Opel Astra J-le: TO1 15000, TO2 30000/2 aastat, TO3 45000, TO4 60000/4 aastat

Opel Asta J - mis asendas Asta G. Autot esitatakse keredena: luukpära, sedaan ja universaal. Kõigi kerede hoolduskava on sarnane. Venemaa turu jaoks esitleti Opel Astra J-le 4 bensiinimootorit. Kaks vabalthingavat 1,4 Ecotec A14 XER, 1,6 Ecotec A16 XER ja kaks turbolaadimisega 1,4 Turbo Ecotec A14 NET, 1,6 Turbo Ecotec A16 LET.

Selles Opel Astra J hooldusjuhendis kirjeldatakse kõiki bensiinimootoreid mahuga 1,4, 1,6 liitrit. Samuti kaalutakse kahte tüüpi käigukaste: mehaanikute puhul on asendusgraafik iga 45 tuhande km, automaadi puhul iga 60 tuhande km järel. Ametlikus juhendis on öeldud, et tavapärast hooldust tuleb teha ainult teenindusjaamas ja see protseduur maksab reeglina täiendavaid finantskulusid. Raha kokkuhoiu huvides saate tavapäraseid hooldustöid teha oma kätega, kuna see pole üldse keeruline ja see juhend aitab teid selles. PÄRAST

DIY Astra J hoolduse maksumus sõltub ainult varuosade ja kulumaterjalide hinnast (ligikaudne hind on märgitud Moskva regiooni jaoks ja USA dollarites vastavalt kirjutamise ajal kehtinud vahetuskursile). Allpool on Opel Astra J hooldusgraafik täitmise tingimuste järgi:

Opel Astra J hooldusgraafik. Opel Astra J hooldusvälbad

Hooldustööde loetelu 1 (läbisõit 15 tuhat km.)

  1. Õli vahetamine. Tootja soovitab kasutada ACEA A3 / B4 või A3 / B3 kvaliteeditasemega mootoriõlisid, mis ei ole madalamad kui SAE viskoossusklass 0W30, 0W40, 5W30 või 5W40. Õlis on süsteemis 1,4 Ecotec A14 XER - 3,8l, 1,4 Turbo Ecotec A14 NET - 3,7l, 1,6 Ecotec A16 XER - 5,0l, 1,6 Turbo Ecotec A16 LET 4,9l ... Täitke GM Dexos2 5W30 õli, võtke 5L kanistri (otsingukood 1942003) keskmine hind 20 dollarit.
  2. Õlifiltri vahetamine 5 dollarit (0650172).
  3. Kontrollid TO 1 ja kõik järgnevad:
  • Lisavarustuse veorihm;
  • A / C kompressori ajamirihm;
  • Hammasratta rihm;
  • Karteri ventilatsioonisüsteem;
  • Jahutussüsteemi voolikud ja ühendused;
  • Jahutusvedelik;
  • Väljalaskesüsteem;
  • Kütusetorud ja ühendused;
  • Erineva nurkkiirusega liigeste kaaned;
  • Esivedrustuse osade tehnilise seisukorra kontrollimine;
  • Tagumise vedrustuse osade tehnilise seisukorra kontrollimine;
  • Šassii keermestatud ühenduste pingutamine kerega;
  • Rehvide seisund ja õhurõhk neis;
  • Rataste joondusnurgad;
  • Rooliajam;
  • Roolivõimendi süsteem;
  • Rooli vaba mängu (mängu) kontrollimine;
  • Hüdraulilised piduritorud ja nende ühendused;
  • Rattapidurimehhanismide klotsid, kettad ja trumlid;
  • Vaakumvõimendi;
  • Seisupidur;
  • Pidurivedelik;
  • Akupatarei;
  • Süüteküünal;
  • Esitulede reguleerimine;
  • Lukud, hinged, kapoti riiv, kereosade määrimine;
  • Drenaažiavade puhastamine;

Hooldustööde loetelu 2 (läbisõit 30 tuhat km. Või 2 aastat)

