Toyota Corona / Caldina bensiinimootori klapivahede diagnostika viiakse läbi iga 20-30 tuhande kilomeetri järel (diiselmootori puhul - 40 tuhat km). See ennetav meede võimaldab omanikel vabaneda mootori peamiste osade kiirendatud kulumisest ja vältida selle võimsuse kadumist.
Erand reeglist on iseloomulike märkide ilming, mis näitab lünkade kõrvalekaldumist ettenähtud normist:
- metalliline koputus mootori töötamise ajal;
- võimsuse vähendamine Toyota Corona / Caldina;
- mootori käivitamise keerukus külmal aastaajal.
Kui mõni neist ilmneb, peate viivitamatult mootorit kontrollima või pöörduma probleemi diagnoosimiseks abi saamiseks teenuse poole. Tuleb mõista, et see protseduur ei ole odav, nagu ka vajadusel lünkade korrigeerimine.
Vastupidiselt Toyota Corona / Caldina omanike arvamusele saate kontrollida standardite järgimist ilma kõrvalise abita. Selleks kaaluge järgmisi nüansse:
- hoolimata sellest, kas kontroll või reguleerimine viiakse läbi, peab mootor olema "külmas" olekus;
- töö ajal peaksite hoolikalt käsitsema auto tööriistu ja osi, et tulevikus vältida kõrvalkahjustusi ja ebameeldivaid üllatusi (näiteks süüteküünaldest tuleva traadi liigne painutamine toob kaasa selle sisemisi kahjustusi);
- ventiile ei tasu reguleerida, kui kontrollimisel selgub, et neil kõigil on ideaalne lõtk.
Olles need lihtsad reeglid selgeks õppinud, saate vastavate juhiste abil jätkata töö üksikasjaliku algoritmi uurimist. Selles leiate mitte ainult toimingute järjestuse kirjeldusi, vaid ka tootja olulisi soovitusi. Sellega saate lähemalt tutvuda:
