisaatoreid, need on originaalsetest odavamad, hea kvaliteediga ja pika tööeaga, kuid see kehtib ainult tagumistele tugipostidele. Esiratastele eelistab juht paigaldada algselt Hyundai i30 FL jaoks mõeldud sobivad Sachsi ja Boge tugipostid.