  1. Kõik hooldustöödeks ettenähtud tööd 1 Opel Astra J
  2. Salongifiltri vahetamine. Keskmine hind alates 8 dollarist (K1223A);
  3. Õhufiltri vahetamine. Astra jaoks võtame General Motorsi filtri (13272719) keskmise hinnaga 6,5 ​​dollarit.
  4. Süüteküünalde vahetamine. On kaks võimalust: vahetage välja originaalsed CHAMPION RC10MCC R6 süüteküünlad (1214016), mille maksumus kõigub umbes 6 dollarit tüki kohta. või asendada DENSO Iridium Power iriidiumi küünaldega (IK16L) kõik sama 6 dollarit 1 tk kohta. Pange tähele, et kaalume A16 XER-i kodeeritud mootorit. DENSO küünalde kasuks valiku teinud autojuhtide arvustuste põhjal võime kokku võtta, nimelt: auto käivitub madalatel temperatuuridel märgatavalt paremini, mootor tundub veidi pehmem ja elastsem. Ja kõige huvitavam on kütusekulu vähenemine, muidugi mitte märkimisväärselt, kuid siiski.

Hooldustööde loetelu 3 (läbisõit 45 tuhat km.)

  1. Kõik sama töö, mis on ette nähtud TO 1-s.
  2. Kui teil on manuaalkäigukastiga auto, on see toode mõeldud teile, vahetades selles seadmes õli. Esialgu tehasest täidetud SAE 75W-85 API GL4-ga. Täitke manuaalkäigukast API GL4 SAE 75W-85 või 80W90 või SAE 75W90 õliga.Tootja soovitab asendada tehases täidetud õli käigukastiõliga SAE 75W90, kui sõidukit kasutatakse pikka aega ümbritseva õhu temperatuuril alla -30 ° C. Tankimiskogused: kasti tüübid F13 ja F17 + MTA - 1,6 l, F23 - 1,75 l, M20 ja M32 - 2,4 l. Keskmiselt võtame 2 liitrit GM Getriebeoel Schaltgetriebet, kaks purki 1 liitrit. (1940182) keskmine hind on 9 dollarit liitri kohta.

Hooldustööde loetelu 4 (läbisõit 60 tuhat km. Või 4 aastat)

  1. Kõik hooldustööd 1 + kõik, mis sisaldub Opel Astra J 2. tavapärases hoolduses.
  2. Automaatkäigukasti õlivahetus. See toode on mõeldud automaatkäigukasti omanikele. Süsteemi maht on 4 liitrit, soovitame Gear õli GM Getriebeoel Dexron Vl 1-liitriseid kanistreid. (1940184) keskmine hind on 8,5 dollarit liitri kohta.

Hooldustööde loetelu 5 (läbisõit 75 tuhat km.)

  1. Kõik hooldustööd 1.

Hooldustööde loetelu 6 (läbisõit 90 tuhat km või 6 aastat)

  1. Tehke rutiinset hooldust TO1, samuti tehke kõik, mis on TO2 jaoks ette nähtud
  2. Kui teil on manuaalkäigukast, vahetage kastis õli (vt punkt TO 3).
  3. Vahetage veorihm. Võimalusi on neli:
  • dv. 1,4 NET / XER ilma konditsioneerita - kindral veorihm, 120cm (1340016) hind 21 dollarit.
  • dv. 1,4 NET / XER koos kond. - Gen. veorihm, 130cm (1340005) hind 21 USD.
  • dv. 1,6 LET / XER tingimusteta - kindral veorihm, 190 cm (1340280), hind 11 dollarit.
  • dv. 1,6 LET / XER koos õhukonditsioneeriga - originaal (1340019) keskmine hind TÄHELEPANU! 83 $ !!! On olemas analoog (1340275), mille keskmine hind on 25 dollarit.

    Soovitav on koos generaatori ajamirihmaga vahetada pingutusrihma rihmaratas (1340267), keskmine hind kõigub 70 dollari ringis. Kuid asendamine on teie äranägemisel, kui rulli seisukord pole väga kulunud.

  1. Hammasrihma (0637241) hinna vahetamine 32 dollarit.

Hooldustööde loetelu 7 (läbisõit 105 tuhat km.)

  1. Tehke rutiinne hooldus TO1

Hooldustööde loetelu 8 (läbisõit 120 tuhat km.)

  1. Tehke tavapäraseid hooldustöid TO1 ja TO2 ning kui teil on automaatkäigukast, vahetage ka selles seadmes õli (vt punktid 2 kuni 4).

