Varem või hiljem tuleb auto komponente vahetada. Muidugi võib uute osade ostmine maksta pennigi. Remont ja hooldus võivad säästa palju raha. Seetõttu jootavad kogenud autojuhid elektrit uuesti, keedavad künnised ja sorteerivad starteri, mis nõuab erilisi oskusi. Üks lihtsamaid hooldusmeetodeid on esitulede poleerimine. Soovitame tutvuda poleerimistehnikaga.
Teave autohuvilistele
Enamasti on autod varustatud plastist esilaternatega. Materjalil on spetsiaalne kaitsekate, mida saab poleerida 4-5 korda. Kui esitulede pinnale ilmuvad kollakate servadega laigud, ei anna poleerimine tõsist tulemust - umbes 4 kuu pärast tuleb neid uuesti poleerida. Aga kui esitulede kaitsekatte seisukord on rahuldav, siis milleks kulutada raha uue optika ostmiseks?
Poleerimiseks kodukeemiat pole soovitatav võtta, India valitsuse pasta, vildist kangas jne. Kõiki kulumaterjale saab osta autokeemia ja -kosmeetika kauplustest. Eksperdid soovitavad kasutada selliste ettevõtete nagu Turtle Wax või Sonax esitulede taastamise komplekte. Soovi korral kasutage esitulede jaoks vedelat klaasi. Lisaks vajate lihvimismasinat, pehmet lihvketast ja lihvkettaid P600, P1000 ja P1500.
Poleerimistehnika
Kui te pole esilaternaid pikka aega vahetanud, siis on parem need lahti võtta. Optika tagaküljel olev mustus ja tolm tuleb perioodiliselt eemaldada. Kui te ei soovi optikat ära võtta, siis lisage poleerimiseks mõeldud asjade loendisse maalriteip, mis tuleb kleepida esilaternate kohale. Esilaternate poleerimine toimub Nissan Almera Classicu näitel järgmiselt:
- Fikseerige esituli;
- Pühkige tolmused kohad põhjalikult;
- Eemaldage nähtavad defektid, nagu kriimustused, P1500 smirgerattaga kiirusel 2000 p / min;
- Kandke poleerimispasta otse esitulele;
- Pöörlemiskiirusel kuni 3500 p / min poleerige esilatern pehme poleerimisrattaga;
- Eemaldage ülejäänud pasta puhta salvrätikuga;
- Soovi korral kandke vedel klaas ja pühkige optika mikrokiududega;
- Korrake seda teise esitulega.
Nagu näitab praktika, saab kõiki esilaternaga manipuleerimisi teha 30–40 minutiga. Surve jõud lihvimisel peaks olema pigem nõrk kui tugev. Tõsised defektid kõrvaldatakse suure teraga lihvkettaga, kuid esilaternad ise pihustatakse esmalt veega või seebiveega. See hoiab neid ülekuumenemast. Survejõudu pole vaja suurendada. Jahvatamine lõpetatakse, kui esilaterna pind muutub häguseks. Järgmine samm on poleerimine eelnevalt ostetud pasta abil.
Olulised nüansid
Mõni autohuviline mitte ainult poleerib esilaternaid, vaid peseb neid ka seestpoolt. See on riskantne operatsioon, kuna kogu töö kulgu on raske kontrollida. Helkur võib olla triibuline või maha kooritud. Võimaluse korral võetakse esilatern lahti ja puhastatakse alkoholiga, misjärel see kuivatatakse tavalise majapidamises kasutatava fööniga. Kui esilaternat ei õnnestunud lahti võtta, valatakse puhastusvahend seestpoolt ja pööratakse toodet mitu korda ettevaatlikult, mis ei kahjusta helkurit.
Kui esilaternat pole enam võimalik poleerida, siis on asendamine parim lahendus. Nissani originaalvaruosad on ideaalne asendusvõimalus, kuid võite alati raha säästa: odavaid võimalusi pakuvad Taiwani ettevõtted nagu Depo, TYC. Ja et esituled ei "higistaks", ravige neid hermeetikuga. See tagab, et optika rõõmustab juhti pikka aega stabiilse ja ühtlase valgusega.