Eluaegsed asendused

  1. Pidurivedeliku vahetamine. Vahetuskava iga 2 aasta tagant ehk 30 tuhande km järel. jookse kumb saabub varem. Kasutada tuleb TJ tüüpi DOT4. Süsteemi maht on veidi üle ühe liitri. Opeli pidurivedeliku 0,25 l (1942057) hind 3 dollarit, 0,5 l (1942058) hind 7 dollarit, 1 l (1942059 või 1942422) keskmiselt 12 dollarit.
  2. Antifriisi asendamine. Originaal antifriisikontsentraat punane Pika elueaga jahutusvedelik 1 l (1940663) keskmine hind 4,5 USD. Süsteemi maht 5,9 liitrit. Määruste järgi asendamine iga 45 000 km järel või iga 3 aasta tagant (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Kui destilleeritud vett lisatakse üks ühele, ei külmuta see temperatuuril kuni -38 ° C.

Kui palju see Opel Astra J-le maksab

Kokkuvõtteks, kui palju raha kulub Opel Astra J hoolduseks, oleks õige see jaotada nii kliimaseadmega kui ka ilma autodeks, samuti käigukasti tüübi järgi. Lähtudes eeltoodust põhihooldus ja kõik järgmised autod (mootoriõli ja õlifiltri vahetamine) tulevad välja umbes 20 dollarit (õli) ja 5 dollarit (filter) kokku 25 dollarit... Nii maksab viieliitrine kanister GM Dexos2 5W30 sünteetilist õli. 1,6-liitriste mootorite puhul tuleb see välja otsast lõpuni, kuna neis oleva süsteemi maht on umbes 5 liitrit. 1,4-liitriste mootorite puhul jääb vajadusel uuesti täitmiseks umbes 1 liiter.

  • Teine MOT ka Opel Astra J modifikatsioon on kõigile sarnane, nimelt: põhihooldus 25 dollarit, õhufiltri vahetus 6,5 dollarit, salongifiltri vahetus 8 dollarit, süüteküünla vahetus 24 dollarit, kokku 63,5 $.

  • Kolmas TO erineb automaat- ja mehaanikaga autodest. See erineb selle poolest, et vastavalt eeskirjadele toimub manuaalkäigukastiga autode käigukasti õlivahetus 45 tuhande kilomeetri kaugusel, seetõttu: mehaanikute jaoks TO3 = TO1 + õlivahetus käigukastis. Manuaalkäigukasti tulemus = 43 dollarit, automaatkäigukast = 25 dollarit. Neljas TO on ka manuaalkäigukasti ja automaatkäigukasti puhul erinev, erinev selle poolest, et seekord vahetame automaatkäigukasti õli, sest juba 60 tuhat km. läbisõit. Seetõttu on automaatkäigukasti puhul TO4 = TO1 + TO2 + õlivahetus. TO4 kokku: manuaalkäigukast = 63,5 $ automaatkäigukast = 97,5$

  • Viies TO on kõigi jaoks identne, on see võrdne põhihooldusega. Kokku 25 dollarit.

  • Kuues TO samas kõige erinevam ja kõigi autode jaoks kõige kallim. See on väga erinev, kuna on oluline, milline mootor on 1,4 või 1,6 liitrit, olenemata sellest, kas kliimaseade on paigaldatud või mitte, kuna siin on vaja vahetada nii hammasrihma ja veorihma kui ka võimalikku pingutusrulli. Eriti peavad manuaalkäigukasti omanikud välja murdma.Ja nii, et mitte kirjeldada kõiki võimalikke valikuid, võtame kaks autot, millel on 1,6 LET / XER kliimaseadmega mootor ja manuaalkäigukast ning automaatkäigukast. Kokku TO6 Automaatkäigukast = 120,5 dollarit Sest Käsikäigukast = 138,5 dollarit... Tõenäoliselt maksab see 70 dollarit rohkem, kui vahetate ka tühiratta.

  • Seitsmes TO = TO1. Kokku 25 dollarit.

  • Kaheksas TO identne TO2-ga sõidukite puhul, millel on Käsikäigukast = 63,5 dollarit ja on identne TO4-ga sõidukite puhul, millel on Automaatkäigukast = 97,5 $.

    Need tavapärase hoolduse hinnad on asjakohased, kui kõik tööd tehakse iseseisvalt. Tanklas on õli- ja filtrivahetuse keskmine hind 500 rubla, käigukasti õlivahetus 800 rubla. Küünalde, salongi- ja õhufiltrite vahetamine - kõik ühe teenuse eest 300 rubla eest. Veorihma vahetamine 200 rubla ja hammasrihma vahetamine koguni 3200 rubla! Nagu näete, saate kõike ise teha, kui säästate palju raha!

Lang L: none